не Шумахер
Цитата:ты хоть раз видел Мерины и Бэхи(нпусть даже не новые) беспомощно стоящие перед ледяной горкой?
видел W203Camel писал(а):Выбираю средних размеров авто для небольшой семьи. Новые кроссоверы которые продаются за аналогичные сабжам деньги не нравятся категорически (размер почти как у текущего авто, остальное также, а цена выше гораздо). Еще импонирует Х3 е83 дизельный. Но он не новый, и это напрягает.
Буду рад услышать объективные и адекватные мнения
Можно более подробно расписать? Почему выбор пал именно на баржи? Сколько человек будет ездить в машине большую часть времени? Бюджет тянется - не тянется? Кредит - не кредит? Мне нужно больше информации для размышления.не Шумахер писал(а):Camel
чо-то я не думаю,что наш негатив к заднему приводу,полученный от Жигулей,имеет отношение к современным машинам.Примитивные антибукс и ЕСП снимают проблему полностью
Зимой на обледеневших горках или даже просто при заснеженном выезде со двора очень часто на ЗП БМВ наблюдал "снятие этих проблем". 
Несчастные по 15 мин. пытались выкарабкаться. ТАк что зимой ПП (не говоря уже про 4х4) даже на пузотёрках в любом случае предпочтительнее - это физика.
не Шумахер писал(а):
ты хоть раз видел Мерины и Бэхи(нпусть даже не новые) беспомощно стоящие перед ледяной горкой?
Да, и не раз.Mr.Cold
Цитата:Можно более подробно расписать? Почему выбор пал именно на баржи? Сколько человек будет ездить в машине большую часть времени? Бюджет тянется - не тянется? Кредит - не кредит? Мне нужно больше информации для размышления.
80% времени один человек )
без кредита
баржа потому, что много места в салоне, с другой стороны не факт что это место понадобится.
Нужно чтобы был качественный приятный салон, в теане и супербе нравится. В камри нет. Пассат дорог, да и DSG не хочется.
Идеально было бы получить полный привод. Понравилась инсигния, но снаружи очень большая (длина 4.9м), а сидеть сзади не очень комфортно - это уже жены замечания.
управляемость желательно получше, т.е. опять таки камри не подходит из-за этого. Теана полноприводная говорят пожестче чем обычная.
еще нужен багажник нормальных размеров.
Вчера ходил в автосалон BMW
очень понравилась новая трешка. Но очередь до октября мне сказали. А полноприводная за 1 450 еще даже не начали производить и обещают привезти к весне )))))
ауди не нравится категорически
мерс задний привод, который мне не нужен
либо полный либо переднийCamel писал(а):80% времени один человек )
без кредита
баржа потому, что много места в салоне, с другой стороны не факт что это место понадобится.
Нужно чтобы был качественный приятный салон, в теане и супербе нравится. В камри нет. Пассат дорог, да и DSG не хочется.
Идеально было бы получить полный привод. Понравилась инсигния, но снаружи очень большая (длина 4.9м), а сидеть сзади не очень комфортно - это уже жены замечания.
управляемость желательно получше, т.е. опять таки камри не подходит из-за этого. Теана полноприводная говорят пожестче чем обычная.
Вчера ходил в автосалон BMW
очень понравилась новая трешка. Но очередь до октября мне сказали. А полноприводная за 1 450 еще даже не начали производить и обещают привезти к весне )))))
ауди не нравится категорически
мерс задний привод, который мне не нужен
либо полный либо передний
Как я понял, баржа особо и не нужна. Хотел предложить пассат СС. Стильный, качественный. Ну раз не нравится DSG, то отпадает само собой. За бюджет до 1.5 млн я бы пошел только в салон БМВ если честно. Лучше в этом сегменте просто быть ничего не может. Очередь до октября это не так долго, как кажется. На всякие уродские джуки я слышал, что минимум 7 мес. Плюс, если будет заинтересованность в бмв, могу попробовать помочь выдернуть машину из наличия или ближайшей доставки. Все будет зависеть от цветового предпочтения. Если выбирать по голосовалке, то я нажал на супер Б. Машина реально огромная и по интерьеру нареканий не возникло. Не знаю только, как она едет. Но я бы такую не купил, потому что не люблю возить воздух. Если в 80% будешь ездить один, то кайфа все же будет больше от вождения от класса поменьше.Camel писал(а):
Идеально было бы получить полный привод. Понравилась инсигния, но снаружи очень большая (длина 4.9м), а сидеть сзади не очень комфортно - это уже жены замечания.
управляемость желательно получше, т.е. опять таки камри не подходит из-за этого. Теана полноприводная говорят пожестче чем обычная.
еще нужен багажник нормальных размеров.
Из 4х4 посмотри новые Субару Легаси, Сузуки Кизаши... Не премиум, конечно, но авто достойные. В любом случае, не хуже рассматриваемой Инсигнии. А так, в идеале, конечно, 3-ка БМВ 4х4, о которой ты писал.
http://www.zr.ru/a/268371/Parus писал(а):Из 4х4 посмотри новые Субару Легаси, Сузуки Кизаши... Не премиум, конечно, но авто достойные. В любом случае, не хуже рассматриваемой Инсигнии.
Легаси? Эту не едущую погремушку с дизайном сов. шкафа за 1.5 миллиона на вариаторе? Это стеб такой?
Кизаши 4X4 очень дорог. Ничего сверхестественного в нем нет. Плюс неликвид жутчайший.Mr.Cold
Цитата:За бюджет до 1.5 млн я бы пошел только в салон БМВ если честно. Лучше в этом сегменте просто быть ничего не может
согласен
но задний привод...
Parus
Цитата:Субару Легаси, Сузуки Кизаши
совсем не нравится
субару это вообще выше моего понимания, технически устаревшие машины, а цены ломят...
судзуки вообще неликвид. Как ее потом продавать?Mr.Cold писал(а):Parus писал(а):Из 4х4 посмотри новые Субару Легаси, Сузуки Кизаши... Не премиум, конечно, но авто достойные. В любом случае, не хуже рассматриваемой Инсигнии.
Легаси? Эту не едущую погремушку с дизайном сов. шкафа за 1.5 миллиона на вариаторе? Это стеб такой?
Ты за рулём на ней ездил?
Мне сначала новая вообще была непонятна из-за дизайна и космической цены. После тест-драйва моё мнение о ней изменилось - управляется образцово (правда. больше кренов по сравнению с предыдущими поколениями, но при этом она комфортнее) для своего класса, к работе вариатора тоже у меня вопросов не было, внутри места почти как в Кэмри. Но такой дизайн всё же не для меня.Mr.Cold писал(а):
Кизаши 4X4 очень дорог. Ничего сверхестественного в нем нет. Плюс неликвид жутчайший.
А что ты искал в нём сверхъестественного? Что у него крылья вырастут? Там есть 4х4, который нужен ТС.
Camel писал(а):
субару это вообще выше моего понимания, технически устаревшие машины, а цены ломят...
Там есть хорошая управляемость, надёжность... Раньше там стояли древние АКПП, но при этом они были гораздо надёжнее супер-современных ДСГ. Но цены в РФ - космос, конечно. 
Parus
Цитата:Там есть хорошая управляемость, надёжность... Раньше там стояли древние АКПП, но при этом они были гораздо надёжнее супер-современных ДСГ.
мне жалко столько денег отдавать за такую машину
вообще иногда думаю, зачем машина нужна такая, может попроще? )
котавия за лям в отличной комплектации
багажник есть
клиренс нормальный
автомат обычный, а не дсгParus писал(а):Ты за рулём на ней ездил?
Мне сначала новая вообще была непонятна из-за дизайна и космической цены. После тест-драйва моё мнение о ней изменилось - управляется образцово (правда. больше кренов по сравнению с предыдущими поколениями, но при этом она комфортнее) для своего класса, к работе вариатора тоже у меня вопросов не было, внутри места почти как в Кэмри. Но такой дизайн всё же не для меня.
Напомни пожалуйста у нее салон из 80х или все же начала 90х? Где-то межу, да? Ладно. Что значит: управляется образцово (правда. больше кренов по сравнению с предыдущими поколениями) крены титаника это уже образцовое управление называется? Проехали. Опозитный визг поросенка в паре с вариатором это разве хорошо? Расход топлива будет космическим, потому что педаль газа будет постоянно продавливать пол, до тех пор, пока не оторвется или пока не перегреется вариатор. Что поломается быстрее не понятно, но можно попробовать поспорить на ящик пива, что это будет вариатор. Тут тоже все ясно.Camel писал(а):Parus
Цитата:Там есть хорошая управляемость, надёжность... Раньше там стояли древние АКПП, но при этом они были гораздо надёжнее супер-современных ДСГ.
мне жалко столько денег отдавать за такую машину
вообще иногда думаю, зачем машина нужна такая, может попроще? )
котавия за лям в отличной комплектации
багажник есть
клиренс нормальный
автомат обычный, а не дсг
Решать в любом случае тебе, но тогда не пиши, что хочешь 4х4. 
В Октавии лично мне салон совсем не нравится. Правда, я в тряпичном сидел... Как-то всё скучно и сэкономлено на мелочах - даже лого на руле был простой наклейкой даже без рельефа. 