Герметизация лобового стекла [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Герметизация лобового стекла Автор: SWBОткуда: 37 СообщениеДобавлено: 10 Май 2006 12:16
Здравствуйте. Имею следующую проблему: течет вода в салон, надо полагать, через уплотнитель лобового стекла в левом нижнем углу ( по нижней части левой стойки видны ее следы). По всей видимости, течет она между кузовом и уплотнителем, причем, затекает в пространство между краем кузова и резинкой где-то сверху, вдоль этой линии стекает до нижнего угла и там уже течет в салон.
Насколько я знаю, проблема решается с помощью герметика. Но установить точное место затекания воды очень сложно. Это значит, что герметиком надо проходить по всему периметру стекла или хотя бы по одному текущему краю - от верха до низа? Или достаточно замазать только один нижний угол? Не будет ли хуже, если под уплотнителем заляпаешь все герметиком (в плане вентиляции)?
М. б. существуют иные способы решения проблемы: напр. побрызгать силиконовой смазкой под уплотнитель - резинка м. б. встанет плотнее?
Прошу вашего совета. Заранее благодарен.

#2: Re: Герметизация лобового стекла Автор: se93Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 10 Май 2006 13:57
SWB писал(а):

Здравствуйте. Имею следующую проблему: течет вода в салон, надо полагать, через уплотнитель лобового стекла в левом нижнем углу ( по нижней части левой стойки видны ее следы). По всей видимости, течет она между кузовом и уплотнителем, причем, затекает в пространство между краем кузова и резинкой где-то сверху, вдоль этой линии стекает до нижнего угла и там уже течет в салон.
Насколько я знаю, проблема решается с помощью герметика. Но установить точное место затекания воды очень сложно. Это значит, что герметиком надо проходить по всему периметру стекла или хотя бы по одному текущему краю - от верха до низа? Или достаточно замазать только один нижний угол? Не будет ли хуже, если под уплотнителем заляпаешь все герметиком (в плане вентиляции)?
М. б. существуют иные способы решения проблемы: напр. побрызгать силиконовой смазкой под уплотнитель - резинка м. б. встанет плотнее?
Прошу вашего совета. Заранее благодарен.



Надо сразу лобовое, заднее и маленькие стекла под резиновым уплотнителем пролить мовилем. Отгибаешь чем-нибудь деревянным, чтобы не поцарапать, и льешь из баллона или шприца без иглы. Будет защита и от течи, и от коррозии.

#3:  Автор: stealth3000Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 10 Май 2006 14:16
а может у тебя из под ЧЯ течет?
#4:  Автор: SWBОткуда: 37 СообщениеДобавлено: 10 Май 2006 14:36
Я думаю, что если бы текло из под ЧЯ, то вода бы текла по переднему щитку. А так, над педалями вроде бы сухо. Хотя м. б. она вбок затекает где-то вверху за панелью? Может такое быть?
#5:  Автор: volokhОткуда: Пенза СообщениеДобавлено: 10 Май 2006 23:01
Это самое больное место всех текущих самар - так мне сказадли на СТО. Лечится только заменой уплотнителя. У меня вылечилось третьим (по счету) уплотнителем.
#6:  Автор: Сергей 22Откуда: Казань СообщениеДобавлено: 11 Май 2006 10:30
Я снимал стекло, мазал все герметиком и ставил обратно. Течь перестало.
#7:  Автор: DucheОткуда: СССР СообщениеДобавлено: 11 Май 2006 12:13
Сергей 22 писал(а):

Я снимал стекло, мазал все герметиком и ставил обратно. Течь перестало.


А я даже стекло не снимал. Сначала отгибал уплотнитель и смотрел, чтобы он лежал ровно. Криво обычно бывает в углах - в этих местах одной рукой рукой отгибаем уплотнитель и плоской тупой отверткой заправляем внутренний край уплотнителя за рамку. Потом выстругиваем деревянный клин (чтоб им отгибать уплотнитель и ничего не царапать). Протираем всё за уплотнителем уайт-спиритом (там пыль обычно) и даем высохнуть, это лучше заранее сделать, т.к. сохнет долго. Затем вставляем клин за уплотнитель и ведем по кругу, а следом выдавливаем герметик из пистолета. После застывания герметика срезаем выступившие излишки бритвой или канцелярским ножом, а лучше дозировать герметик так, чтобы не вылезал, т.к. убирание излишков - самая геморная процедура. Герметик нужно использовать силиконовый нейтральный, т.к. от обычного дикая коррозия. Я использовал нейтральный МАКРОСИЛ.

#8:  Автор: SWBОткуда: 37 СообщениеДобавлено: 11 Май 2006 14:51
Отгибал резинку по периметру стекла, смотрел. Вроде везде уплотнитель достаточно плотно прилегает к оконной рамке. Но в верхнем левом углу, отогнув уплотнитель, обнаружил щель 2-3 мм и длиной ок. 8-10 см., ведущую куда-то вглубь. М. б. это и есть то место. Попробую заделать герметиком. Скажите пожалуйста, а как понять,что герметик имеет нейтр. среду? Это д. б. написано на упаковке? У меня, напр-р, есть герметик-прокладка, но на нем ничего не написано.
#9:  Автор: apsavОткуда: Краснодарский край, ст.Крыловская СообщениеДобавлено: 11 Май 2006 16:53
Автомобильные герметики как раз и будут нейтральными. А вот строительные чаще всего кислые. На строительных и будет написано, кислый он или нейтральный.
#10:  Автор: flashОткуда: Ставрополь СообщениеДобавлено: 11 Май 2006 16:58
такая же проблема. Мастера сказали по поводу герметика, что не желательно, гнить будет сильней, влага будет скапливаться. А так тоже размышляю, чё с ней делать ????
#11:  Автор: Сергей 22Откуда: Казань СообщениеДобавлено: 11 Май 2006 19:51
Какая влага? Где она будет скапливаться? Залей все герметиком, все нормально будет.
#12:  Автор: DucheОткуда: СССР СообщениеДобавлено: 12 Май 2006 12:04
flash писал(а):

такая же проблема. Мастера сказали по поводу герметика, что не желательно, гнить будет сильней, влага будет скапливаться. А так тоже размышляю, чё с ней делать ????


Нужно правильно делать. В уплотнителе должен оставаться круговой канал для отвода воды, герметика нужно класть немного в местах его прилегания к поскостям стекла и рамки.

#13:  Автор: DucheОткуда: СССР СообщениеДобавлено: 12 Май 2006 12:12
SWB писал(а):

Отгибал резинку по периметру стекла, смотрел. Вроде везде уплотнитель достаточно плотно прилегает к оконной рамке. Но в верхнем левом углу, отогнув уплотнитель, обнаружил щель 2-3 мм и длиной ок. 8-10 см., ведущую куда-то вглубь. М. б. это и есть то место. Попробую заделать герметиком. Скажите пожалуйста, а как понять,что герметик имеет нейтр. среду? Это д. б. написано на упаковке? У меня, напр-р, есть герметик-прокладка, но на нем ничего не написано.


Вот это оно самое и есть. Попробуй заправить уплотнитель отверткой - возможно и промазывать герметиком даже не придется. Если плохо будет получаться - ВДшкой побрызгай, так уплотнитель лучше сдвигается.

#14:  Автор: СераилОткуда: Ульяновск СообщениеДобавлено: 21 Май 2014 15:59
Подниму старую тему, поскольку проблема все равно есть Smile
Кто-нибудь сверлил как этот человек написал? http://otvet.mail.ru/answer/448860318

#15:  Автор: IMPRINTОткуда: Пенза СообщениеДобавлено: 21 Май 2014 19:40
Купи новый настоящий уплотнитель брт и ничего не надо сверлить.
Я с этой бедой год ипался,помогла только замена.

#16:  Автор: olegel21Откуда: ЧР. г. Чебоксары СообщениеДобавлено: 21 Май 2014 22:58
IMPRINT писал(а):

Купи новый настоящий уплотнитель брт и ничего не надо сверлить.
Я с этой бедой год ипался,помогла только замена.


Аналогично! Тока меня хватило на 3 месяца Smile

#17:  Автор: DranikОткуда: 42rus.г Кемерово. СообщениеДобавлено: 22 Май 2014 05:54
IMPRINT писал(а):

Купи новый настоящий уплотнитель брт и ничего не надо сверлить.


+1
проверял у себя ещё с нова, уплотнитель чотко сходится с отверстиями сливными в рамке лобовика.

#18:  Автор: thrashОткуда: Lebedyan 48 СообщениеДобавлено: 22 Май 2014 10:55
Там есть вентиляционное отверстие под уплотнителем. Вот если оно грязью забьётся, то будет течь в салон. При чём как с левой, так и с правой стороны. Нужно там чистить это отверстие и вычищать всю грязь из под уплотнителя. Если этого не сделать, то очень быстро там все загниёт и тогда только варить, красить и т.п.
#19:  Автор: BibendumОткуда: Тольятти СообщениеДобавлено: 22 Май 2014 10:57
Я у себя вынул стекло и расширил отверстие в уплотнителе ножом, чтобы совпадало с отверстием в кузове. Вставил назад. Уже два года не вспоминаю о течи в салон. Ничем не мазал.
#20:  Автор: thrashОткуда: Lebedyan 48 СообщениеДобавлено: 22 Май 2014 11:01
Bibendum
Тоже как вариант. особенно если уплотнитель менялся. Все мы знаем какие "резинки" щас делают в качестве запчастей.

#21:  Автор: BibendumОткуда: Тольятти СообщениеДобавлено: 22 Май 2014 11:09
Уплотнитель был заводской. И смещение было как раз на ширину отверстия. Плюс облой резины был. Дождь и мойку шлангом видно кое как выдерживало, а как купил керхер у меня ручьем в салон потекло. После проделанной процедуры лил воду под уплотнитель через трубочку с бутылки. Все стекало под капот, в салоне ни капли. После мойки аналогично.




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU