Boryan1 писал(а):Но мне кажется причина появления воды всё-таки не из-за уплотнителя.
а в большинстве случаев всё же он виноват 
Boryan1 писал(а):Пока что попробую заменять ВСЕ резинки на новые.
перед установкой смажь прорезь в них под пол мовилем или пушсалом погуще.
Boryan1 писал(а):А по хорошему надо бы снять пластиковый подкрылок снаружи арки и фонарём или при хорошем солнечном свете можно увидеть щели (уже изнутри салона).
это уже совсем запущенный случай тогда,если увидишь свет.. а вот стык панелей рядом с ЧЯ,замазанный спец.замазкой,может подтекать.Надеюсь слив рядом с ЧЯ у тебя чист.
Boryan1 писал(а):Жучки конечно же буду удалять, но покрывать всё днище хорошим грунтом и потом краской пока не готов.
И баллончик с чёрной матовой краской KYDO. Цинкарь тоже где-то валяется вместе с наждачкой и металлическими насадками для дрели.
Нормально ли будет этими средствами обработать днище?
более-менее.
Boryan1 писал(а):Я ещё думаю покрыть всё днище кордоном. Стоит ли?
если со стороны салона,то не стоит..или хотя бы не в чистом виде.Лысик писал(а):стык панелей рядом с ЧЯ,замазанный спец.замазкой,может подтекать.Надеюсь слив рядом с ЧЯ у тебя чист
Что там за панели?
А сливное отверстие в самом болоте с левой стороны от ЧЯ ничем не забито, я даже резиновую вороночку оттуда убрал, а то она от старости сплюснулась и листва застревала в узком горлышке.
И ещё вопрос, чем можно заменить штатный войлок? От него мало что осталось, весь сгнил и битумная прокладка в нём вся потрескалась и рассыпалась.
Только мне бы самый бюджетный вариант, например строительную шумку под ковролин постелить. Сойдёт?Boryan1 писал(а):Что там за панели?
попробуй в поиске по форуму найти тему"течет уплотнитель лобового стекла",вроде там фотки есть.
Попробую объяснить..смотришь на ЧЯ,стоя у левого крыла,слева от него у тебя идет резинка-уплотнитель моторного отсека,она подходит почти к крылу,вот где она кончается,спускаешься вниз со стороны ЧЯ,нижний угол в специальной замазке.Многие думают,что это грязь и выковыривают подчистую.А при заводской сварке тут частенько есть неплотность в салон,поэтому и используют эту замазку.
Boryan1 писал(а):И ещё вопрос, чем можно заменить штатный войлок?
Дно обработать не высыхающим антикором,потом положить строительный утеплитель 10мм(полистизол вроде называется),сверху можно или обычный или синтетический войлок.Boryan1 писал(а):Я ещё думаю покрыть всё днище кордоном. Стоит ли?
Снизу - да, однозначно стоит.
Добавлено спустя 32 секунды:
Boryan1 писал(а):И ещё вопрос, чем можно заменить штатный войлок?
На авторынках продаются комплекты шумки. Хуже заводской, но лучше, чем ничего.Boryan1 писал(а):она от старости сплюснулась
Это не от старости.Она родилась такой,чтобы через неё из моторного отсека в коробку воздухопритока "пахучий" воздух меньше проникал.Остальные две такие же.
Boryan1 писал(а):резиновую вороночку оттуда убрал
Boryan1 писал(а):Что там за панели?
Части листов моторного щита.
Жаль,что на хосте в этой теме фотки не сохранились
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8453499#8453499Лысик писал(а):
Дно обработать не высыхающим антикором
Пушсало или мовиль? Ну оно же вонять будет, особенно в жару.
Я думал кордоном обработать только место под педалями. Он полностью высыхает и не пахнет. Сверху что угодно можно постелить.
Только вот как потом проверить не пошла ли коррозия под ним (я же с уличной стороны не буду обрабатывать ничем, вдруг гниль насквозь пойдёт и её просто не будет видно под слоем кордона).
Это полистизол?
Boryan1 писал(а):Это полистизол?
да!я брал 10мм не фольгированный.Ширины одного куска у меня хватило от щита передка до ног задних пассажиров.
Boryan1 писал(а):Пушсало или мовиль?
у меня там пушсало+мовиль+нигрол+остатки раст стопа.
Мажешь просто тонким слоем,не надо потоп устраивать!
Boryan1 писал(а):Я думал кордоном обработать только место под педалями.
я обрабатывал им раньше на машине отца,обезжиривал и т.п. перед этим,в результате куда попал антифриз с крана и вода с коврика,он там весь съежился и отвалился Boryan1 писал(а):на картинке рядом с цифрами 1, там что-то типо сливного отверстия.
Оно не сливное !!!
Оно должно быть САМОСТОЯТЕЛЬНО заглушкой закрыто,четыре штуки которых прилагались к новому автомобилю.