Dmitryfcbayern писал(а):На хорошо прогретой машине задняя скорость включается с ужасным хрустом(а то и вообще не втыкается), так же может плохо включатся первая скорость
сцепление 99% менять, было тоже самое, сцепа правда живая но диск по валу не перемещался вообще, ржа с завода была на валу , до 30тыков как то отработало, а потом как нагреется до 90 ни первую ни заднюю не воткнуть.
играние длинной троса не помогало ни в как 
Yaffet писал(а):КМК, рже там неоткуда взяться, а вот смазка+пыль с диска сцепления - вполне возможная причина, почему сцепление не выключается.
Dranik писал(а):сцепление 99% менять, было тоже самое, сцепа правда живая но диск по валу не перемещался вообще
а почему я на холодной могу норм ездить а проблемы только на горячую?Dmitryfcbayern писал(а):а почему я на холодной могу норм ездить а проблемы только на горячую?
расширение металлов и как следствие их коробление.
Yaffet писал(а):В любом случае коробку скидывать.
а раз КПП скидывать то и сцепу сразу менять и ставить путявое что нить.SS 220 писал(а):И менять нужно не только диск, но и корзину.
щас по другому наверное уже никто и не меняет 
хотя вру, тут были в своё время индивидумы которые упёрто доказывали что это лишнее и корзина живёт дольше и можно не менять всё сцепление разом, ну так то да если бы мы тут разговаривали за Майбахи и Мерседесы, а зная какие запчасти на Тазы о какой замене по кусочкам можно говорить Dranik писал(а):играние длинной троса не помогало ни в как
На девятке была такая же хрень. Тоже на горячую начинало вести сцепу, и как-то раз в пробке не то что 1-ю. но даже 2-ю скорость не мог включить. Поменял заводской трос, а новый трос был такой дрянью, что потом менял троса каждый год. Ставишь новый трос - всё отлично, неделя проходит - и резинки в нём уминаются так, что регулировки перестаёт хватать. Из старых тросов наделал разрезных шайб и подкладывал, увеличивая пределы регулировки. Так и продал. Но сцепление и вправду на подходе было.Dranik писал(а):щас по другому наверное уже никто и не меняет
хотя вру, тут были в своё время индивидумы которые упёрто доказывали что это лишнее и корзина живёт дольше и можно не менять всё сцепление разом
случаи разные бывают..примерно на пробеге 140ткм отец скинул сцепу(машину он брал с 55ткм):корзина в идеале,выжимной в хлам,диск еще походил бы,но всё же поменяли и его и выжимной.С тех пор не много,около 15ткм проехали,никаких нареканий.Лысик писал(а):случаи разные бывают
да разные, только заканчиваются они одной печалькой
Лысик писал(а):.примерно на пробеге 140ткм отец скинул сцепу(машину он брал с 55ткм):корзина в идеале,выжимной в хлам,диск еще походил бы,но всё же поменяли и его и выжимной.С тех пор не много,около 15ткм проехали,никаких нареканий.
обидно будет если к 20 тыкам полезете менять корзину 
потому как чудес не бывает, если корзина прошла 85км при вас только плюсом накинем ещё 20 тыков у хозяина прошлого, то думаю при таком пробеге не особо то стоит мечтать что корзина переживёт новый диск
а если так и будет и вы полезете в скором времени снимать и менять корзину то считай это куриная работа а работы не много но и не мало,
вот поэтому при таких ремонтах и делать лучше сразу всё комплектом.
Dranik писал(а):обидно будет если к 20 тыкам полезете менять корзину
ой,не думаю..его сцепа сейчас работает лучше,чем мой новый ВИС при последней смене.Dranik писал(а): если корзина прошла 85км при вас только плюсом накинем ещё 20 тыков у хозяина прошлого, то думаю при таком пробеге не особо то стоит мечтать что корзина переживёт новый диск
хозяйки)в финке её мадам владела 
мою родную сцепу менял на 120ткм,если бы не стертый до заклепок диск,попортивший этим корзину,то поменял бы тоже только диск.В местах,где заклепки не протерли лунок,диск почти без износа был Dranik писал(а):а если так и будет и вы полезете в скором времени снимать и менять корзину то считай это куриная работа
ну при каждой замене сцепы не меняем же и маховик до кучи,а сначала оцениваем состояние,производим необходимое замеры и принимаем решение.Да и скорое время если и наступит,то не скоро,пробеги из-за близости огорода в 16км 3-5ткм в год,редко больше.Dranik писал(а):вот поэтому при таких ремонтах и делать лучше сразу всё комплектом.
я всё же за дефектовку да,конечно, если мне вот придется менять маховик,то я и сцепу в сборе новую поставлю.Лысик писал(а):ну при каждой замене сцепы не меняем же и маховик до кучи
не стоит перегибать со сравнениями, хотя замечу что маховик проверять следует каждую смену сцепления , и как показывает практика две замены сцепы и маховик тоже идёт в корзину, скряги есно забивают, а потом с соплями лезут по новой
Лысик писал(а):я всё же за дефектовку
дефектовка хороша да, только надо знать где её лучше применить ,а где лучше махнуть комплектом .Yoga писал(а):Из старых тросов наделал разрезных шайб и подкладывал, увеличивая пределы регулировки.
Опа!! Я когда снимал и выкидывал заводскую шумку откуда то со стороны педали выпала шайба резиновая, я еще ползал искал откуда она, так и не нашел, так вот откуда она 
Может все таки еще можно прожить без смены сцепы, а то сейчас это вообще не вовремя((