AUTOLADA.RU :: Датчик фаз - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Датчик фаз [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Датчик фаз Автор: STAS-114,

Добавлено: 22 Апреля 2004 09:56

Периодически появляется ошибка 0340 неисправность датчика фаз 16V движок. Ошибка сбрасывается и в течении двух трех дней снова появляется. У кого такое было? Посмотрю это конечно на первом ТО через неделю, но интересно самому понять причину.

#2: Автор: AndreyZA, Откуда: Пермь

Добавлено: 22 Апреля 2004 10:13

Аналогичная картина. Купил авто в Автограде. Как выехал из ворот фирмы сразу загорелась "СЕ". проехал тысячу км. Машина постоит, заведешь - лампа не горит, проедешь один два км опять загорит.
Все проверил - все цепи вызвонил. В чем дело не пойму. Однако есть такая мысль: датчик фаз нового образца стоит (снимал) а вот шестерня распредвала может старого образца попалась (был такой случай, на СТО расказывали)

#3: Автор: Vtyn, Откуда: Кривой рог

Добавлено: 01 Декабря 2005 12:09

Возникла такая же проблемма, периодически загорается "Ошибка датчика фаз", на работе никак это не отражается. Перетряхнул весь форум, но так и не понял, все таки из-за чего это, пробег машины 5000 км, может кто в курсе что смотреть?

#4: Автор: WizardOz, Откуда: Саранск

Добавлено: 01 Декабря 2005 12:14

Было такое на новой машине.
Сначала загорался иногда, потом стал гореть постоянно...
Датчик под замену, адназначна!!!

#5: Автор: Deon, Откуда: Москва ЮАО

Добавлено: 01 Декабря 2005 12:24

Загорелась эта ошибка при пробеге 650 км. Машина при этом едва заметно подергивалась на ходу. Сбросил ошибку - опять загорается. Поменял датчик (165 руб.) и все стало нормально.

#6: Автор: Vtyn, Откуда: Кривой рог

Добавлено: 01 Декабря 2005 12:26

Понял спасибо за информацию, займусь заменой.

#7: Автор: старый тазовод, Откуда: С-Петербург

Добавлено: 01 Декабря 2005 12:46

Поменяйте датчик (благо он стоит 180 р.), проблема исчезнет.

#8: Автор: Snap!, Откуда: Москва (Долгопрудный)

Добавлено: 01 Декабря 2005 14:34

объясните, на кой этот самый датчик фаз нужен?

#9: Автор: Serhi, Откуда: Питер

Добавлено: 01 Декабря 2005 15:35

Датчик положения распредвала (датчик фаз) применяется для определения ВМТ 1-го цилиндра при фазированном впрыске.

#10: Автор: ankoss, Откуда: spb

Добавлено: 08 Декабря 2009 16:49

как менять его своими силами подскажите что то пытался отвернул один болт и все на этом все встално , как он хитро снимается илинадо ремень ГРМ снимать ???

#11: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 08 Декабря 2009 17:00

Проверьте провода разъема. Отгнивает и отваливается экранирующий вывод оплетки провода от крайнего контакта.

#12: Автор: Директор мира, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 06 Марта 2010 16:32

Сегодня вылечил такую проблему заменой датчика положения коленвала. На предыдущем зазор между ним и шкивом был большой.

#13: Автор: val466,

Добавлено: 25 Апреля 2010 22:25

сегодня менял датчик фаз. Очень захотелось посмотреть в глаза конструктору этого движка. Второй болт открутил с помощью гибкого тросика, заводил трещётку снизу из пространства между движком и радиатором. Но самое сложное - закрутить его на место. И без него нельзя. На одном болте может проворачиваться. Не забудьте сальник поставить на новый датчик. (руки исцарапал, а поза, в которой простоял минут пять пока закручивал его похлеще любой из камасутры). Набирайтесь терпения и дерзайте

#14: Автор: Алексей@, Откуда: Тамбовская область, Инжавино.

Добавлено: 25 Апреля 2010 22:34

val466 писал(а):

Не забудьте сальник поставить на новый датчик

val466 писал(а):

Авто: ВАЗ 21104 1,6V

Это какой там еще сальник на 16в?

#15: Автор: irbit, Откуда: г.Тверь 69

Добавлено: 25 Апреля 2010 22:53

Алексей@ писал(а):

Это какой там еще сальник на 16в?

эт он так резиночку уплотнительную назвал. меняется легко без всяких камасутр. торцовый ключ и все пучком Wink

#16: Автор: d.dmitry, Откуда: Краснодар

Добавлено: 26 Апреля 2010 12:08

val466 писал(а):

На калине 16 клап к нему не то что ключ а даже руку хрен просунеш.

#17: Автор: Atomic-DM, Откуда: Питер

Добавлено: 10 Июня 2010 01:57

хе хе хе.... если бы вы меняли ДФ на зубиле с 16кл движком, ваши моторные отсеки показались бы вам открытым полем...

(сорри что поднял, просто по поиску про ДФ инфу искал. вот набрел.)

#18: Автор: vovabs,

Добавлено: 27 Февраля 2016 11:24

Подскажите, на 124-м движке какой ДФ установлен с такой вот прорезью http://masteravaza.ru/wp-content/uploads/2014/02/zamena-datchika-polozheniya-raspredvala-vaz.jpg

И как он у нас крепится - на одном болте что ли?
Вчера лазил смотрел что то ничего не понял...

#19: Автор: nestor, Откуда: ОМСК

Добавлено: 27 Февраля 2016 11:44

Да такой. На 2 болтах. Менять его ещё та песня. Нужен накидной ключик-обрезанный пополам а то и меньше.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=314125

#20: Автор: vovabs,

Добавлено: 27 Февраля 2016 12:18

Если датчик неисправен загорается чек и ЭБУ переходит в попарно параллельный впрыск. Но это если датчик вообще не работает или обрыв проводки.
А какие ещё неисправности у этого датчика могут быть, он либо работает либо нет или может глючить ещё как то ?

#21: Автор: nestor, Откуда: ОМСК

Добавлено: 27 Февраля 2016 14:01

vovabs писал(а):

А какие ещё неисправности у этого датчика могут быть, он либо работает либо нет или может глючить ещё как то ?

БК есть? Если работает,то впрыск 4 м\с. Если нет то 2м\с
Эбу переходит в аварийный режим. Имхуется что расход подрастёт.
А у тебя то что не так? Чек горит?

#22: Автор: vovabs,

Добавлено: 27 Февраля 2016 14:36

nestor писал(а):

БК есть?

K-Line есть.
Ошибок нет. Вот проблемка: http://autolada.ru/viewtopic.php?p=10279033#10279033

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU