nikolja 1201 писал(а):Надпись на канистре "№1 в России" говорит о многом...
ну собственно посмотрим. антифриз заменен сегодня,nikolja 1201 писал(а):Надпись на канистре "№1 в России" говорит о многом...
Я на синтеке уже оч давно езжу, всё хорошо. Правда G12Сергей050582 писал(а):ну собственно посмотрим. антифриз заменен сегодня,
Что залил?
.kkursor писал(а):Правда G12
G11 и G12 немного разные составы. Первый больше для чугунных блоков, второй - для люминия. При хорошем качестве и то, и другое должно нормально работать на ВАЗах.
Я лью хадовскую "бадягу" разливную G11. На три года хватает.
Когда-то купил на рынке (не помню названия) тоже "№1" где-то. Побурел в течении месяца и вонять начал жутко.
Брать желательно по отзывах знакомых в своем регионе.
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
rg-45 писал(а):да хоть на воде.
исправная система охлаждения должна работать.
Она и будет работать . Только не долго. 
nikolja 1201 писал(а):Она и будет работать . Только не долго.
ты посмотри сколько я тут лет ошиваюсь,пятнашка без закрученной крышки бачка расширительного работала с момента течи крана отопителя,45к,и до момента продажи,100+к.
и всё это работало на обычном феликсе что льют с завода.
Козак недаст соврать.я думаю тут ещё многие помнят мою машину,а если что,поиск вам в помощrg-45 писал(а):у вас что? термонагруженные тупбированые моторы?
у меня даnikolja 1201 писал(а):Первый больше для чугунных блоков, второй - для люминия
У меня чугуний
rg-45 писал(а):да хоть на воде.
Я ездил одно вермя, ржавеет всё адовоrg-45 писал(а):без закрученной крышки бачка
При чем здесь крышка. 
Я про "бодягу" вообще то 
.rg-45 писал(а):нормальная температура ОЖ в тазомоторе недоходит до температуры кипения воды.
У Боша 7.0 она 107 град.На ранних ВАЗах была 104,потом понизили до 101 -
так что вода гарантированно закипит,тем более при открученной крышке.
Спасет только нормальный антифриз.Сам езжу без крышки. 
rg-45 писал(а):про кто и что там намешал я нифкурсе
А я как раз об этом.
rg-45 писал(а):но нормальная температура ОЖ в тазомоторе недоходит до температуры кипения воды
В стоке карлсон включается в основном при 101 - 102 град.
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
т808 писал(а):У Боша 7.0 она 107 град.
Только на M7V03E65 ( Е-2, 1.5, 8кл. "Самара") На остальных МР7.0 102 град. На "Ниве" еще меньше.kazak1102 писал(а):Щас разведём тут бодягу про ОЖ...
Пока что бодягу в ОЖ разводит только Сергей050582nikolja 1201 писал(а):В стоке карлсон включается в основном при 101 - 102 град.
у меня есть бортовой комп в авто и есть функция " температура включения вентилятора охлаждения" я выбрал значение 95 градусов, дабы снизить тепловой режим . .kkursor писал(а):бодягу в ОЖ разводит только Сергей050582
Не только...Сергей050582 писал(а):у меня есть бортовой комп в авто и есть функция " температура включения вентилятора охлаждения" я выбрал значение 95 градусов, дабы снизить тепловой режим .
А у меня "приблуда" стоит. Всегда держит 87 - 90. И по трассе, и в городе, и зимой, и летом.nikolja 1201 писал(а):А у меня "приблуда" стоит. Всегда держит 87 - 90.
Объясни человеку, что за пепловой режим отвечает ниразу не карлсон...
Чёт я устал от его "проблем"... kazak1102 писал(а):Объясни человеку, что за пепловой режим отвечает ниразу не карлсон...
По сути за тепловой режим работы двигателя отвечает термостат, который регулирует объем воды протекающий через радиатор. А если потока воздуха для нормального охлаждения радиатора не хватает - включается карлсон.
Во сказал. Почти, как в мурзилке. nikolja 1201 писал(а):А у меня "приблуда" стоит. Всегда держит 87 - 90. И по трассе, и в городе, и зимой, и летом.
У меня тоже, только 80. Вискомуфта называется)