Петрович писал(а):и привет на утро... Не...???
Ручник примерз? неее, не слышал 
Huyan писал(а):Ручник примерз? неее, не слышал
Было, в подмосковье.. С тех пор в зиму на ручник не ставлю... Мож я и не прав... 
kazak1102 писал(а): С тех пор в зиму на ручник не ставлю
Всегда ставлю, даже на светофоре, у меня зимой греется ночью, да и привычка, всегда ставлю оставляю на автозапуске, а когда с ключа заводил, не вспомнить.mikh2 писал(а):наоборот кратковременные пуски двигателя ведут к разряду батареи
+1mikh2 писал(а):Бред полный. За 15-20 минут пока работает двигатель генератор никак не восстановит энергию потраченную на пуск двигателя, наоборот кратковременные пуски двигателя ведут к разряду батареи
Давай расчёты сюда, иначе это всё трёп!s010 писал(а):жигулист ты себе весь вид этими пиявками испортил
это от предыдущего хозяина осталось. хорошо хоть, не черные)))
думал над тем, чтобы их снять, но во первых приык уже, а во вторых от притираний бампер все таки спасает. зимой из-за недостатка места частенько в сугроб утыкаюсь) и кстати, как раз выделенной частью)
ЗЫ может быть, и уберу. согласен, что колхозно смотрится, аля брызговики спарко)BPSNSK писал(а):На морозе (-40...-30 град.)
хорошо, что у нас такого нет 
BorisN писал(а):емкость аккума падает , скажем на 3-7 ампер часов
При исправном двиге и нормальном масле - меньше. Возмем ток при запуске на морозе ~300а, стартер крутит ~4сек. Получается, в идеале, затрата ~0,33а/ч. Чтобы восстановить потраченное, при токе ~6,6а нужно 3мин.
Но прблема в том, что пока аккум холодный - он заряд не берет.
Ну и
BorisN писал(а):при минус тридцати от ёмкости остаётся треть (плюс-минус)
Если аккум свежий, то всего 20а/ч, а если нет...
s010 писал(а):витмар писал(а):Автозапуск вещь хорошая,но по бензину нет.
Расход в час 0.8 литра это типа дорого?
Сейчас я грею 10 минут перед выходом, зимой 20 минут перед выходом, в морозы ниже -20 грею по 30-40 минут. Садится в теплый салон всегда приятно, да и проблем с запотеванием окон и отскребыванием льда нет.
Ну вообще езда зимой дорого выходит, я замечал, что с прогревами получается аж 15 литров на сотню 
Часто жаба душит и еду на трамвае, нуивонах....
Если температура падает ниже -15, часто езжу обчественным транспортом, особенно если дороги завалены. А то лень по 20 мин у машины стоять и ждать пока иней сойдёт с окон, особенно учитывая что дует на лобовуху очень слабо, и как мне кажется отогрев лобовухи происходит уже когда салон отогрелся , а не как на иномарках типа все во льду, а стекло уже чистое
Зато мона красивых дифчонок в метро посмотреть и книжку почитать спокойно, либо вздремнутьBPSNSK писал(а):На морозе (-40...-30 град.) даже хороший аккум за ночь замёрзнет до того, что его емкости может не хватить на заводку.
Автозапуск помогает поддержать аккум в тепле и немного его подпитать. В Самарах аккум расположен рядом с расширительным бачком, и ОЖ его подогревает немного тоже.
Автозапуск проще ставить по температуре движка, например, 15...-10 град.
Отключать вентилятор печки, чтобы не забирала драгоценное тепло.
Мне кажется что в -40 лучше вообще никуда не ехать, чем драть цилиндры посуху, ей богу.
Ну или только если машина в теплом гараже стоит
Читал у джиперов на форумах что моя дурацкая идея носить маленький генератор и прогревать врезанный в движок ТЭН имеет место у них быть.
Прикольноkex888 писал(а):Про хороший климат улыбнуло
В Ростов переезжай, потом Мурманск будет в самых сладких снах сниться... Летом полупустыня, зимой вообще не пойми что... дождь-снег-слякоть-мороз, и так по кругу... два месяца нормальные - май и октябрь... Прошу Ростовчан не пинать меня, но так за 30 лет я и не привык к этому климату...Сан-Саныч писал(а): чем драть цилиндры посуху,
а чёйто они вдруг сухие стали?их ктото обезжирил основательно? BPSNSK писал(а): даже хороший аккум за ночь замёрзнет до того, что его емкости может не хватить на заводку.
нормальный двигатель отлично заводится.Сан-Саныч писал(а):Мне кажется что в -40 лучше вообще никуда не ехать
А с моей деревни больше не на чем на работу ехать.Yurik 999 писал(а):Катаюсь на нем круглый год - , Проблем нет.
Yurik 999 писал(а):Москва
а у меняMikhaylenkoPA писал(а):Р-н-Д
жарковато летом, онако, для такого масла... хотя, и можно... попробую на следующий год...MikhaylenkoPA писал(а):жарковато летом, онако, для такого масла...
Ничего летом от него будет, давления хватит за глаза. Чем жиже ,тем лучше поршня охлаждает.