ДюКЧ писал(а):насчет с трудом - не знаю, пальцами не задавил, взял длинную трубу и даванул.
Его забивают,и довольно плотно.
Если простым вдавливанием заходит,более вероятно - плохой сальник(мал диаметр ).
Менее вероятно,увеличено посадочное место в насосе.
ДюКЧ писал(а):герметик, думаю, бесполезен,
Обезжирить посадочное место,тонкий слой герметика на край сальника.
При запрессовке герметик,как смазка работает,после застывания,как доп.уплотнение.
ДюКЧ писал(а):КВ по оси не ходит - проверял
Это не имеет значения.Шток КПП например именно "ходит",но свой сальник не вытаскивает.ДюКЧ писал(а):сегодня на ходу смотрю - горит. под капотом все в масле. разборка показала - сальник вылез мм на 3 (КВ по оси не ходит - проверял
странно 
т808 писал(а):Его забивают,и довольно плотно.
+1
я его со старого насоса еле старый выковорил так туго сидел 
новый загонял тоже адово.
а тута вылез наталкивает только на то
т808 писал(а):Если простым вдавливанием заходит,более вероятно - плохой сальник(мал диаметр ).
Менее вероятно,увеличено посадочное место в насосе.
или его от туда колено выдавило ввиду перемещения.
т808 писал(а):Это не имеет значения
почему?
видел несколько машин с завода брак с неправильно подобраными полукольцами,сальник тупо выдавливало КВ, мучались долго ,нов скрытие поддона решало.
т808 писал(а):Шток КПП например именно "ходит",но свой сальник не вытаскивает.
сравнение некорректно ввиду немного разной работы конкретного узла.с перемещением КВ все в порядке. про малый диаметр сальника есть сомнения, даже не малый диаметр, а, скорее, плохое качество резины сальника - усыхает со временем. вопрос - где взять нормальный? и как определить, что именно он и есть? вчера поменял сальник, проехал км 5, маленько очкую - не задрало бы.
Destroy_55 писал(а):Менял сальник этот .. проехал километр масло вытекло. Диагноз конец полукольцам коленвала. Изза них сальник и выдавливало
с т808 согласен - сальник конструктивно должен держать и вращательное и осевое перемещение. все-таки какая то падла шлепает левые сальники!ДюКЧ писал(а):вопрос - где взять нормальный?
неверишь БРТ сальникам, возьми Ростеко продукция конкурент БРТ или даже лутше.
ДюКЧ писал(а):сальник конструктивно должен держать и вращательное и осевое перемещение.
об этом никто неспорит,только если у тебя колено будет гулят не в допусках то извини причём тут сальник и его неспособность стоять на месте?
ведь милионы авто ездиют у них этот сальник сидит и ходит по 100с лишнем тыков и ничо, а если появилось гуляния КВ по сторонам то вот тебе КВ и выдавливает сальник.Dranik писал(а):если у тебя колено будет гулят не в допусках
я межпрочим здесь фотку выкладывал - мои полукольца в поддоне. заметь, проблем с сальником не було. колено ходило около 2мм.ДюКЧ писал(а):Dranik писал(а):если у тебя колено будет гулят не в допусках
я межпрочим здесь фотку выкладывал - мои полукольца в поддоне. заметь, проблем с сальником не було. колено ходило около 2мм.
А редукционный клапан в маслонасосе работает?MaratZ писал(а):А редукционный клапан в маслонасосе работает?
вопрос интересный, Но мне кажется быстрее фильтр порвало бы если клапан завис. MaratZ писал(а):А редукционный клапан в маслонасосе работает
Алё, гаражжж... Давление же не здесь создаётся... Никакой сальник не выживет так... 
kazak1102 писал(а):Алё, гаражжж... Давление же не здесь создаётся
точняк,
пора спать 
ДюКЧ писал(а):не прошло и месяца - опять масло по всей дороге
Такая же фигня была.
kazak1102 писал(а):Давление же не здесь создаётся.
не совсем согласен Петрович.
У меня стоит указатель давления масла (шестерочный). Так вот перед тем как выдавило сальник я успел заметить скачок давления (по хз какой причине, наверное редукционный заедал)) до 8 кг/с (на 1-2 сек). И куда же маслу деваться при таком давлении? Часть его и давит в сторону сальника мимо шестерен.
Я лечил (временно, пока не заменю маслонасос) такт808 писал(а):Обезжирить посадочное место,тонкий слой герметика на край сальника.
+ суперклей по внешнему диаметру снаружи сальника после посадки. Пока (1 т. км) держится
Кстати вопрос - бывают сальники не обрезиненные, а металические по наружному диаметру?