Первый тест Лада Приора - Кофейня и курилка

Алекс К.

На форуме 19 лет Сообщения: 113 Откуда: Москва,ЮЗАО Авто: HONDA CR-V 2.4 Executive AT 2008г.,

# 12 Апреля 2007 10:36

http://auto.mail.ru/news?id=22067
Как всегда качество хромает и опять куча недороботок. Да еще за такую цену.

мим

местный

На форуме 21 лет Сообщения: 4677 Откуда: из города вечнозелёных автомобилей Авто: мобили

# 12 Апреля 2007 10:37

Алекс К. писал(а):

куча недороботок

Ны прям куууча Laughing

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 12 Апреля 2007 11:05

Цитата:

Вид в профиль, правда, немного разочаровывает, но тут ничего удивительного нет ? Priora сохранила старые двери.

Клетку салона. Называем вещи своими именами.

Цитата:

Двери произвели двойственное впечатление. По своему дизайну они неплохи, но при этом кнопки электрических стеклоподъемников неудобны, и нажимать на них надо с усилием.

Судя по фото блок ЭСП как на Элантре. Там он довольно удобный.

Цитата:

Если открыть-закрыть окно раз пятнадцать подряд, то подушечка указательного пальца начнет болеть.

Да, всю жизню мечтал минут 10-15 посидеть-подрочить ЭСП.

Цитата:

Некоторые представители Волжского автозавода уверяли, что цифру ?98? указали лишь для того, чтобы машина попала в более низкую налоговую категорию. А на самом деле этот агрегат развивает ?около 110 л.с.?.

Тут либо смешивают мощности нетто/брутто, либо двиг сделали излишне верховым, что есть плохо для города.

Цитата:

Кстати, Priora еще оказалась и тише своей предшественницы. Хотя шум мотора все равно активно проникает в салон.

Еще бы, верховой двиг нужно крутить.

Цитата:

Передачи врубаются нечетко, для включения заднего хода необходимо прожать рукой водительское сиденье (иначе не получается)

Не правда. На последнем салоне сам попробовал. По ощущениям обычная десятая КПП.

По-прежнему 2 ключа - плохо.

Oll

На форуме 20 лет Сообщения: 1540

# 12 Апреля 2007 11:11

Следует прочитать, хотя бы, чтобы посмеяться над такими тестерами и писателями.
В статье мало чего по делу, зато откровенно позабавил ряд выводов, например:
"Если открыть-закрыть окно раз пятнадцать подряд, то подушечка указательного пальца начнет болеть"
и поставило в тупик:
"за дизайн Priora отвечали, кстати, итальянцы" Surprised

.

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 12 Апреля 2007 11:23

Oll писал(а):

"за дизайн Priora отвечали, кстати, итальянцы"

В оценках итальянцы за дизайн получили всего 3.5 балла. Вообще оценки какие-то необъективные и вызывают много вопросов.

Sipe

На форуме 21 лет Сообщения: 2889 Откуда: город на Урале Авто: FFiesta MkVI 1.4МТ+ FF2 2.0АТ + Logan 1.4МТ

# 12 Апреля 2007 11:29

мим писал(а):

Алекс К. писал(а):

куча недороботок

Ны прям куууча Laughing

может ты подскажешь - взаимное расположение креплений рычага КПП и ручника изменяли?
на выставочном образце в шоу-руме дилера не смог воткруть вторую передачу - рычаг уперся в поднятый ручник. Shocked

Попробовал на своей двинахе - рычаг не упирается.

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 12 Апреля 2007 11:35

Senna писал(а):

не смог воткруть вторую передачу - рычаг уперся в поднятый ручник.

А зачем на ручнике включать вторую? Shocked

Первую или заднюю понятно.

Sipe

На форуме 21 лет Сообщения: 2889 Откуда: город на Урале Авто: FFiesta MkVI 1.4МТ+ FF2 2.0АТ + Logan 1.4МТ

# 12 Апреля 2007 11:42

Dark_Angel писал(а):

А зачем на ручнике включать вторую? Первую или заднюю понятно.

ну...
при сносе машинки при движении на второй передаче довернуть ее в поворот, например

Oll

На форуме 20 лет Сообщения: 1540

# 12 Апреля 2007 11:44

Senna писал(а):

не смог воткруть вторую передачу - рычаг уперся в поднятый ручник

Хреново отрегулирован привод КПП - только и всего. Особенность сборки ВАЗа.

molot.o.k.

На форуме 18 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 12 Апреля 2007 11:50

Dark_Angel писал(а):

Цитата:

Передачи врубаются нечетко, для включения заднего хода необходимо прожать рукой водительское сиденье (иначе не получается)

Не правда. На последнем салоне сам попробовал. По ощущениям обычная десятая КПП.

А что на 10-ке КПП нормально работает?

Limon писал(а):

В оценках итальянцы за дизайн получили всего 3.5 балла

Да какая разница кто? Дизайн усреднееный китайско-корейский в худших проявлениях.

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 12 Апреля 2007 11:54

molot.o.k. писал(а):

Дизайн усреднееный китайско-корейский в худших проявлениях.

А по мне не плохо. Всё ровненько и аккуратненько. По сравнению с первыми впечатлениями от десятки, приора намного лучше воспринимается.

Последний раз редактировалось: Limon (12 Апреля 2007 11:55), всего редактировалось 1 раз

Sipe

На форуме 21 лет Сообщения: 2889 Откуда: город на Урале Авто: FFiesta MkVI 1.4МТ+ FF2 2.0АТ + Logan 1.4МТ

# 12 Апреля 2007 11:55

Oll писал(а):

Хреново отрегулирован привод КПП - только и всего. Особенность сборки ВАЗа.

после сборки - доработать напильником (с)
:-D

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 12 Апреля 2007 12:00

molot.o.k. писал(а):

А что на 10-ке КПП нормально работает?

По ощущениям КПП работает не так плохо как написано. Продавливать сиденье не приходилось.

ПРОКУРОР

На форуме 18 лет Сообщения: 1065 Откуда: RUS777 Авто: LR RR биг 2018, LR Evoque 2017

# 12 Апреля 2007 12:11

Брррр...

Кот Чеширский

На форуме 18 лет Сообщения: 325 Откуда: Страна чудес Авто: 2101

# 12 Апреля 2007 14:30

Senna писал(а):

Dark_Angel писал(а):

А зачем на ручнике включать вторую? Первую или заднюю понятно.

ну...
при сносе машинки при движении на второй передаче довернуть ее в поворот, например

Угу - при выезде с Воровского на площадь революции. Нет не так - при спуске со свободы и проезде пр.ленина - разворот полицеский на 180 градусов прямо напротив дома губернатора :-D

Sipe

На форуме 21 лет Сообщения: 2889 Откуда: город на Урале Авто: FFiesta MkVI 1.4МТ+ FF2 2.0АТ + Logan 1.4МТ

# 12 Апреля 2007 14:44

Кот Чеширский писал(а):

Senna писал(а):

Dark_Angel писал(а):

А зачем на ручнике включать вторую? Первую или заднюю понятно.

ну...
при сносе машинки при движении на второй передаче довернуть ее в поворот, например

Угу - при выезде с Воровского на площадь революции. Нет не так - при спуске со свободы и проезде пр.ленина - разворот полицеский на 180 градусов прямо напротив дома губернатора :-D

не..., там я обычно ниже чем на 4-й не проезжаю...
8-)

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 12 Апреля 2007 15:48

Алекс К. писал(а):

http://auto.mail.ru/news?id=22067

Как всегда качество хромает и опять куча недороботок. Да еще за такую цену._________________

и про ЭТО столько разговоров? кузов вообще что ли от десятки? сбоку один в один. куйня какая то..

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 12 Апреля 2007 16:41

Про кнопки стеклоподъемников - звиздеж. Очень мягкие приятные кнопочки.

Ну а то, что при включении заднй рычаг в сиденье упирается, так это наверное автор статьи сиденье вплотную к рулю придвинул.

Oll

На форуме 20 лет Сообщения: 1540

# 12 Апреля 2007 17:01

KILLER SPEED писал(а):

Про кнопки стеклоподъемников - звиздеж. Очень мягкие приятные кнопочки.

Ну а то, что при включении заднй рычаг в сиденье упирается, так это наверное автор статьи сиденье вплотную к рулю придвинул.

Автор статьи - школьник младших классов?
Кнопку нажать сил не хватает и палец больно, до руля не достает...

uuiikuhugh

На форуме 17 лет Сообщения: 52

# 12 Апреля 2007 17:33

Вот блин!!! Там сиденье оказывается куда-то продавливать надо.. А я то думаю, что мне заднюю никак не включить!!! Angry