Artem_Omsk писал(а):Аккум в предсмертном состоянии.
если всё остальное в порядке (ремень, гена)Artem_Omsk писал(а):у меня машина 2007 года, ваз 2107 инжектор. домой приехал,уже в гараже хорошенько прогазовал - напряжение пришло в норму. С чем это может быть связано.
На своей Маше эту проблему я решил так:
При включенном зажигании и неработающем двигателе ОВГ ток не потребляет. ОВГ питается непосредственно от АКБ. Перегазовка после запуска двигателя не требуется, генератор выходит на рабочий режим сразу. Алексеич.Artem_Omsk писал(а):Аккум у меня в предсмертном состоянии(родной еще стоит). очень долго заряжается, быстро разряжается и тд. ...С чем это может быть связано.
Вот с него родного и следует вначале начинать! Если АБ "никакая", то ничто не поможет....Artem_Omsk писал(а):Когда снял панель приборов надо было доехать до магазина. Завел, по бк- 11,5-12в, и так и не повысилась.
Начальное возбуждение генератора идет через лампочку зарядки щитка приборов. Если панель приборов снята, то и зарядка отсутствует. Однако если повысить обороты двигателя примерно до 4000, то за счет остаточного магнетизма в железе ротора произойдет самовозбуждение генератора и зарядка появится. Что собственно и подтверждается фразой:Artem_Omsk писал(а):ПОтом домой приехал,уже в гараже хорошенько прогазовал - напряжение пришло в норму.
Отсюда следует, что если есть необходимость передвигаться со снятой панелью приборов, то после пуска двигателя нужно хорошенько газануть для «запуска» генератора.