кола писал(а):а так уже все знают, что нормальный автомобиль это
Вот это нормальный 
poliman писал(а):тигуан - гольф на проставках, телкамобиль, керота кароче
Поля, ты сам Ондрюша Сирунер только без проставок 
Только он с Элантры на ПМС пересел, а ты видимо с Акцента на Пинин собираешься:facepalm:
poliman писал(а):подключалка для телочек
Ты это это в эксплуатации владельцам Иксцов расскажи И заодно владельцам Верона, там ведь тоже Халдекс, эксперт мля 
molot.o.k. писал(а): а ты с асфальта сколько раз за пятилетку сьезжаешь? Чай экстримальный рыбак-охотник?
В этом и соль 
Не , Туарег конечно по-лучше, но пропасти кроме проходимости между ним и Тигом действительно нет. Так что если она не нужна, то всё опять сводится к выбору понтов в ущерб практичности 
Роман-НН писал(а):А то что с завода идет - конструктор для колхозников.
Это точно, уже год наблюдаю УАЗик друга mikal писал(а):
poliman писал(а):подключалка для телочек
Ты это это в эксплуатации владельцам Иксцов расскажи
а у меня подключаемый ? просто не нашёл как подключить Санёг писал(а):а у меня подключаемый ? просто не нашёл как подключить
На Х5 прошлом наскольку помню до рестайла был постоянный, а после рестайла и на всех новых муфта в принципе полностью аналогичная Халдексу только момент не с переда назад гоняет, а с зада на передmikal писал(а):На Х5 прошлом наскольку помню до рестайла был постоянный, а после рестайла и на всех новых муфта в принципе полностью аналогичная Халдексу только момент не с переда назад гоняет, а с зада на перед
только она полностью не размыкается 
и подключать ты ничего не можешь, всё самоСанёг писал(а):только она полностью не размыкается
и подключать ты ничего не можешь, всё само
А на халдексе по-твоему как? Не иначе как надо выходить и муфты на колёсах вручную врубать 
mikal писал(а):
А на халдексе по-твоему как? Не иначе как надо выходить и муфты на колёсах вручную врубать
так при чём здесь подключаемый привод ? Un-real писал(а):Kirill111
моноприводным пузотеркам здесь не место
Иди почку торгуй лучше 
У меня -2 предупреждения - могу и н...й послать mikal писал(а):Э... слушай, если тебе такие азы надо разжёвывать, то тебе лучше заняться обсуждением с Полей размера колёсных дисков и предпочтительности хрома перед шедоу
давай бомби про подключаемый привод на Х драйве poliman писал(а):а буггате тоже внедорожнег для садов и деревней?
Поля, ты когда-нибудь своими глазами видел Ку5 или Ку7 на маломальском бездорожье? Подозреваю что нет, иначе бы не порол куйню абсолютно не понимая деталей у него ниодного нет есичё, а ты 30
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
mikal писал(а):
Поля, ты когда-нибудь своими глазами видел Ку5 или Ку7
он таких машин вообще в своём колхозе сроду не видал Санёг писал(а):давай бомби про подключаемый привод на Х драйве
Запоминай! Привод с муфтой любого типа сухой или мокрой, полностью отключающей одну ось во время движения или постоянно держащий на ней какой-нибудь момент (кстати на Иксце после 180 км/ч размыкается полностью шоб ты знал 
) среди тех кто так или иначе трёт о внедорожной теме называется подключайкой
у тура после таких грязевых ванн, глючит даже водила..
а тур вообще сходит сума..
mikal писал(а):poliman писал(а): а буггате тоже внедорожнег для садов и деревней?
Поля, ты когда-нибудь своими глазами видел Ку5 или Ку7 на маломальском бездорожье?
своими нет, у меня таких корешелосов пока нету, хотя однажды катался на ку7, класс 
а так вот
http://www.youtube.com/results?search_query=audi+q7+%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C%D0%B5&oq=audi+q7+%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6&gs_l=youtube.3.0.0i19.3149.5413.0.6476.8.5.0.3.3.0.190.372.0j2.2.0...0.0...1ac.1.11.youtube.cVIWmGdeB9M
а ку5 тоже на торсенеKirill111 писал(а):Что за гон? Если муфта стоит чтобы перераспределять момент между осями, но при этом никогда на оси нет нулевого момента - то это не подключайка, а постоянный полный. Просто он несимметричный. Подключайка, это когда при неподключенной оси автомобиль становится моноприодным.
Куету какую-то пишите.
от и я о чём, а линк можно про 180 кмч и торможение Санёг писал(а):от и я о чём, а линк можно про 180 кмч и торможение
Да вы что совсем что ли обленились? Вот первая ссылка из гугла
http://motor.ru/articles/2013/01/29/bmwxdrive/
Цитата:Трансмиссия xDrive на «копейке» почти в точности повторяет систему, используемую на семействе 3-Series или кроссовере X1
Цитата:Если разогнаться на BMW M 135i xDrive быстрее 180 километров в час, то муфта размыкается, и «копейка» становится чисто заднеприводной
Остальное и сам найдёшь, если правда интересно В принципе ещё одна из причин по которой так называют - перегрев, когда точно моноприводным останешься, да на Иксце или Халдексе из-за того что диски в маслянной ванне этого добиться непросто, но не невозможно