anpilot писал(а):либо точнуть болты и не столкнутсля ли порни с клапанами, либо брать другой блок. на 16 кл
Если поршни 12-е то втык гарантирован при обрыве ремешка...
Как я понимаю, в блоке резьбы М8... Вот на М8 голову и крепить... Смещения не будет, так как на блоке направляющие для головы имеются...
anpilot писал(а):либо брать другой блок
Можно в этом блоке махнуть поршни на 10-е... 
anpilot писал(а):Поршни 10 е,
Блок с 12-ки, а поршни 10-е...??? 
В них 4 циковки под клапана, или 2 с лужей...???
anpilot писал(а): болты крепления головы 16кл короче чем у8кл.
Возсожно... Не сталивался... Точить болты под М8...???
Трудно сказать, как они себя поведут после проточки... Я б не стал... Лучше у спецов резьбы в блоке нарезать М 10...
Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:
anpilot писал(а):снял я у себя голову с такими симптомами все ок. вытащил поршни во всех перегородки между компр. колцами лопнуты. не дымила не коптил. компрессия была 8-8-11-11
А зачем блок то менял...??? Подрало...???
А откапиталить блок...??? Расточить под новые поршни... Думаю, проблем (вопросов) по-меньше будет...kazak1102 писал(а):Как я понимаю, в блоке резьбы М8...
М10Х1,25, и болты у 16-ти клапанника на 37 мм. короче.
х123ас спасибо за поправку..
Вот только:
anpilot писал(а):Поршни 10 е
Чушь какая-то.
Поршни с цековками под 4 клапана,а ГБЦ на них хочешь 8-ми клапанную вкорячить.т808 писал(а):Поршни с цековками под 4 клапана,а ГБЦ на них хочешь 8-ми клапанную вкорячить.
Вот и я про то... 
т808 писал(а):Такая же как и у нас М10Х1,25,лишь болты у 16-ти клапанника на 37 мм. короче.
На 8вэ болты М12, на 16вэ - М10, кроме всего прочего, на 16вэ болты короче. И если 16вэ благополучно устанавливается на блок 8вэ (для этого отверстия в башке рассверливаются под М12, а болты укорачиваются), то поставить 8вэ на блок с 16вэ довольно проблемно. Искать спец болты, или делать на заказ, или же нарезать в блоке резьбы под болты М12 (последнее наиболее бюджетно).х123ас писал(а):На 8вэ болты М12, на 16вэ - М10, кроме всего прочего, на 16вэ болты короче.
М-да... Надо подумать поглубже, а потом озвучивать... 
Это я про себя... 
х123ас писал(а):или же нарезать в блоке резьбы под болты М12 (последнее наиболее бюджетно).
Радует то, шо хоть в чём то оказался прав... 
kazak1102 писал(а):М-да... Надо подумать поглубже, а потом озвучивать...
Это я про себя...
Бывает))))х123ас писал(а):да не, ну если есть доступ к сверлильному станку, можно резьбы под болты М12 сделать.
1. без станка закосить резьбу как нех
2. поломка метчика в чугунине и привед медвед.
3. если память не врет, то резьба в блоке под болты подвергается на заводе дополнительной какой то термообработке, то есть шанс вытянуть перерезанную резьбу увеличивается.
короче геморой в ответственом месте, по мне лучше потрепать гугль и экзист и заказать с иноБлок куплен без головы?
ksv71 писал(а):лучше потрепать гугль и экзист и заказать с ино
Тюнить так тюнить. Докупить голову, ЭБУ и косу и забыть про карб.Huyan писал(а):Докупить голову, ЭБУ и косу и забыть про карб
первое сообщение от ТСа читал через строчкуanpilot писал(а):на 16 кл. башку денег нет.
там тачкаanpilot писал(а): ваз 21099 95 г.в.
уже видимо меньше чем 16v-бошка стоит anpilot писал(а):поставил за тем, что отдали недорого всборе с 16 кл поршннями. отсюда и вопрос.
поставь себе инж ии голову немучай
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
А пардон, зная шаг,диаметр и класс прочности болтать в чем проблема купить то? Любые другие не с тазеераттти,а в строймаге или метизной контореksv71 писал(а):1. без станка закосить резьбу как нех
2. поломка метчика в чугунине и привед медвед.
3. если память не врет, то резьба в блоке под болты подвергается на заводе дополнительной какой то термообработке, то есть шанс вытянуть перерезанную резьбу увеличивается.
Без станка да, лучше не лезть. По поводу метчика - ну аккурат но резать, и будет всё норм. Резал резьбы в блоке, правда на 8, никаких проблем. ЧТо касается переделки блока с резьбами М10 под М12, то это обычное дело, так блоки с маслофорсами переделывают под турбо - считается что болты М10 могут не выдержать (имхо бред). В общем не редко резьбы перерезают, и всё норм.anpilot писал(а): ход клапана больше чем поршень и они полюбому встретятся.
Интересный вывод...
Матчасть надо бы подтянуть... х123ас писал(а):Без станка да, лучше не лезть
Втулка направляйка в помощь в таких случаях:
