Иван Богачёв писал(а):Поменял генератор 14V 80A при включёном ближнем, печка и мафон тоже вкл. выдаёт 13.2в а когда всё выкл. ровно 14. подскажите этого достаточно для заряда аккумулятора?
маловато! - поставь трехуровневый регулятор напряжения http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html
и будет тебе счастьеИван Богачёв
Измерение напряжение надо проводить цифровым мультиком, можно Китайским - они достаточно точны.
заводишь мотор и включаешь ближний свет и печку и обогрев стекла. На холостом ходу проверяешь что есть на генераторе и что приходит на АКБ.
Если на гене мало - гена значит хреновый. Если на гене все хорошо, а проваливается на АКБ - смотри места обжимов плюсового и минусового проводов.
Плюс на гене до АКб
Минус от АКБ до кузова и до мотора.
В местах обжима провода и соединения к чему либо порой теряется из-за окисла более 1 вольта.
Потом напиши, если не разберешься.
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
shore писал(а):Иван Богачёв писал(а):
Поменял генератор 14V 80A при включёном ближнем, печка и мафон тоже вкл. выдаёт 13.2в а когда всё выкл. ровно 14. подскажите этого достаточно для заряда аккумулятора?
маловато! - поставь трехуровневый регулятор напряжения http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html
и будет тебе счастье
маловато только для кальциевого АКб. проблема не в поддержании реле-регулятором напряжения, а в его понижении с нагрузкой....