Ватыт писал(а):Кстати вчера вечером такси вызывал приехала лача. Понравилась! В салоне тихо двигатель не слышно почти, салон приятный, впереди меня друган сидел он выше 180 и мне было нормально сидеть не тесно.
И на ходу понравилась.
ты сравни с м2 и фф2. Тогда поймешь что значит "не тесно"илюхин писал(а):Не надо гнать, нормально все будет, по динамике не хуже Самар и Логанов. Знаю о чём говорю был 1,4 на 97 сильный на Королле всё нормально едет.
Все относительно. Я ездил на 1,6- 113 л.с. (не просто ездил, а владел данным авто). Если в салоне больше одного человека, то кондей сильно усложняет разгон. Я эти прелести испытал при поездке на юг. Но машина была забита, конечно.
Одному на 1.4 наверное терпимо. Но одному.
И да, ты не знаешь, что говоришь. При чем тут королла, при чем тут самара? Ты меган катал? Это разные авто, с разными тех характеристиками. 
Ken13 писал(а): ты не знаешь, что говоришь. При чем тут королла, при чем тут самара? Ты меган катал? Это разные авто, с разными тех характеристиками.
Сужу по приводимым тех характеристикам автопроизводителей, с одинаковыми движками как по объёму так и по мощности и равные по массе едут примерно одинаково у всех. Королла здесь по тому что и у мегана как я понял двигатель примерно такой же. А самара чисто для сравнения динамики, что если она устраивала, то Меган с 1,4 должен тоже устроить. Просто надо выкинуть из головы такую вещь, что если иномарка, то она должна "валить", а вбить что нужно комфортно передвигаться. Нет чем мощней авто тем лучше, но когда денег на Калину спорт, а хочется большего комфорта, так может пожертвовать динамикой и взять, что то более комфортное?
П.С. Хотя проехавшись на Калине не могу сказать, что она по комфорту хуже одноклассников, даже таких именитых как полоседан.илюхин писал(а):Просто надо выкинуть из головы такую вещь, что если иномарка, то она должна "валить", а вбить что нужно комфортно передвигаться
Совершенно верно. Так вот на 1,6 уже совсем некомфортно двигаться со светофора с пассажирами и кондеем. Жмешь педаль-а авто не едет. Т.е. вообще. Пока 30-40 км/ч не наберетKen13 писал(а):на 1,6 уже совсем некомфортно двигаться со светофора с пассажирами и кондеем.
Ну Х.З. меня и 1,4 устраивала вполне, учитывая что у меня вообще 90% пробег город. Видимо каждому своё.Hexff писал(а):Оптимально иметь мотор, чтобы ездить в треть педали.
Не понимаю смысла этого утверждения. Сил не хватает в пол педаль нажать? Зачем покупать машину, если не собираешься пользоваться всеми ее возможностями?Hexff писал(а):Просто не приятно, когда тапку жмешь, а машина не едет,
Так может стоит коробкой научиться пользоваться? 
Ездил и по трассе на 1,4,если скорость в районе 80 то однозначно на обгон идти только с 3-ей, как то так.Fill_A писал(а):особенно после жигулей. Я с 99-ой пересел
99 это не "жигули"olegus74 писал(а):Если брать лачу, то после логана будет пузотер, ну и про болячки двигателя незабываем - зависающие клапана.
Пузотерость исправляется колесами)) Клапана с 2007 не зависают..
olegus74 писал(а):Вот только передачи в мегане короче чем в лачетти. По трассе на пятой передаче - 110кмч = 3250 об (по крайней мере так на моем, думаю что и на м2 также).
У меня на лачетти на 110 примерно такие же обороты. У меня 1.4, но вроде на 1.6 также.infeligo писал(а):Пузотерость исправляется колесами
сколько штатный размер и на какой меняют?
кто в курсе, у мегана 2 в стоке, размер колес одинаков с лачетти?
infeligo писал(а):У меня на лачетти на 110 примерно такие же обороты
мда?
х.з. когда тестдрайвил по очучениям сложилось впечатление,
что на лаче длиннее, давно было, с 1,5 года назад...
не обратил внимание на тахометр, не до того было.olegus74 писал(а):Fill_A писал(а):Обрати внимание на рейку
на м2 ЭУР?
Вроде ДА.
Цитата:99 это не "жигули"
Ну этт я образно.))
Цитата:кто в курсе, у мегана 2 в стоке, размер колес одинаков с лачетти?
Вроде нет. М2 195/65r15, лач вроде 195/55r15.
По поводу лач/м2 - в лаче ездил пару раз пассажиром - ИМХО М2 повыше классом. И по материалам отделки торпеды и салона, и по шумке. Только бери фазу 2 - там некоторые косяки которые встречались в фазе 1 исправлены.olegus74 писал(а):сколько штатный размер и на какой меняют?
Ставят помимо штатного 195/60 r15 и 185/65 r15 (У меня зима такая).
Хотя и 195/65 ставят, но могут цеплять.
olegus74 писал(а):мда?
х.з. когда тестдрайвил по очучениям сложилось впечатление,
что на лаче длиннее, давно было, с 1,5 года назад...
не обратил внимание на тахометр, не до того было.
Ну у меня реально при 110 км/ч оборотов 3300 плюс минус.
Fill_A писал(а):По поводу лач/м2 - в лаче ездил пару раз пассажиром - ИМХО М2 повыше классом. И по материалам отделки торпеды и салона, и по шумке. Только бери фазу 2 - там некоторые косяки которые встречались в фазе 1 исправлены.
В общем да и поционкованней =)Ватыт писал(а):полистал форум - чче т сплошные недочеты
если форумы читать то у каждой машины сплошные проблемы. Я бы купил меган в случае если бы у него было ну очень хорошее состояние, либо цена ниже рынкаFoxhounD писал(а):... Я бы купил меган в случае если бы у него было ну очень хорошее состояние, либо цена ниже рынка
я бы отметил, что у М2 очень неплохая пассивная безопасность была по тем временам да и сейчас выще чем у авто типа соляриса. Для меня это было бы однеим из решающих факторов.
У лачетти с этим делом сильно хуже обстоит.
В выборе лачетти-м2 я однозначно за меган.Ватыт писал(а):Кстати вчера вечером такси вызывал приехала лача. Понравилась! В салоне тихо двигатель не слышно почти, салон приятный, впереди меня друган сидел он выше 180 и мне было нормально сидеть не тесно.
И на ходу понравилась.
Ну если лача понравилась, глянь еще Хундай Элантра J3. Много машины за небольшие деньги + по надежности за 8 лет владения нареканий не было. Уж точно получше дэу будет. 