Бессовестный писал(а):У кого-нибудь есть мысли, куда посмотреть ещё?
Входной клапан в бензонасосе не держит.бензик не много отъездил, года нет ему.
торантино писал(а):Входной клапан в бензонасосе не держит.
проверять это как? Дунуть в обратную сторону против направления бензина? Дул - держит отлично!Бессовестный писал(а):проверять это как? Дунуть в обратную сторону против направления бензина? Дул - держит отлично!
Это может выходной клапан держать. Что бы проверить входной можно крышку вскрыть и продувать непосредственно входной.Или подключить манометр,создать давление рычагом и посмотреть как быстро оно упадёт. В идеале падать не должно или хотя бы держать сек.30 не менее. Бессовестный писал(а):бензик не много отъездил, года нет ему.
А они с нова бывают этим болеют. Небольшая неровность или ямка на клапане и будет травить потихоньку,этого будет достаточно что бы после остановки бензиновый пар выдавило из насоса в магистраль. Наутро ему проблемно будет закачать бензин обратно.торантино писал(а):Что бы проверить входной можно крышку вскрыть и продувать непосредственно входной.
что-то не помню, а как и куда там дунуть? 
торантино писал(а):Или подключить манометр,создать давление рычагом и посмотреть как быстро оно упадёт.
или куплю манометр, попробуюторантино писал(а):Небольшая неровность или ямка на клапане и будет травить потихоньку
А у Перкара еще и неплотная посадка (прижим) корпуса клапана в крышку БН.
У ДААЗа аналогично с седлом клапана.Бессовестный писал(а):или куплю манометр, попробую
Пальцем заткни выход, взведи пружину и жди. По прошествии сек.30 прыснет при отпускании-значит держит.т808 писал(а):А у Перкара еще и неплотная посадка (прижим) корпуса клапана в крышку БН.
У ДААЗа аналогично с седлом клапана.
Помню несколько раз приходилось клапан с седлом мучить, пока он плотно держать начал.Бессовестный писал(а):Проблема вот в КОМ: когда прихожу с утра, бензина в топливном фильтре нет!
Чет не то. Даже если в бак тянет все равно должен бенз в фильтре остаться. Или у тебя какой фильтр? Цилиндр с трубками на концах? Или бочоночек с трубками в крышке? Из такого, даже если снять, еще и хрен вытрясешь остатки.Бессовестный писал(а):ща стоит внутри с нитками
Дрянь,а не фильтр!
Бессовестный писал(а):Менял подряд 3 фильтра разных, ничего не менялось
И не поменяется,пока БН не сделаешь (не герметичность его клапанов). 
т808 писал(а):И не поменяется,пока БН не сделаешь (не герметичность его клапанов).
проверю на днях на герметичность. А вот если клапан не герметичен, кто-то говрил, что тяжело его менять/ремонтировать?Бессовестный писал(а):если клапан не герметичен, кто-то говрил, что тяжело его менять/ремонтировать?
Руки у всех разные.
Тебе проще бензонасос на новый заменить,а с этим пройдешь науку ремонта. 
Бессовестный писал(а):я бы попробовал!
Пробуй - учись. 
т808 писал(а):Тебе проще бензонасос на новый заменить,а с этим пройдешь науку ремонта.
ну ради экономии (750-800рэ. БН стоит), я бы попробовал! 
Yurik 999 писал(а):Это "пекар", обычный стоит в 2 раза дешевле.
Темка недавно была, вроде, про то, шо Пекар не факт, что лучше... Логично было изложено в каком-то ресурсе... Я поверил... Yurik 999 писал(а):А так - плюс пекаровского насоса в большей производительности (
Аргументов нет, спорить не буду, но токо вопрос производительности спорный (о том ресурсе говорю), парень замеры делал...
В Пекаре клапана хуже, один из штуцеров, мягко говоря, просто запрессован и может просто вывалиться (я его вместе мо шлангом вытащил), и саое главное, шо в Пекаре одна мембрана, и в случае прорыва бенз в картере, чего нет у ДААЗ...
Не найду тот ресурс, он в одной из тем в нашей ветке...kazak1102 писал(а):в Пекаре одна мембрана, и в случае прорыва бенз в картере
У него еще и дренажных отверстий нет на случай порыва диафрагмы - так что кроме картера,топливу деться нЕкуда. 
Бессовестный писал(а):ну ради экономии (750-800рэ. БН стоит), я бы попробовал!
Если вдруг будешь в Воронеже, я могу тебе отдать свой старый бензонасос. Я его сменил на Пекар, когда стали появляться паровые пробки в системе питания, а потом перебрал (поставил новые диафрагмы). Он у меня валяется без дела, типа про запас...Yurik 999 писал(а):Это "пекар", обычный стоит в 2 раза дешевле.
я знаю, но пекарь же рулит!
Garik36 писал(а):Если вдруг будешь в Воронеже, я могу тебе отдать свой старый бензонасос.
спасибо, зема 
, каждую неделю по 2 раза в Воронеже бываю, обычный я б уже купил, но если брать, то пекарь буду. А хочется сэкономить, в выходные посмотрю свой БН, если клапанам хана, то буду придывать что-нибудь или покупать пекарь Бессовестный писал(а):обычный я б уже купил, но если брать, то пекарь буду
У нас тут недавно давали ссылку на сайт, где было расследование на тему Пекара, и расписано, что его преимущества не так явны, как расписывается в рекламе
Я себе поставил Пекар год назад, работает без проблем, если что... 620 рублей отдал, насколько помню...Бессовестный писал(а):я знаю, но пекарь же рулит!
А мы читаем, или как...??? 
kazak1102 писал(а):В Пекаре клапана хуже, один из штуцеров, мягко говоря, просто запрессован и может просто вывалиться (я его вместе мо шлангом вытащил), и саое главное, шо в Пекаре одна мембрана, и в случае прорыва бенз в картере, чего нет у ДААЗ...
т808 писал(а):У него еще и дренажных отверстий нет на случай порыва диафрагмы - так что кроме картера,топливу деться нЕкуда.
И Гарик про то же...
Garik36 писал(а):У нас тут недавно давали ссылку на сайт, где было расследование на тему Пекара, и расписано, что его преимущества не так явны, как расписывается в рекламе
kazak1102 писал(а):А мы читаем, или как...???
читал, видел. Однако всё-равно у кого не спроси, у всех будет стоять Пекарь! Не спроста же Бессовестный писал(а):kazak1102 писал(а):А мы читаем, или как...???
читал, видел. Однако всё-равно у кого не спроси, у всех будет стоять Пекарь! Не спроста же
У всех моих знакомых зубиловодов стоят заводские ДААЗы. Но так-то да, если меняют родной насос - то обычно на Пекар...
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Бессовестный
Я тебе предлагаю перекинуть насос, чтобы убедиться, что дело в нем. А то купишь новый, а проблема не уйдет, и будешь горевать