Помигивает ближний свет!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
VAZovec
# 08 Декабря 2006 20:36
Вообщем вот чо хочу сказать. В поиске давно это искал и находил,щас опять найти не могу. Вот в чем суть вопроса.Когда машина стоит на ХХ ближний свет фар немного помигивает с частотой (в такт) работы двигателя.При увеличении оборотов все ок..Так вот просто подскажите где копать?.. Confused
r898ny
# 08 Декабря 2006 20:42
Реле-регулятор напряжения, генератор.
Voha2101
# 08 Декабря 2006 21:27
А дальний не мигает? А подсветка приборки?

У меня все это мигало, пока аккум не сдох и я его не заменил.
Похоже одна из банок короткозамкнута, т.к. напряжение меньше 11-ти вольт на нем.
И вот пока она "сдыхала", подсаживала напряжение на ХХ, мне так кажется.
Просто как вариант...
VAZovec
# 09 Декабря 2006 03:28
Voha2101 писал(а):

А дальний не мигает? А подсветка приборки?

У меня все это мигало, пока аккум не сдох и я его не заменил.
Похоже одна из банок короткозамкнута, т.к. напряжение меньше 11-ти вольт на нем.
И вот пока она "сдыхала", подсаживала напряжение на ХХ, мне так кажется.
Просто как вариант...



дальний нет.а вот приборка сейчас заметил.немного..В принципе не раздражает.только вот в чем причина..?реле,гена,акм....что еще чаще выходит из строя..?..
Ацкий_Кот
# 10 Декабря 2006 00:39
трабл гораздо проще Very Happy
короче тут 3 варианта,
1) сломалось нижнее ушко реле регулятора(таблетки) на генераторе
2) просто раскрутились 2 винтика чем крепится реле регулятор(таблетка)
3) сточились щетки реле регулятора(таблетки)
Андрюха&ВАЗ-21047
# 10 Декабря 2006 01:13
Ацкий_Кот писал(а):

3) сточились щетки реле регулятора(таблетки)


или подгнил один из проводов щеток на таблетке
VAZovec
# 10 Декабря 2006 02:11
Спасибо за ответы..буду смотреть..
VAZovec
# 29 Декабря 2006 18:50
shelesiaka писал(а):

ничо снимать ненадо, кроме акб, ну и докучи хобот с кастрюли.)
я уже наловчился их менять,гы

сморим как стоит старый потом сымаем, новый вставляем и вжимаем щетки, второй рукой пытаемся(нада поймать дырочки) наживить винтики... затягиваем. потом прикручиваем красный проводок и вставляем в сам РН другой белый какойто..)

только лучше делать на холодном или остывшем боле мене движке, а то выпуск рядом...



так и сделаю! Спасибо
Дядя Леша
# 29 Декабря 2006 22:53
Я про то, что посмотри сначала вживую где дырки и винты на генераторе. Попасть то винтом в установленое реле легче, чем попасть в кресты винтов при снятии или хотя бы нащупать их. Я мучался именно при отвинчивании...
Seryoga
# 30 Декабря 2006 17:32
А при включении нагрузки гена подвывает?
Если да то это из-за статорной обмотки или выпрямителя. Возможно просто из-за грязи. Промой обмотку и подкову.
TALLER
# 16 Февраля 2007 13:40
prover xx ya etim vilechil :cool:
Гаврилыч
# 16 Февраля 2007 14:12
VAZovec писал(а):

Вообщем вот чо хочу сказать. В поиске давно это искал и находил,щас опять найти не могу. Вот в чем суть вопроса.Когда машина стоит на ХХ ближний свет фар немного помигивает с частотой (в такт) работы двигателя.При увеличении оборотов все ок..Так вот просто подскажите где копать?.. Confused



Да нигде не копать. Никакой там генератор, регулятор и пр. узлы
трогать ненадо. Для классики мерцание фар, габаритов, подсветки
приборной панели на ХХ вполне нормальное явление.
И нечего на ХХ держать включенными фары, вполне хватает габаритов.
VAZovec
# 16 Февраля 2007 15:00
Да нигде не копать. Никакой там генератор, регулятор и пр. узлы
трогать ненадо. Для классики мерцание фар, габаритов, подсветки
приборной панели на ХХ вполне нормальное явление.
И нечего на ХХ держать включенными фары, вполне хватает габаритов.[/quote]

Странно,раньше такого не было..а вы говорите нормально...тем более мигает не постоянно.на хх бывет мигает бывает нет..И еще,когда машинку заведешь лампы гарят ярче чем если не заводить машину..ДА и еще к теме...у меня акб 3 года,может быть из-за него,хочу вот новый АКБ купить,но вот ищу проблему в разряжении АКБ,тестером померил нигде утечки нет.Проэкперементировал все предохранители вытащил,с клемм не снимал,все равно где-то жрет,но когда клеммы снимешь,и придешь опять через денек все нормально..чего у меня с машиной...сдурела чтоль...
Lexey 58ru
# 16 Февраля 2007 15:42
VAZovec,
Сколько оборотов на ХХ и замеры напряжения на АКБ с заглушенным двигателем и с работающем движком (прогретом) в студию.
Тут, как мне кажется 2 варианта: либо АКБ (замкнуты 2 банки или более), либо РР.
PS Ну не должна мигать приборка. Говоришь не раздражает - скоро начнет, т.к. мигание со временем будет усиливаться и появится не только на ХХ но и на ходу (правда чуть меньше)
VAZovec
# 16 Февраля 2007 15:50
Леха!!! писал(а):

VAZovec,
Сколько оборотов на ХХ и замеры напряжения на АКБ с заглушенным двигателем и с работающем движком (прогретом) в студию.
Тут, как мне кажется 2 варианта: либо АКБ (замкнуты 2 банки или более), либо РР.
PS Ну не должна мигать приборка. Говоришь не раздражает - скоро начнет, т.к. мигание со временем будет усиливаться и появится не только на ХХ но и на ходу (правда чуть меньше)



фото с тестера щас не могу выложить на работе..но скажу вот что XX у меня 1000-1090,замер напряжения с заглушенным 100% точностью помню 14,3. с работающим точно немогу сказать но по БК-06 14.2 выдавал..Во во приборка мигает.
Lexey 58ru
# 16 Февраля 2007 15:59
Не может такого быть:
VAZovec писал(а):

напряжения с заглушенным 100% точностью помню 14,3.


Иначе у тебя АКБ выдает больше чем гена, т.е. при работающем движке на панели должна гореть лампа разрядки АКБ.
А замеры не по БК надо смотреть, а по тестеру нормальному или мультиметру (только чтоб не китайский был)
VAZovec
# 16 Февраля 2007 16:08
Леха!!! писал(а):

Не может такого быть:

VAZovec писал(а):

напряжения с заглушенным 100% точностью помню 14,3.


Иначе у тебя АКБ выдает больше чем гена, т.е. при работающем движке на панели должна гореть лампа разрядки АКБ.
А замеры не по БК надо смотреть, а по тестеру нормальному или мультиметру (только чтоб не китайский был)



нифига у меня на панели приборов не горит..стрелка зарядка находиться по середине..мультиметр не китайский..Замер при откл двигателе мерил тестером а при вкл,не помню вот и говорю что по БК..
я бы не парился если б был АКБ каконить другой..а так один,и хрен разберешь...в автосервис не охота,хочеться самому научиться..
Lexey 58ru
# 16 Февраля 2007 16:26
На АКБ при заглушенном двигателе (если я ничего не путаю) должно быть ~12,8В. После 10-15мин работы двигателя с потребителями должно быть 14,1+/- 0,5В. 13,6В (стрелка вольтметра на панели приборов ~ по середине большой зеленой зоны) по моему опыту маловато - АКБ с периодичностью в 3-4 недели нужно ставить на подзарядку (особенно если ездить ночью). При 14В стрелка вольтметра должна находиться на границе большой зеленой зоны и маленькой зеленой зоны.
У меня подсветка начала мигать, когда напряжение зарядки было ~14,7В (при этом стрелка находилась в начале красной зоны-перезаряд и ее довольно заметно колбасило - напряжение скакало 14,7-14,4-14,8...). Помогла замена РР
VAZovec
# 16 Февраля 2007 16:34
Леха!!! писал(а):

На АКБ при заглушенном двигателе (если я ничего не путаю) должно быть ~12,8В. После 10-15мин работы двигателя с потребителями должно быть 14,1+/- 0,5В. 13,6В (стрелка вольтметра на панели приборов ~ по середине большой зеленой зоны) по моему опыту маловато - АКБ с периодичностью в 3-4 недели нужно ставить на подзарядку (особенно если ездить ночью). При 14В стрелка вольтметра должна находиться на границе большой зеленой зоны и маленькой зеленой зоны.
У меня подсветка начала мигать, когда напряжение зарядки было ~14,7В (при этом стрелка находилась в начале красной зоны-перезаряд и ее довольно заметно колбасило - напряжение скакало 14,7-14,4-14,8...). Помогла замена РР




какую РР ты покупал точнее...мож фото или ссылку скинуть....
Lexey 58ru
# 16 Февраля 2007 16:38
В багажнике валяется запасной, ща посмотрю номер
VAZovec
# 16 Февраля 2007 16:38
и еще может из-за неисправного РР быть утечка?
Lexey 58ru
# 16 Февраля 2007 16:44
Нашел, К442ЕН1 14В, 5А. Такие ставятся на восьмерошные генераторы, где РР интегрированный. При нашем качестве зап частей дай бох, если из 10 штук 5 окажутся рабочими.
Только не торопись ни чего серьезного менять - замерь все напряжения и сравни с тем, что я расписал. А уж потом принимай решения.
Из-за РР утечки не будет.
Еще может что REZO предложит
VAZovec
# 16 Февраля 2007 16:49
Леха!!! писал(а):

Нашел, К442ЕН1 14В, 5А. Такие ставятся на восьмерошные генераторы, где РР интегрированный. При нашем качестве зап частей дай бох, если из 10 штук 5 окажутся рабочими.
Только не торопись ни чего серьезного менять - замерь все напряжения и сравни с тем, что я расписал. А уж потом принимай решения.
Из-за РР утечки не будет.



да еще замерю и отпишусь..ты говоришь на 8шные такие ставятся..а у меня с завода гена стоит,к нему какой нужен?этот же?
VAZovec
# 16 Февраля 2007 16:52
посмотри по ссылке там 3 вида РР для 05 и 07 какой мне нужен черт его знает

http://www.pasker.ru/catalog/?f_group=1&p_recperpage=50&s_num=&s_title=%F0%E5%EB%E5+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%FF&s_catnum=&f_country=
Lexey 58ru
# 16 Февраля 2007 16:55
VAZovec
На классику заводом-изготовителем в основном ставились 2 типа генератора Г-222 и 37.3701 (он же восьмерошный), я не беру в расчет BOSH, т.к. они вроде давно уже не ставятся на классику. Если у тебя РР интегрирован в гену, то 99%, что у тебя стоит 37.3701.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •