Сохатый писал(а):Я не говорю, что такая зарядка полезна, но и страшного от нее нифига нет.
виделбы ты что творят пускозарядники с севшими АКБ в режиме пуска без нагрузки в виде стартёра 
ну или просто большие токи.
http://www.youtube.com/watch?v=3ACmZXLGWr8 Сохатый писал(а):Окончание стадии основного заряда
И пофиг емкость аккума?Сохатый писал(а):Да. Чуть выше 14 вольт сульфат весь (или почти весь) уже прореагировал
Ааа, блин, ты про напругу...
Так тогда какой максимальный безболезненный ток можно давать до достижения напруги 14+В? (у меня автомат до 12А может, правда ограничивает напругу выше: 14,9В)
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Подозреваю ответ: сколько возмет... 
TDream писал(а):тогда какой максимальный безболезненный ток можно давать до достижения напруги 14+В?
До трети от емкости, я думаю, спокойно можно давать.Сохатый писал(а):До трети от емкости, я думаю, спокойно можно давать.
ну нафига мучать АКБ.
есть давно проверенные 1/10 от ёмкости.Сохатый писал(а):TDream писал(а):тогда какой максимальный безболезненный ток можно давать до достижения напруги 14+В?
До трети от емкости, я думаю, спокойно можно давать.
До 0,7Ср ,но только в случае крайней необходимости
rg-45 писал(а):нафига мучать АКБ.
rg-45 писал(а):ну нафига мучать АКБ.
есть давно проверенные 1/10 от ёмкости.
Это если времени вобрез 
Когда были старые аккум и РН, из-за простоя машины аккум стартер не мог провернуть. Дашь ему 12А (на что ЗУ способно) и через пять-семь минут на один прокрут для запуска хватает...