Soroka533 писал(а):Пыльник меняется без снятия рейки с машины
а это тебе чо
Soroka533 писал(а):Откручиваются тяги и правая сторона (по ходу движения),
две шпильки хоть как откручивать а это уже возможный попадос.Soroka533 писал(а):Пыльник меняется без снятия рейки с машины (если конечно рейка не набрала грязи). Откручиваются тяги и правая сторона (по ходу движения), чехол легко натягивается. Работы на полчаса.
PS. Смазка ФИОЛ. Есть правда не во всех магазинах.
Менял у себя на восьмерке и девятке . Минут двадцать работы и проблем не было . Все там откручивается без проблем.художник писал(а):се там откручивается без проблем._________________
радоваться надо значит,
а то видать плохо представлешь возможные проблемы с востановлением крепежа в трудно доступном месте 
Soroka533 писал(а):Что ты хотел этим сказать?
то что
Soroka533 писал(а):правая сторона
правую сторону надо будет откручивать гайки .Dranik писал(а):Soroka533 писал(а):
Пыльник меняется без снятия рейки с машины
а это тебе чо
Soroka533 писал(а):
Откручиваются тяги и правая сторона (по ходу движения),
две шпильки хоть как откручивать а это уже возможный попадос.
К чему было вот это сообщение?
Dranik писал(а):радоваться надо значит
Слелить за машиной надо, а не Soroka533 писал(а):Слелить за машиной надо, а не
умник
если незнаешь темы г@$но шпилек рулевой рейки жуй молча за умного больше сойдёшь.
или почитай хотя бы темы про то как часто ломаются у людей шпильки даже на годовалых авто,
а потом уже будешь умничать.
Зы для таких как ты
шпилька поставлена с завода глухо без возможности замены, заведомо сделана из сыромятины галимой, как будешь следить за машиной???
и научись читать сообщения и цитаты в том порядке как они были написаны и кем они были написаны а несобирать всё в одну кучу kazak1102 писал(а):Ну, и шо...??? Срач ниачём, и на пустом месте...
Магнитные бури...???
ага 
kazak1102 писал(а):Про шпильки... У меня их к скобам приварили (ещё до меня), вот это кайф... Капиталки жду
однако тебе по проще будет с копиталкой если,
двиг скинул и можно всё будет сделать по уму со шпильками.
а вот если двиг стоит то тама особо уже неповоркуешь 
Dranik
Хули ты заводишьсяDranik писал(а):Soroka533 писал(а):
Пыльник меняется без снятия рейки с машины
а это тебе чо
Soroka533 писал(а):
Откручиваются тяги и правая сторона (по ходу движения),
две шпильки хоть как откручивать а это уже возможный попадос.
Объсни мне, что ты имел в виду написав это сообщение? Причем здесь порядок сообщений? Ты сам пизданул не зная что.
PS. У тебя один смайлик на все ответы?Soroka533
Soroka533 писал(а):Хули ты заводишься
ты это поакуратнее тут с соплями а то уже вонять начинает 
Soroka533 писал(а):Объсни мне, что ты имел в виду написав это сообщение?
для одарённых вроде тебя
Soroka533 писал(а):Soroka533 писал(а):
Пыльник меняется без снятия рейки с машины
а это тебе чо
Soroka533 писал(а):
Откручиваются тяги и правая сторона (по ходу движения),
две шпильки хоть как откручивать а это уже возможный попадос
для тебя специально выделил, повторить?
шпильки надо откурчивать в любом случае хоть снимать рейку хоть отпускать один край рейки, надо быть осторожным.
на выделеное внимание , для непонятливых
дак как будем то за авто смотреть чтоб шпильки неломались?Soroka533 писал(а):Мне просто не понятны твои слова: "а это тебе чо".
Soroka533 писал(а):Пыльник меняется без снятия рейки с машины
а это тебе чо
Soroka533 писал(а): Откручиваются тяги и правая сторона (по ходу движения),
Soroka533 писал(а):У меня все ответственные шпилки (вся ходовка) смазаны графитовой смазкой,
а человек купил новый авто через год полез менять рейку-ломается шпилька кто виноват ??? хозяин авто что завод несмазал шпильки?
то что шпильки смазывать надо чтоб потом откручивалось всё это и так понятно и делается когда в узел уже лазили , а когда оно ломается сразу то как ты тут собрался смотреть???Soroka533 писал(а):На новом авто пусть офицалы себе голову ломают
человек отказался от гарантии?
Soroka533 писал(а):Это как надо ездить, чтобы за год возникли проблемы с рейкой?
почитай форум по больше узнаешь как возникают проблемы с рейкой и на новых тазах.
Soroka533 писал(а):Что мешает человеку даже на новой машине защитить шпильки
предлогаешь купить авто-снять рейку-смазать шпильки и поставить всё обратно?gavrila писал(а):потому как у меня оказалось что вся эта беда случилась из за выпирающей тормозной трубки которая и порвала пыльник
Вот и у меня такая байда потому что после замены порванного пыльника заметил что он цепляет за торм. трубки и наверно порвался из-за этогоgavrila писал(а): когда всё собрали,не ставьте защиту от коллектора,пусть кто нибудь покрутит вам руль а вы поглядите ничто не задевает...потому как у меня оказалось что вся эта беда случилась из за выпирающей тормозной трубки которая и порвала пыльник
а незадался вопросом как эта трубка вдруг стала цеплять???
при том что с завода все трубки за рейкой уложыны и прижаты к кузову гаечкой М6.Djumajy писал(а):самое сложное это выставить и установить рулевую рейку одному тяжко я делал с помощником 
Как это правильно сделать? В мурзилке че то не нашел 
Vostrov писал(а):Как это правильно сделать? В мурзилке че то не нашел
если нет помошника
неполенись перед снятие рейки скинуть полностью рулевую колонку с авто-делов на 15 -20 минут зато и рейка сама от кузова отвалится и поставить сможешь в одного всё на место,
сначала рейку а потом уже обратно колонку из салона так намного проще и быстрее может выйти нежели попадать в промежуточный вал рулевой колонки рейкой.