_NikeL_ писал(а):Игорь82 писал(а):это маслонасос,было такое же ,лечил в сервисе(замена насоса,полуколец,сальника)вообщем ж#@а это полная
полуколец КВ?
ага,именно они
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
SS 220 писал(а):Игорь82 писал(а):а у меня хватило ума снять крышку ГРМ и завести движок,типа посмотреть от куда масло побежало,з@*бался потом себя и двиг отмывать!!! 
А что именно накрылось? Прокладка, сальник или может корпус треснул?
КВ выдавливает сальник после нажатия-отпускания педали сцепленияИгорь82 писал(а):_NikeL_ писал(а):Игорь82 писал(а):это маслонасос,было такое же ,лечил в сервисе(замена насоса,полуколец,сальника)вообщем ж#@а это полная
полуколец КВ?
ага,именно они
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
SS 220 писал(а):Игорь82 писал(а):а у меня хватило ума снять крышку ГРМ и завести движок,типа посмотреть от куда масло побежало,з@*бался потом себя и двиг отмывать!!!
А что именно накрылось? Прокладка, сальник или может корпус треснул?
КВ выдавливает сальник после нажатия-отпускания педали сцепления
у меня обороты сильно падают когда при езде скорость выключаешь, выжимаю сцепление, и падают. иногда на тест-приборке СТОП в таком случае маргнуть может...
еще шумит или 1й вал кпп или выжимной.. и вот боюсь за полукольца..Bombardier писал(а):я имел ввиду полукольца кв. Сейчас читаю что их можно поменять просто сняв поддон картера, так ли это?
да,просто нужна яма(подъемник)ну или в сервис...
Добавлено спустя 58 секунд:
Bombardier писал(а):проверил сейчас датчик вообще сухой, проанализировал лужу масла, и обнаружил углубления в снегу от течи прямо под сальником коленвала.
Кто делал сколько по деньгам выходил полный ремонт с насосом и кв.?
3 года назад без запчастей 3000 было ща хз 
Bombardier писал(а):Я так и не понял зачем нужно менять маслянный насос? Как я понял выдавливает сальник из-за люфта коленвала и нужна замена полуколец.
дело твоё,можеш менять только кольца ну или сальник только не факт что это они(кольца)может и насос,вот и будеш по магазам бегать и за простой в сервисе платить 
Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
не такой он уж и дорогой 800руб.всего 
Добавлено спустя 58 секунд:
и снимать его полюбому придеться 
Игорь82 писал(а):а у меня хватило ума снять крышку ГРМ и завести движок,
Достаточно стартером покрутить.Bombardier писал(а):Откуда могло вытечь столько много?
на моей памяти было такое, заклинил редукционный клапан масляного насоса, после снятия клапана, промывки все норм.
а было так - заводишь двиг, а из под масляного фильтра аж поток хлестал.торантино писал(а):Игорь82 писал(а):а у меня хватило ума снять крышку ГРМ и завести движок,
Достаточно стартером покрутить.
ага крутить и сразуже смотреть и это все одному сделать,очень интересно как??? 
Игорь82 писал(а):ага крутить и сразуже смотреть и это все одному сделать,очень интересно как???
На земле 7миллиардов людей, неужели никто не поможет? 
Игорь82 писал(а):крутить и сразуже смотреть и это все одному сделать,очень интересно как?
На карбюраторной проще простого - вставив вместо реле стартера перемычку.
Реле в моторном отсеке,а без включения зажигания не заведется,будет работать лишь стартер - что и нужно.
a350yt писал(а):Сними шлаг вентиляции картера и посмотри !
желающих в гаражах в полшестого утра как раз таки не кого
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
т808 писал(а):Игорь82 писал(а):крутить и сразуже смотреть и это все одному сделать,очень интересно как?
На карбюраторной проще простого - вставив вместо реле стартера перемычку.
Реле в моторном отсеке,а без включения зажигания не заведется,будет работать лишь стартер - что и нужно.
в -30 яб посмотрел каак у вас бы это получилось
Добавлено спустя 31 секунду:
и сцепу монтировкой выжать да??Игорь82 писал(а):в -30 яб посмотрел каак у вас бы это получилось
Жизнь заставит - и Вы научитесь. a350yt писал(а):ТС скорее всего у тебя сапун замерз. Сними шлаг вентиляции картера и посмотри !
От многих слышал что в мороз масло выдавливает,скорее всего от этого.a350yt писал(а):ТС скорее всего у тебя сапун замерз. Сними шлаг вентиляции картера и посмотри !
Это тот шланг который идет с гбц в воздушный фильтр? И что я там должен увидеть? сорри за нубство.т808 писал(а):Игорь82 писал(а):в -30 яб посмотрел каак у вас бы это получилось
Жизнь заставит - и Вы научитесь.
ТТТ ну н@х такой опыт 
Bombardier писал(а):Это тот шланг который идет с гбц в воздушный фильтр?
Да.И тот,который из блока в крышку ГБЦ.
Bombardier писал(а):И что я там должен увидеть?
Отсутствие замерзшего конденсата.
Игорь82 писал(а):ТТТ ну н@х такой опыт
Любой опыт ценен,а в экстримальных условиях,тем более.Игорь82 писал(а):Ваз это уже экстримальное условие
Экстримальные условия это ремонт в
И флуд на форуме.