Oleksiy писал(а):стрелка тахометра напрмер с 4тыс. до 2 спадает скачками начинает её колбасить.
Вопрос может кто знает что можно сделать с тахометром кроме замены?
Сам тахометр скорее всего не виноват.
Неисправность в цепи зажигания.
Oleksiy писал(а):может катуха виновата?
Возможно.
Хоть от неё такое редко бывает.
Чаще виноваты бегунок, особенно коммутатор или ВВ провода,но их,как ты утверждаешь,меняли на исправные.
Попытайся для пробы подменить катушку зажигания.
Для проверки можно любую взять,хоть от классики,хоть от Волги с Москвичом.т808 писал(а):Неисправность в цепи зажигания.
т808 
Кроме катушки и коммутатора , часто пудрит мозг блок управление клапаном ЭПХХ . Сигнал на него снимается с клеммы К(-) катушки .
На неё же подключен тахометр . Отключи с блока ЭПХХ разъём (ХХ не будет) пусти двиг и посмотри как будет вести себя тахометр .Garik36 писал(а):У меня прыгание стрелки тахометра вылечилось заменой электромагнитного клапана холостого хода. Может совпадение, конечно...
клапан,блок пхх тоже менял, ВВ провода были до этого тесла, сейчас финвал с малым сопротивлением
коммутатор был астро сайчас ВТН тах подключил к коммутатору в обход катухи на вывод 7
АРКАША писал(а):часто пудрит мозг блок управление клапаном ЭПХХ . Сигнал на него снимается с клеммы К(-) катушки .
Это верно,но сигнал приходит на вход блока ЭПХХ,а он высокоомный.
Исказить или замкнуть этот сигнал может только уж очень сильно сгнивший блок,но совет по временному отключению блока не лишний. 
Oleksiy писал(а):сайчас ВТН тах подключил к коммутатору в обход катухи на вывод 7
Для этого на колодке приборки придется переставить провод в другой пин.ksv71 писал(а):тачка бы "подсказывала" дерготней при езде
Совсем не обязательно.
ksv71 писал(а):при неаккуратном снятии стрелок был поврежден микромотор-редуктор тахометра.
В этой ВП нет шаговых двигателей,там обычные магнитоэлектрические указатели.
ksv71 писал(а):при неаккуратном снятии стрелок был поврежден
Oleksiy писал(а):ВТН тах подключил к коммутатору в обход катухи на вывод 7
Если при подключении на низковольтный вход тахометр не скачет,то и причина в ВВ цепи системы зажигания.