Женя.1981 писал(а):Из печки идёт тёплый и горячеватый воздух только на оборотах от 2500 оборотах. В чём причина?
Воздух в системе. Судя по тому, что проблема не уходит, поступает постоянно. Внимательно осмотри патрубки и радиатор - всё должно быть сухое.
Женя.1981 писал(а):И поможет ли обёртывание патрубков фольгой ? ))
Нет.
Женя.1981 писал(а):можно ли заменить подшипник отдельно от генератора?
Да, но вроде как сложно.Женя.1981 писал(а):И поможет ли обёртывание патрубков фольгой ? ))
нетЖеня.1981 писал(а):Доп инфа: патрубок верхний горячий,нижний менее горячий. Кран печки открыт,т.к. горячеватый воздух поступает иногда. Охлаждайка в бачке есть.
Очень обломно в минус 20 ехать,а на тебя холодный воздух дует,прогревать машину и стёкла адский труд,приходится газовать.
тема есть мерзну зимой почитай 
Женя.1981 писал(а):Вопрос,можно ли заменить подшипник отдельно от генератора?
нет....снимай и разбирай 
bibikin писал(а):Виновником холода от печки может быть помпа, в случае если её производительности не хватает на ХХ. (однако на повышенных оборотах помпа всё же прокачивает более-менее)
это нет.....а остальное прав начитался наш мега профи Женя.1981 писал(а):Охлаждайка в бачке есть.
.kkursor писал(а):Воздух в системе.
по ходу у ТС уровень не уходит, так что воздух - не варик. оборотами выгнал бы пробку. да и заливка на инже - проще протсого. это вам не с карбюрацией мордой в гору газовать.
Женя.1981 писал(а):И поможет ли обёртывание патрубков фольгой
это что за ноу-хау? гораздо больше толка тогда уж от картонки будет перед радиком
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
bibikin писал(а):На хорошо прогретом движке заедь в горку (перед машины вверх), открути крышку расширительного бачка и прогазуй.
Так можно удалить воздух из печки.
у него инж. снимаем патрубок с подогрева дрочеля - и дуем в бачок. манипуляции закончены на этом. воздуха в системе практически не останется.Лёха198 писал(а):
по ходу у ТС уровень не уходит, так что воздух - не варик. оборотами выгнал бы пробку. да и заливка на инже - проще протсого. это вам не с карбюрацией мордой в гору газовать.
леш исправлю одно и тоже чт инж что карб...если пробка то так ток выгонять 
но тут другая историяMIK64 писал(а):одно и тоже чт инж что карб...если пробка то так ток выгонять
может у меня неправильный инж, но по осени я капитально пересох по ОЖ. вытекло почти всё. после ремонта заливал по методе как писал выше. после того, как потекло с подогрева ДУ уровень ОЖ чуть снизился с отметки MAX. собссно сделал вывод: в СО воздуха нету.
ТС для отметания варианта советую ввалить побольше оборотов на пару минутЖеня.1981 писал(а):А как закрепить картонку на радике,думаю сделать на зиму,что бы потеплее было..
сними декоративную решётку. два самореза. и ставь картону как хошь. отличный доступ в пространство "телек-бампер". но это чую хреновое решение проблемы. вернее вообще ни разу не решение.
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Женя.1981 писал(а):Гену в сервисе вылечат? И отдельно эти подшипники продаются?
вылечат. если есть толковые электрики. я вот с напряжухой дружу слабо, так что на примете есть аж 2 толковых мастера по елестричеству.
подшипники - конечно есть в продажеЖеня.1981 писал(а):Если можно то ссылку на тему - "Мёрзну зимой"
Прилеплена: Замерз или перегрелся? Тебе сюда. Новые темы не создавать!!!
Женя.1981 писал(а):Про помпу думаю не в ней дело,т.к. помпе 3 года,а проблема как год началась..
Вааще не аргумент, тут были помпы без крыльчаток. Проверяй производительность.Женя.1981 писал(а):
Картонку для уменьшения охлаждения радиатора - зимой не лишним будет,как доп опция.. + % к сбережению тепла..
лучше купить решотку закрытую для зимы MIK64 писал(а):лучше купить решотку закрытую для зимы
Женя.1981 писал(а):Картонку для уменьшения охлаждения радиатора - зимой не лишним будет,как доп опция.. + % к сбережению тепла..
Лучше СОД привести в порядок.
А то ездят тут разные с картонками, а потом тазы г#$@ом называют. .kkursor писал(а):Лучше СОД привести в порядок
.kkursor писал(а):А то ездят тут разные с картонками, а потом тазы г#$@ом называют.
у нас щас -20...в феврале -40......на трассе хоть сод хорошая будет...не поможет...незная не флуди 
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Женя.1981 писал(а):Никто и не говорил,что картонка или решётка решат проблему
она уменьшит охлаждения на трассе но не картонка...а закрытая решеткаMIK64 писал(а):у нас щас -20...в феврале -40
У нас тоже. И чё?
В том году в -35 завёлся и сразу поехал. Через 15 минут куртку расстегнул. И никаких картонок.
Исправной системе картонки не нужны никакие.Женя.1981 писал(а):Картонку для уменьшения охлаждения радиатора - зимой не лишним будет,как доп опция.. + % к сбережению тепла..
При рабочем термосе никакие картонки не нужны при любой температуре... Чем ниже температура радиатора, теме меньше открывается термос на большой круг... Только и всего...
.kkursor писал(а):Исправной системе картонки не нужны никакие.
Истина... Причём, прописная, и вполне понятная тем, кто хоть несного понимает работу СО...
Женя.1981 писал(а):Свистит иногда сразу после заведения авто,иногда в процессе езды. Вопрос,можно ли заменить подшипник отдельно от генератора?
Совсем не вредно будет замерить, скоко гена выдаёт во время свиста... Если без свиста выдаёт больше, значит есть в гене сопля, которая организовывает межвитковое замыкание, и гена начинает свистеть, но это не свист подшипника... Я так думаю...
bibikin писал(а):Картонку даёт гатантию утепления радиатора.
Картонку можно подогнать по размеру и добиться нужного эффекта для своего региона и своих потребностей.
Именно так и дела в конце прошлой зимы, когда умер термос, а менять было не на что, так как хотел 082... Двигал картонку в зависимости от температуры на улице... Помогало... Но повторяю, при исправном термосе НИКАКАЯ КАРТОНКА не нужна... Покури матчасть повнимательней, и меньше читай предложений по колхозингу... 