Нашел в электронном справочнике на этом сайте такую статью:

"Ближний свет днем увеличивает расход топлива?

Вопрос. Говорят, езда с включенным ближним светом днем существенно увеличивает расход топлива. Так ли это?
Павел Кидалов, Москва.

Ответ. Давайте посчитаем. Двигатель автомобиля расходует около 200 граммов топлива на 1 л.с. в час. Две лампочки ближнего света потребляют вместе около 100 ватт(0,13л.с.) электроэнергии. То есть в час дополнительно расходуется 25-27 граммов бензина (0,035-0,040 литра). За 8 часов работы двигателя набирается около 300 мл. Мног это или мало ? решать вам. "

А теперь посчитаю я.
Вместе с ближним светом включаются габариты, подсветка номера и световая сигнализация на щитке. Это около 150 ватт. Берусь пересчитывать и называю приблизительную цифру, потому что от модели к модели еще есть подсветка часов, прикуривателя, багажника и т.д. Считаю габаритное освещение потому, что только с включенными габаритами по правилам дорожного движения ездить нельзя и корректнее сравнивать езду с включенным ближним светом или без всякого света вообще. Теперь учтем КПД генератора и потери на его ременной привод. Осмелюсь назвать цифру в 0,2 кВт. Это такую мощность должен выдать дополнительно двигатель для вращения генератора, если включен ближний свет. Двигатель расходует 200 граммов топлива на 1 л.с. в час только на полном дросселе и в режиме полной мощности. Так никто не ездит. С этого момента буду оперировать только стандартными цифрами: киловатами вместо лошадей и граммами вместо миллилитров. Для движения со скоростью 70 км/ч нужна мощность 8 кВт. При такой мощности бензиновый двигатель работает с эффективностью около 500 г на 1 кВт отдаваемой мощности в час. Для прохождения 100 км потребуется 1,5 часа. В результате ближний свет сожжет дополнительные 150 грамм бензина на 100 км или 800 грамм ( это 1 литр) за 8 часов.
В итоге у меня получилось раза в 3 больше, чем в справочнике на этом сайте.

Но это не повод ездить без ближнего.

Безопасность дороже.

Мало того что днем, ближний свет еще и ночью расход увеличивает
Зимой минус включения ближнего света в том, что на включенные фары налипает больше грязи и есть шанс к наступлению темноты остаться без света вовсе.

Хорошо бы дать ссылочку, откуда цифры.
По теме - у меня на девятке стоял компьютер, оттарированный по расходу топлива. Цена деления - 0,1 л/ч. Неоднократно проверял изменение расхода топлива при включении-выключении ближнего света на холостых оборотах. Примерно в половине случаев при нажатии клавиши ближнего света расход топлива возрастал на 0,1 л/ч. Из этого я сделал вывод, что включение ближнего света увеличивает расход топлива примерно на 0,05 л/ч.

на практике выглядит немного по другому:

ближний свет никак не отражается на расходе. повторяю НИКАК.
проверено неоднократно при движении по трассе и по городу.

расход сильно зависит какой у тебя стиль вождения, есть ли встречный ветер, загруженность трассы, погода, время суток.
но никак не ближний свет.


одна остановка с последующим разгоном сожрут больше бензина чем включенные фары за 1000 км.

КГ/АМ - знаю идиотов, которые не включают кондиционер в жару - бензин экономят. Это болезнь.

А еще ближний свет уменьшает ресурс лампочек и реле.Так что нефиг его и ночью включать.А если аффтар перестанет пользоваться поворотниками,то экономия будет ниибательской.А лучше просто не трогай машину или продай.

Это еще что - я знаю людей, которые годами экономят на лампочках габаритов, покупают автомобиль вообще без кондишшена за 10килобаксов :ooo: и при этом называют мое авто (с климатом и всеми делами) "инопомойкой" Аццкие ебланы, на мой взгляд.

При покупке сэкономить на кондее - это немного другая кухня, но если в машине имеется кондей, а им не пользуются только для экономии бензина - это верх долбоебизма

В жару кондей - это важный элемент безопасности. А на безопасности экономить нельзя.

А уж на лампочках габаритов/ближнего света в сумерках экономить - это верх долбоебизма.

:),

точнее и не сказать по сабжу.

З,Ы. Кстати если ходить пешком то

1. Прибавляется здоровья
2. Офигенно экономится бензин
3. ***
список можно продолжать.

Знакомый печку в машине включает только когда зубы стучать начинают. Может, экономит?

Я думаю, что при движении не влияет, а при работе на холостых влиять будет, но на инжекторной машине.

Юрий!
+1 Я поддерживаю.

c введение обязательного ближнего на трассе ЕБАНАТЫ-ЭКОНОМЫ мать их стали еще более опасны чем были раньше, высовываешься для обгона и видишь в первую очередь не ближнего урода-эконома, а дальнего с включенным светом :(

Юрий! предлагаю другой вариант рассчетов: чтобы отстирать 1 (один) раз обосранные из-за такой экономии штаны надо 100-150 грамм стирального порошка, 2 часа работы стиралки и 3кВт электроэнергии, умножаем на количество пассажиров (скажем 3) получаем: 1 пачка порошка, 9кВт эл энергии, 1 день без штанов в ожидании сохнущих портков...

и 3-6 литров водки-антистресса... много это или мало - решать Вам!

Блин, недвно же флудили на эту тему....
Согласно законов физики включенный ближний свет увеличивает потребление бензина по определению
Но это совсем не повод не включать ближний !

Это чеж, наши десятины хавают 19 литров бензуса ежечасно??? Нааадо же...

Только в системе со 100% КПД
Во всех других случаях теоретически возможно подключение дополнительной нагрузки без повышения расхода топлива.

Amd_race ИМХО кондей гороздо больше средство безопасности не в жару а в сырую холодную погоду, когда он не дает запотевать стеклам.

Давайте!
Какого автомобиля? В каком режиме? На холостом ходу мой автомобиль расходует 1 л. бензина в час. Из расчета 95 л.с. - получаем 0,0105 литра (7,35 гр.) на каждую лошадь в час

А если считать мои 7,35 гр на каждую лошадь, то имеем 0,955 гр в час.

А у меня набирается 0,01092 литра (или 7.644 гр) за 8 часов. Если решать мне - то это АДНАЗНАЧНА мало.

ИдиотизЬм. если пересчитывать расход бензина в граммах...то я не понимаю, как эта жаба, которая душит и заставляет заниматься подобными расчетами, вообще за руль пускает?
Ведь, помимо бензина, расходуется масло, СТИРАЮТСЯ об асфальт покрышки...а что до стеклоомывайки - то это вообще - труба, деньги на ветер.

А тряпочкой протереть не судьба?

И это наверное тоже. Я просто включаю климат-контроль в "Auto"- и все, а уж что он там делает - я х.з но стекла при любой температуре остаются чистыми На экранчике он конечно показывает распределение потоков, но мне разбираться с ручным управлением климатом недосуг. Я юзаю одну кнопку (показать наружную температуру) и одну кнопку-крутилку(на ней навешено включение автомат. режима и цифровая регулировка температуры).... И все.

Человек просто выкладку привел, не стоит его критиковать. Для расширения кругозора весьма полезная информация.

P.S. В наших краях уже давно гайцы замечания делают за езду без ближнего. У меня летом на трассе диодный мост гены полетел на предыдущем авто, пришлось всё освещение потушить, так гаец остановил и я ему минут 10 втирал, что без света еду из-за поломки.