Kardan38 писал(а):с датчиком детонации и датчиком фаз
М 7.9.7 (21214-1411020-30) http://chipdiagnost.narod.ru/images/214.jpgKardan38 писал(а):какой эбу ставить чтобы она работала без проблем?
А что у тебя есть кроме двигателя?nikolja 1201 писал(а):Kardan38 писал(а):какой эбу ставить чтобы она работала без проблем?
А что у тебя есть кроме двигателя?
Да вообщем то и все , косы тоже нету,не знаю какую брать
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Аналога на январе нету ? И какую косу покупать подскажи пожалуйстаДавай начнем с того, какая рампа на двигателе (с обраткой или без) или какую будешь ставить. Январь есть смысл ставить если будешь что-то "мутить" с двигателем. Если нет то однозначно Бош. Если с обраткой то МР7.0, если без то М7.9.7.
Kardan38 писал(а):Да вообщем то и все , косы тоже нету,не знаю какую брать
По косе определишься после выбора ЭБУ.
Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Да, профиль заполни для порядка.
На блоке цилиндров и ГБЦ, какие циферки присутствуют.?nikolja 1201 писал(а):Давай начнем с того, какая рампа на двигателе (с обраткой или без) или какую будешь ставить. Январь есть смысл ставить если будешь что-то "мутить" с двигателем. Если нет то однозначно Бош. Если с обраткой то МР7.0, если без то М7.9.7.
Kardan38 писал(а):Да вообщем то и все , косы тоже нету,не знаю какую брать
По косе определишься после выбора ЭБУ.
Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Да, профиль заполни для порядка.
На блоке цилиндров и ГБЦ, какие циферки присутствуют.?
Рампа в обраткой, гбц 21214 1003015 но гидрики н/о стоят и рампа тоже гидриковnikolja 1201 писал(а):Я бы ставил МР7.0 21214 – 1411020 и не заморачивался. Гидрики выбросить вообще и прошивку немножко подкорректировать. И будет счастье. МР7.0 стоит сейчас дешевле января.
А если рампу без обратки поставить ? Она же вроде как понадежнее будетНайди любой нивовский ЭБУ (хоть МР7, хоть М7.9.7). Все остальное исходя из ЭБУ.
Kardan38 писал(а):Она же вроде как понадежнее будет
Все очень относительно.
Я бы исходил из того, что мне проще и дешевле найти.
Да, для Боша наличие датчика кислорода обязательно.nikolja 1201 писал(а):Найди любой нивовский ЭБУ (хоть МР7, хоть М7.9.7). Все остальное исходя из ЭБУ.
Kardan38 писал(а):Она же вроде как понадежнее будет
Все очень относительно.
Я бы исходил из того, что мне проще и дешевле найти.
Да, для Боша наличие датчика кислорода обязательно.
На это есть все, у меня другой вопрос есть
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
nikolja 1201 писал(а):Найди любой нивовский ЭБУ (хоть МР7, хоть М7.9.7). Все остальное исходя из ЭБУ.
Kardan38 писал(а):Она же вроде как понадежнее будет
Все очень относительно.
Я бы исходил из того, что мне проще и дешевле найти.
Да, для Боша наличие датчика кислорода обязательно.
столкнулся с такой проблемой, ваз 2106 ,стоял инжекторный мотор от 07, мозги январь 7.2 , поставил инжекторный от нивы , голова 21214 от шнивы на гидриках н/о , на этом двигателе заменили вкладыши и новый коленвал. Суть в том, что при запуске двигателя он бывает запускается и сразу глохнет, ну это ладно, а если он заводится, то обороты двигателя сразу просто запредельные, он начинает раскручивать до 5500 оборотов и это без нажатой педали газа, в чем может быть проблема??? Комп пока что оставил от 2107, проводку тоже , подключено все кроме датчика детонации и датчика фаз. Менял рхх, дпдз, датчик температуры, толку нет, просто запускается и сразу же моментально двигатель начинает набирать почти 6 тысяч оборотов, подсоса воздуха тоже нет,все прокладки новые, дмрв живой , свечи новые , думаю может быть дело в компе ,что не подключены дд и дф, но не уверен в этом.
Я вообще вот с какой проблемой столкнулся ,из-за этого и спрашиваю про комп и косуKardan38 писал(а):На это есть все, у меня другой вопрос есть
Расшифруй.
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Давай по-порядку. Нивовский двигатель, какого объема?
Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Попробуй залить вот эту прошивку I233LO10.
Извини, нет времени. Вечером продолжим.nikolja 1201 писал(а):Kardan38 писал(а):На это есть все, у меня другой вопрос есть
Расшифруй.
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Давай по-порядку. Нивовский двигатель, какого объема?
Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Попробуй залить вот эту прошивку I233LO10.
Извини, нет времени. Вечером продолжим.
двигатель 1.7На Январь есть только эта для 1.8 Нивы.
https://chiptuner.ru/wp-content/firmware/J72/i233lo10.rar
По хорошему ее нужно откатывать на твой двигатель.
Без откатки только Бош.Kardan38 писал(а):подключено все кроме датчика детонации и датчика фаз.
А что мешает подключить?nikolja 1201 писал(а):На Январь есть только эта для 1.8 Нивы.
https://chiptuner.ru/wp-content/firmware/J72/i233lo10.rar
По хорошему ее нужно откатывать на твой двигатель.
Без откатки только Бош.
Kardan38 писал(а):подключено все кроме датчика детонации и датчика фаз.
А что мешает подключить?
Так в 21067 косе их нет , я же и говорю что у меня стоял двигатель от 2107 инжекторный, там эбу январь 7.2 21067-1411020-12 и коса тоже, а там на двигателе дф и дд не было , а на этом блоке уже они есть,подключать то нечего, подключил все кроме дф и дд, вот я и думаю может двигатель обороты такие высокие при запуске набирает из-за того , что комп от классики стоит , там же вроде как должен дмрв тоже стоять Бош на ниве , а у меня сименс от классикиnikolja 1201 писал(а):Да, забыл в твоем блоке нет нужных каналов обработки.
Найди специалиста по месту. На расстоянии трудно определиться. Очень мало исходных данных.
Так вот нету таких , живу в маленьком городке , какие данные нужны?nikolja 1201 писал(а):Kardan38 писал(а): какие данные нужны?
Все. Начиная с года выпуска, пробега, комплектации и т. д. Вся история авто. Что делалось, что менялось, какие были проблемы, как решались...
Года 2009 , была с гуром , пробег не знаюKardan38 писал(а):Года 2009 , была с гуром , пробег не знаю
Продолжай...nikolja 1201 писал(а):Kardan38 писал(а):подсоса воздуха тоже нет
На закрытом дросселе без подсоса такие обороты никогда не наберет. Адсорбер стоит? КПА? Магистраль от дросселя до КПА? Копай в этом направлении.
Адсорбера нету, трубка с клапана на дросселе просто заглушена, через рхх не может такие обороты набирать ?Kardan38 писал(а):через рхх не может такие обороты набирать ?
Теоретически да, если шток полностью задвинут. Проверь РХХ. Лампочка диагностики работает?nikolja 1201 писал(а):Kardan38 писал(а):через рхх не может такие обороты набирать ?
Теоретически да, если шток полностью задвинут. Проверь РХХ. Лампочка диагностики работает?
Все работает, через опен диаг тоже ошибки смотрел , ошибок нету , рхх 112 шагов, это норма ? После заводки вот практически моментально набирает 6000 оборотов, через секунды полторы. Подойдёт ли ресивер от 21067 вместе с форсунками? Как будто там дырка где то ,хочу попробовать, на том же двигателе с этим эбу все хорошо было, в любой мороз машина с пол оборота заводилась
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
nikolja 1201 писал(а):Kardan38 писал(а):через рхх не может такие обороты набирать ?
Теоретически да, если шток полностью задвинут. Проверь РХХ. Лампочка диагностики работает?
Так то же по сути он должен работать без дф и дд , это же не такие жизненоважные датчики , дымонегенератора нету проверить где подсос, прокладки новые ,выпускного коллектора тоже новая где впуск и выпуск крепится, уже всю голову сломалKardan38 писал(а): рхх 112 шагов, это норма ?
При пуске да. С прогревом должно падать до 30 - 40 шагов. Попробуй без воздушного фильтра закрыть рукой вход ДМРВ. При отсутствии подсоса должна заглохнуть.