Art_16R писал(а):когда я вижу собственными глазами как стёкла начинают запотевать после выключения кондея, это всё же означает что влажность в салоне повышается.
Летом? Когда за окном теплее чем в салоне?
Ты эта... бросай бухать. 
Alexsa91 писал(а):каким образом железяка в изоленте заставляет трубу не принимать кислород, чтобы та не окислялась, соотвесттвенно?
Никаким. Только через электролит (вода, в виде конденсата к примеру).Vlad B писал(а):Ну я х*р знает, если у тя осенью и снаружи +12*С и внутри, то тебе нужно чинить печку.
а если +22*С ?
Alexsa91 писал(а):в моей десятке ничего не потеет, потому что вентиляция и приток свежего воздуха есть
скорее исключение. ссылка на улучшение вентиляции показывает - что у многих проблемы естьVlad B писал(а):Art_16R писал(а):в теории красиво. но когда я вижу собственными глазами как стёкла начинают запотевать после выключения кондея, это всё же означает что влажность в салоне повышается.
Это означает лишь смещение точки росы на внутреннюю поверхность стекла ввиду смены разности температур внутри и снаружи.
Все правильно.Serega iz Novomoskovska писал(а):Летом? Когда за окном теплее чем в салоне?
не сразу, через некоторое время. когда температура за окном и в салоне сравнялась. через 5-10 минут после выключения кондея. особенно заметно после небольшой стоянкиAlexsa91 писал(а):...котором лежит предмет из серебра, там же тоже надо "настояться" воде чтобы ионы в нее, таки, попали! да лучше не в количестве один ион на двести литров, а сколько надо попали!
кто ен понимает, я не виноват 
Херасе как вам батюшка уши продул 
Serega iz Novomoskovska писал(а):Херасе как вам батюшка уши продул
Не ну а как поп еще будет списывать столовое серебро? 
Art_16R писал(а):Serega iz Novomoskovska писал(а):Летом? Когда за окном теплее чем в салоне?
не сразу, через некоторое время...
А, ну так бы сразу и сказал. Все правильно, время проходит, осень приходит, температура падает и все потеет.
Вам уже сказали. Что при достижении точки росы для воздуха ЛЮБОЙ влажности - влага выпадает в виде этой самой росы. По этому она так и называется.
Вы выключили кондей, влажность начала рости вместе с температурой. Автомобиль не вентилируется и привет.Vlad B писал(а):Если +22*С, то зачем кондей?
дождь прошел - окна потеют. не бывает такого? 
Art_16R писал(а):дождь прошел - окна потеют. не бывает такого?
Фильтр поменяй. Art_16R писал(а):Vlad B писал(а):Если +22*С, то зачем кондей?
дождь прошел - окна потеют. не бывает такого?
Так проветривать надоть 
Ктомуже наверное еще и бздим? А влажность бзды 100%-ая. Serega iz Novomoskovska писал(а):Вы выключили кондей, влажность начала рости вместе с температурой. Автомобиль не вентилируется и привет.
Ага! Вот тут-то и пошла коррозия 
значит всё-же в машинах с кондеем влажность выше 
Art_16R писал(а):Serega iz Novomoskovska писал(а):Вы выключили кондей, влажность начала рости вместе с температурой. Автомобиль не вентилируется и привет.
значит всё-же в машинах с кондеем влажность выше
Ниже. Выше она становится когда кондей выключается. Или она всегда высокая когда кондея нет в принципе.Art_16R писал(а):Ага! Вот тут-то и пошла коррозия
Схерали? В холодильнике влажность 146%, а коррозии нет! 
Vlad B писал(а):Фильтр поменяй
т.е. у тебя окна не запотевают изнутри? 
фильтр новый - как и машина.
Serega iz Novomoskovska писал(а):Так проветривать надоть
с открытыми окнами ездить? чтоб из лужи окатили? спасибо за совет.
Serega iz Novomoskovska писал(а):Ниже. Выше она становится когда кондей выключается
постоянные перепады. вот. значит в них проблема Vlad B писал(а):Схерали? В холодильнике влажность 146%, а коррозии нет!
а может там катодная защита) хотя скорее пластик сплошной+ нержавейка.Цитата:товарищь, практически друг, причем тут вакуум?
а почему ты привел в качестве защиты вакуум, а не например, коровью лепешку, а?
я не просил про вакуум, я просил обоснование, которое должно быть у куска железяки изолированного от кузова автомобиля, который защищает от коррозии.
Потому что в вакууме будет разве что электронная эмиссия металла.
А в атмосфере влажного воздуха при относительно высоких температурах - протекают электрохимические процессы. Путём различных ухищрений, можно добиться такого результата, что разрушаться отдавая электроны на восстановление более ценного металла будет менее ценный, или легко заменяемый. Это или более активный металл по отношению к железу цинк (оцинковка), или электрохимический источник тока создающий барьерный потенциал (батарейка), или источник напряжения обеспечивающий обратное движение электронов (типа холодильника - что бы охладилось внутри ещё сильнее нагреется снаружи, и на всё затратится энергия).
Цитата:Вы выключили кондей, влажность начала рости вместе с температурой. Автомобиль не вентилируется и привет.
Больше чем может испариться - влага не испарится. С ростом температуры "влагоёмкость" воздуха будет увеличиваться, и как следствие относительная влажность будет уменьшаться, но "пополняться" испаряемой влагой. Вот лень оценивать - количество влаги в системе дренажа кондиционера, и возможное количество влаги в объеме воздуха автомобиля. И - насколько увеличится влажности даже при испарении всего дренажа.
Что бы зимой в проветриваемой комнате влажности достигла нормальных 50% - нужно в закрыы помещение испарить 2-3 литра воды.Art_16R писал(а):т.е. у тебя окна не запотевают изнутри?
фильтр новый - как и машина.
Татарва, ты хоть знаешь природу запотевания окон в салоне при дожде?
Насыщенный влагой воздух проходит через печку, печка парит, теплый воздух осаждается на самой холодной части авто - стекле.
Art_16R писал(а):а может там катодная защита) хотя скорее пластик сплошной+ нержавейка.
Нет там никакой катодной защиты, эмаль там нормальная и холод. Serega iz Novomoskovska
давай ещё ниссановодов впишем?
Цитата:Цитата - Кузов в целом мало подвержен коррозии. Только у версий, оснащенных кондиционером, коррозируют крыша и верхние части дверей с рамками стекол (в основном "японские" версии).
Цитата с сайта:http://www.club-nissan.ru/cars/models/Nissan_Sunny/
И что вы думаете это чушь? я решил проверить.... снял передний обналичник у лобового стекла отогнул обшивку потолка и увидел сильно ржавый потолок!!! хз что делать
http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/t42803.html