bdiamond писал(а):или проще не мучаться и весь генератор на замену?
Тогда уж сразу и машину заменить. 
bdiamond писал(а):Кто что посоветует, мож это реле регулятора на генераторе?
Сначала нужно тестером напряжение померить на генераторе.
При работающем двигателе на фишке генератора клеммы 61,на снимая фишку с гены.т808 писал(а):bdiamond писал(а):или проще не мучаться и весь генератор на замену?
Тогда уж сразу и машину заменить.
bdiamond писал(а):Кто что посоветует, мож это реле регулятора на генераторе?
Сначала нужно тестером напряжение померить на генераторе.
При работающем двигателе на фишке генератора клеммы 61,на снимая фишку с гены.
Былиб деньги поменял бы и машину. Хотя за мои 3 года это всего 2 поломка.
Напряжение на гене завтра померю. Если заведусь.
Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
т808 писал(а):bdiamond писал(а):или проще не мучаться и весь генератор на замену?
Тогда уж сразу и машину заменить.
bdiamond писал(а):Кто что посоветует, мож это реле регулятора на генераторе?
Сначала нужно тестером напряжение померить на генераторе.
При работающем двигателе на фишке генератора клеммы 61,на снимая фишку с гены.
И сколько минимум должен выдавать генератор чтоб акб заряжался?bdiamond писал(а):Если заведусь.
Ну так на ночь поставь АКБ на заряд от ЗУ.
Тем более,что для неё сейчас это НЕОБХОДИМО!!!
Иначе долго не прослужит.
Цитата:сколько минимум должен выдавать генератор чтоб акб заряжался?
АКБ на авто НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ !!!
Она лишь подзаряжается,восполняя высосанное стартером при пуске.
Напряжение генератора должно быть не менее 14,0 вольт.
Зимой ОЧЕНЬ желательно 14,3-14,5 вольт.т808 писал(а):АКБ на авто НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ !!!
Она лишь подзаряжается
а в чем цимус, уважаемый? зарядка, подзарядка - не один ли хрен?!ДюКЧ писал(а): зарядка, подзарядка - не один ли хрен?!
хрен один,да дети разные
чтобы АКБ полностью зарядить нужно порядка 16В,а генератор даёт 14.+.
в реале в авто АКБ недозаряжен всегда.
ну химия процесса такова 
rg-45 писал(а):чтобы АКБ полностью зарядить нужно порядка 16В,
Ну это, если он полностью(или близко к этому) разряжен..., НЕ?
А если он заряжен, то для подпитки 14+, должно хватить..., ЗУ(автомат) в конце тоже понижает напряжение...
Как то так....парильщик писал(а):ЗУ(автомат) в конце тоже понижает напряжение.
Силу тока он понижает а не напряжение.Денис Кулик писал(а):Силу тока он понижает а не напряжение.
И напряжение тожепарильщик писал(а):Ну это, если он полностью(или близко к этому) разряжен..., НЕ?
без разницы.
просто если ты на разряженный подашь сразу 16В то возникает несколько проблемм,
1 необходимо обеспечить ток,и это будет не 5А а все 15-20.
2 не полезно для АКБ такие токи.Денис Кулик писал(а):Силу тока он понижает а не напряжение.
сила тока и напряжение всегда взаимосвязаны .
нельзя при неизменной нагрузке поменять что то одно.Денис Кулик писал(а):у меня на ЗУ нету вольтметра а амперметр есть
Значит для объективного контроля процесса заряда нужно к клеммам АКБ мультиметр в режиме вольтметра прицепить.rg-45 писал(а):это будет не 5А а все 15-20
Гораздо больше, если на севший аж 16В.Денис Кулик писал(а):ЗУ автомат, заряжает отлично
Но не полностью.
Денис Кулик писал(а):не вижу смысла цеплять вольтметр
По нему увидишь,что заряжает всего до 14,4-14,5 вольт. 
Денис Кулик писал(а):ЗУ автомат
Его можно для десульфатации использовать. 
т808 писал(а):Но не полностью.
после зарядки как то проверял напряжение но уже забыл какое значение было
т808 писал(а):Его можно для десульфатации использовать.
а как определить что необходима эта десульфатации?TDream писал(а):Гораздо больше, если на севший аж 16В.
ну можно потеоритизировать степень разряда,остаточная ёмкость,температура,плотность....
главное что в разы ток вырастает.rg-45 писал(а):главное что в разы ток вырастает.
Факт. Я имел в виду, что если на подсевший аккум подать напругу порядка 16В - ему очень поплохеет, вплоть до смерти (перегрев рассола, деформация пластин...) 
TDream писал(а):Ты хочешь сказать, что на подсевший аккум можно безболезненно давать 16В
А ты сможешь удержать своим зарядником 16 вольт при токе 20-25 ампер? Пока идет основной заряд, аккумм даже не подумает греться и из него не булькнет ни единого пузырька.
TDream писал(а):И нахрена ж тогда все эти 0,1С, алгоритмы зарядки и прочая хрень...
Я не говорю, что такая зарядка полезна, но и страшного от нее нифига нет. Просто при этом сложнее прореагировать всей активной массе, а не только поверхностным слоям, которые закупоривают более глубокие, хотя с этим эффектом в современных АКБ стараются бороться.
Строго говоря, АКБ можно заряжать большими токами, но контролируя температуру, ток и напряжение. А так, безопасность юзеров в основном, и чтоб воду не "кипятить" зря. А то в некоторые аккумы ее сейчас доливать проблематично. Представляешь сколько будет пузырей при токе 6 ампер на полностью заряженном АКБ?Сохатый писал(а):А ты сможешь удержать своим зарядником 16 вольт при токе 20-25 ампер?
Своим ессно нет, но можно собрать и на бОльший ток.
Сохатый писал(а):токе 20-25 ампер?
Кстати прибл. такой ток после запуска дв-ля подсевшим аккумом, но при нормальной напруге гены. Со временем, ессно, уменьшается.
Сохатый писал(а):Представляешь сколько будет пузырей при токе 6 ампер на полностью заряженном АКБ?
Я представляю какая нужна напруга для этого.
Сохатый писал(а):Я не говорю, что такая зарядка полезна, но и страшного от нее нифига нет.
Вредно это. 
По твоей логике можно дать ампер 20-30 и по мере заряда ограничить напругу 16В. Было бы хорошо, не надо терять много времени на зарядку. Ан нет, не рекомендуется... TDream писал(а):По твоей логике можно дать ампер 20-30 и по мере заряда ограничить напругу 16В
Ограничить четырнадцатью. А после 14 нужно снижать ток до 1-3 ампера и так доводить до 16 вольт. Потому что если на аккум при 16 вольтах дать 6 ампер, то через полчаса в помещении такая вонища будет... И воду доливать будешь ведрами.
TDream писал(а):Вредно это.
Двигателю на полном газе и максимальных оборотах тоже вредно работать. Но иногда надо. Так и тут. Ничего с АКБ не будет от зарядки 20 амперами. Главное вовремя снизить эти амперы, чтоб электролит "не кипятить" и не перегревать аккум.Сохатый писал(а):Ограничить четырнадцатью.
А че именно 14-тью? Откуда цифиря?