1. Учись поиском по форуму сперва пользоваться, а не рожать баяны. Тем про проблемы с холодным пуском тут ВАГОН!
2. igor227 писал(а):Ваз 2115 2010г двиг 11183
Это лучше сразу в профиль внести, чтоб каждый раз не писать.
3.
igor227 писал(а):С включением зажигания накачивает почти 2
А должно накачивать не меньше 2,7.
4. igor227 писал(а)::Расход воздуха повыше 15кг
Много.
5. igor227 писал(а):70 шагов рхх и время впрыска 5-6мс
Очень много.
6. igor227 писал(а):Напряжение дмрв 0.97
Вообще хрень какая-то. 
Должно быть не ниже 0,996.
Вывод: бензоподачу (фильтры, БН) к инквизиции, ДМРВ пробовать подменить. Но сначала бензоподачу привести к норме! Потом снова посмотреть шаги и время впрыска. Если не поменяются, копай в сторону ДМРВ, пробуй запустить со снятым с него разъёмом. Если заведётся без проблем, меняй его.Kuba писал(а):igor227
чета много 70 шагов на прогретой.
Попробуй запускать на холодную с немного нажатой педалью газа.
Через опендиаг выставлял от 40-50, обороты падают и почти глохнет
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
NAUexx писал(а):
Вывод: бензоподачу (фильтры, БН) к инквизиции, ДМРВ пробовать подменить. Но сначала бензоподачу привести к норме! Потом снова посмотреть шаги и время впрыска. Если не поменяются, копай в сторону ДМРВ, пробуй запустить со снятым с него разъёмом. Если заведётся без проблем, меняй его.
Фильтра все новые, фишку скидывал как-будто ещё хуже сталоKuba писал(а):Попробуй запускать на холодную с немного нажатой педалью газа.
igor227 писал(а):Через опендиаг выставлял от 40-50, обороты падают и почти глохнет
Вот вы любители лечить гланды через анус... 
NAUexx писал(а):Kuba писал(а):Попробуй запускать на холодную с немного нажатой педалью газа.
igor227 писал(а):Через опендиаг выставлял от 40-50, обороты падают и почти глохнет
Вот вы любители лечить гланды через анус...
Ну а что,попробовать можноNAUexx писал(а):Kuba писал(а):Попробуй запускать на холодную с немного нажатой педалью газа.
igor227 писал(а):Через опендиаг выставлял от 40-50, обороты падают и почти глохнет
Вот вы любители лечить гланды через анус...
чёйта через анус???
Пусть попробует.была у меня такая муйня что на холодную хрен заведешь пока газ чуток не нажмешь.умер рхх причем прозвонил обмотки рабочие .igor227 писал(а):Ваз 2115 2010г двиг 11183
Марка ЭСУД (мозги) ?
igor227 писал(а):Давление топлива при холодном запуске 2.5,
NAUexx писал(а): должно накачивать не меньше 2,7.
На 183 движке ... разве там рампа с обраткой ?АРКАША писал(а):igor227 писал(а):Ваз 2115 2010г двиг 11183
Марка ЭСУД (мозги) ?
21114- 1411020-11
Добавлено спустя 35 секунд:
Kuba писал(а):igor227
воздушный фильтр давно менял??
2 месяца назадАРКАША писал(а):На 183 движке ... разве там рампа с обраткой ?
Это я к тому, что даже для рампы с обраткой для запуска должно "надуть" как минимум 2,7 очка, а уж про безобратошную рампу я вообще молчу, там минимальная давка должна быть 3,6, сам знаешь. Движку явно бензина не хватает, форсунки не распыляют, а тупо каплями ссут.
Но мы ведь умные, у нас опен-диаг есть, мы лучше с компа/андроида будем шагами рулить, чем приведём "железо" в порядок. А если низкое давление, почему она на высоких оборотах,при резком нажатии и вообще ведёт себя нормально не дёргаться и тп
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
NAUexx писал(а):АРКАША писал(а):На 183 движке ... разве там рампа с обраткой ?
Это я к тому, что даже для рампы с обраткой для запуска должно "надуть" как минимум 2,7 очка, а уж про безобратошную рампу я вообще молчу, там минимальная давка должна быть 3,6, сам знаешь. Движку явно бензина не хватает, форсунки не распыляют, а тупо каплями ссут.
Но мы ведь умные, у нас опен-диаг есть, мы лучше с компа/андроида будем шагами рулить, чем приведём "железо" в порядок.
Ну если бы я знал как это сделать, я бы такой хренью не занималсяigor227
нужно ацп дмрв на незаведенном двигателе.
Вкл зажигание но не заводи подключи опендиаг и выбери внизу параметры ацп.
Дмрв сколько кажет??
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
NAUexx
вот ясейчас серьезно.
Но блин ну достали уже со своим давлением в рампе.
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
NAUexx писал(а):должно "надуть" как минимум 2,7 очка, а у
чем он еще мерил непонятно.скорей всего там норм с давлениемigor227, раз уж сродил баян, то лучше делай, что положено, а не гадай. Профиль, например, заполни, давление в рампе проверь по фен-шую. Может, конечно, твой манометр погоду на Марсе показывает и в реале давление то нормальное... мне отсюда не видно. 
igor227 писал(а):вообще ведёт себя нормально не дёргаться и тп
Понятие "нормально" у всех разное и гадать, какое оно у тебя я не буду. Я вангую по тем цифрам, которые ты выложил. А они мне говорят, что тебе нужно не клаву здесь топтать, а давлением своего мотора заняться, после чего проверить ДМРВ. Kuba писал(а):
чем он еще мерил непонятно.скорей всего там норм с давлением
Измерял манометром на 10 атм. В топливной рампе выкрутил золотник подключил и замерял
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Kuba писал(а):igor227
нужно ацп дмрв на незаведенном двигателе.
Вкл зажигание но не заводи подключи опендиаг и выбери внизу параметры ацп.
Дмрв сколько кажет??
1.060Kuba писал(а):igor227
капец ему.
Причем полный.
Должен же быть повышенный расход и повышенный обороты?NAUexx писал(а):
Kuba, щас будешь ему всю теорию ДВС рассказывать. 
а есть смысл???igor227 писал(а):как объяснить то, что фишку снимаешь с дмрв и она вообще не запускается?
тебе ехать или теорию изучать???igor227 писал(а):А как объяснить то, что фишку снимаешь с дмрв и она вообще не запускается?
С давлением в рампе разберись! 
ДМРВ отключён, система льёт по аварийным калибрам, а они подразумевают, что в рампе нормальное давление!
Походу, ты тут всерьёз решил побаянить...
Правила форума почитай, п.п. 2.2.1... это про где и что "Запрещено..." 