TrotylVLZ писал(а):все доработки проводов, возникающие при установке генератора я сделал.
Какие именно?
TrotylVLZ писал(а):Лампа зарядки АКБ горит тусклым светом всегда
И так же тускло при включении зажигания пока не завел движок?
TrotylVLZ!
Модель авто в профиль занеси.
Перед созданием баяна сперва нужно сходить сюда, п.п. 2.2.1.
Из этого пункта узнать, что запрещено создавать темы, набившие оскомину! 
Что нужно использовать поиск по форуму, найти ПОХОЖУЮ тему и если не одуплил, чего в ней написано, то свой "новый" вопрос задать в ней!
По трабле...
1. Твой генератор не возбуждается от бортсети, а только от прогазовки, т.е. работает на самовозбуждении => чего-то накосячил в подключениях нового гены, посему вот этоTrotylVLZ писал(а):Отвечаю сразу, все доработки проводов, возникающие при установке генератора я сделал.
вызывает жуткие сомнения. 
2. Что за пепелац чиним? Профиль заполни!
3. Учись выкладывать ссыли... жми два раза кнопку (тэг) "url" и внутри этих тэгов вставляй копию своей ссыли, тогда она станет синенькой и активной. Можешь внутри первого тэга после url, но до квадратной скобки поставить знак равно, а уже сразу после него, без пробелов, вставить адрес ссыли. А внутри тегов написать любое слово или фразу, тогда адрес ссыли видно не будет, а твоё слово или фраза подсветятся синеньким и будут активными, т.е. при нажатии на них чел "улетит" по указанному тобой адресу. Пример:ссыль на поиск по форуму[quote="т808"]TrotylVLZ писал(а):все доработки проводов, возникающие при установке генератора я сделал.
Какие именно?
TrotylVLZ писал(а):Лампа зарядки АКБ горит тусклым светом всегда
И так же тускло при включении зажигания пока не завел движок?
Из доработок. Увеличил отверстие к в + клеммах до 8,5 мм. Подключил провод обмотки возбуждения через фишку к клемме "L". Провод идущий на клемму "W" удалил.
Лампа контрольная горит тусклым светом всегда при включенном зажигании. На снятие провода, который шел к обмотке возбуждения нет никакой реакции, лампа горит тускло, генератор дает зарядку только после перегазовки.
При заведеном двигателе после перегазовки горит чуть поярче, но все равно вполнакала.TrotylVLZ писал(а):На снятие провода, который шел к обмотке возбуждения нет никакой реакции, лампа горит тускло, генератор дает зарядку только после перегазовки.
Так и есть - нет возбуждения гены от бортсети. Куда-то не туда на гене ты этот провод подключаешь. TrotylVLZ писал(а):Провод идущий на клемму "W" удалил.
Зачем? Чем он тебе помешал? 
TrotylVLZ писал(а):Из доработок. Увеличил отверстие к в + клеммах до 8,5 мм. Подключил провод обмотки возбуждения через фишку к клемме "L".
Это правильно.
TrotylVLZ писал(а):Провод идущий на клемму "W" удалил.
А это зачем???
Какой провод имеешь в виду? 
TrotylVLZ писал(а):На снятие провода, который шел к обмотке возбуждения нет никакой реакции, лампа горит тускло
А вот это и нужно исправить!
Похоже что у тебя приборка старого образца и ты не переделал ее под установку нового генератора.
TrotylVLZ писал(а):5. Бортовое напряжение в холодное время 14,2-14,7 В, летом 13,8-14,0 В.
Значит в этом генераторе ты оставил китайский регулятор TRT5-01,
а его лучше заменить на наш орбитовский 849.3702,
тогда напряжение не будет так сильно снижаться при нагреве.TrotylVLZ писал(а):Форум создан, чтобы обосрать всех новичков.
Форум создан для того, чтобы помогать. Про подключение разных ген/РН-ов тут просто тонны страниц написаны и если твоей толчины не хватает одуплить всё это, то это только твоя беда.
Если хочешь, чтоб разъясняли персонально тебе, то хоть сделай запрос правильно, т.е. озвучь его в уже существующей теме "про это", а не загаживай поиск очередным баяном.
т808 писал(а):Похоже что у тебя приборка старого образца
Вряд ли, ибо
TrotylVLZ писал(а):ВАЗ-21124
Хотя... если с отключённым проводом возбуда лампа батарейки горит в пол накала, то всё возможно... Может тупо заменили на приборку с разборки?
Всё разъяснил бы простой тест, провод возбуда тупо замкнуть на массу. Если лампа загорится в полный накал, то да, приборка старая, с резюком на массу.
Но, ТС сказал
Абиделся... NAUexx писал(а):
Перед созданием баяна сперва нужно сходить сюда, п.п. 2.2.1.
Из этого пункта узнать, что запрещено создавать темы, набившие оскомину!
Что нужно использовать поиск по форуму, найти ПОХОЖУЮ тему и если не одуплил, чего в ней написано, то свой "новый" вопрос задать в ней!
По трабле...
1. Твой генератор не возбуждается от бортсети, а только от прогазовки, т.е. работает на самовозбуждении => чего-то накосячил в подключениях нового гены, посему вот это
TrotylVLZ писал(а):Отвечаю сразу, все доработки проводов, возникающие при установке генератора я сделал.
вызывает жуткие сомнения.
2. Что за пепелац чиним? Профиль заполни!
3. Учись выкладывать ссыли... жми два раза кнопку (тэг) "url" и внутри этих тэгов вставляй копию своей ссыли, тогда она станет синенькой и активной. Можешь внутри первого тэга после url, но до квадратной скобки поставить знак равно, а уже сразу после него, без пробелов, вставить адрес ссыли. А внутри тегов написать любое слово или фразу, тогда адрес ссыли видно не будет, а твоё слово или фраза подсветятся синеньким и будут активными, т.е. при нажатии на них чел "улетит" по указанному тобой адресу. Пример:
ссыль на поиск по форуму
А что ещё оставалось делать? 
А ведь были и те,кто поконкретнее посылал
Мягче надо,батенька,мягче,человеки это цуко не ррботыTrotylVLZ писал(а):Лампа контрольная горит тусклым светом всегда при включенном зажигании. На снятие провода, который шел к обмотке возбуждения нет никакой реакции, лампа горит тускло, генератор дает зарядку только после перегазовки.
Если комбинация приборов до 2004 года, то:
Цитата:Одновременно с установкой этого генератора автомобили семейства 2110, 2111, 2112 комплектуются комбинацией приборов, не имеющей дополнительного резистора 50 Ом, соединяющего вывод "D" с массой. В противном случае при нормальной работе генератора контрольная лампа заряда аккумуляторной батарей будет сигнализировать о его неисправности.
См. темы тут (фоток уже не сохранилось): https://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3933766#3933766
И тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5118183#5118183All Exx64, 
Вот о чем я и говорил... Всё уже давно есть.
алекс спб писал(а):Мягче надо,батенька,мягче
Сам то достаточно "мягко" послал...
алекс спб писал(а):Щас подпрыгнул искать Вашему благородию нужную страницу из тысячи
алекс спб писал(а):я то хоть привык.а многих перекашивает
А чтоб не перекашивало, нужно тупо, перед "рожанием" якобы "новой" темы ознакамливаться с правилами форума (актуально для новорегов) и юзать поиск по форуму (многих "обуревших" старожилов касается). 
TrotylVLZ писал(а):Сначала я удалил 2 резистора, которые находились рядом с контрольной лампой АКБ (на фото обведены, но есть на щитке),
Эти резисторы ты напрасно удалил.Они повышают ток первичного возбуждения генератора.
Это как раз то,на что ты жаловался.
Кроме того,если их впаять обратно,то лампу АКБ можно заменить на светодиодную
и даже при перегоревшей лампе генератор сможет нормально возбудиться.
TrotylVLZ писал(а):удалил еще 3 резистора, которые были чуть выше.
Только их и нужно было удалить.
TrotylVLZ писал(а):Фото не мое, нашел похожее на просторах интернета.
У нас на форуме про это есть отдельная тема
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=337138
Кстати в ней нет твоей приборки и было бы неплохо попросить Yurik 999 туда ее добавить.TrotylVLZ писал(а):можно ли штатный генератор 80А, который в запасе вернуть на время ремонта.
Конечно можно.Он же штатный.TrotylVLZ писал(а):А то, что резисторы в приборке удалены, никак не повлияет?
Без этих дурацких резисторов все будет работать даже лучше.
Кстати их не было на ранних самарах вплоть до 1993 года.
TrotylVLZ писал(а):с заменой РН.
Похоже только он и виноват.
Попробуй,не снимая генератор,заменить только РН,возможно этого хватит.TrotylVLZ писал(а): заметил стертые контактные кольца почти до предела. Они под замену.
За какой пробег авто так сильно кольца спилились ?TrotylVLZ писал(а):заметил стертые контактные кольца почти до предела. Они под замену.
Меняй однозначно.
А РН свой можешь спокойно протестировать "на столе", в тепле, т.с... если есть регулируемый БП от 12-ти до 15-ти Вольт.
Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
т808 писал(а):За какой пробег авто так сильно кольца спилились ?
Возможно, у стоЯщего сейчас РНа щётки "злые". Я уже сталкивался с таким от "Энергомаш". Сама то "начинка" вменяемая, а вот материал щёток какой-то "не такой", жёсткий и не "мылкий", цветом серей, чем у нормальных.