Исходные данные:
MB W124 E220, 1993 год, 330 тыс. км.
Двигатель 2,2 литра (150 л.с), АКПП, кондиционер, ну и куча всяких мелочей от электрозеркал до DVD с TV.
Машина была сильно бита, но грамотно восстановлена.
260 тыс. руб.


После покупки - замена всех жидкостей, фильтров. Обошлось примерно в 5000 руб.

Примерно через месяц после покупки - ДТП.
На машину сдавая назад наехал грузовик. Страховая выплатила 8277 руб. Маляры сделали капот за 5000 руб. НО сделали хреново, буду переделывать. Б/у капот уже купил у знакомого за 4000 руб. Маляры покрасят, за 3000, т.к накосячили с предыдущим .

Пробег 7000 км. Влетел в глубокую яму - треснула опора амортизатора - заменил обе опоры, 578 руб. Lemforder 1 шт. Менял сам, 15 минут на сторону.

Пробег 10 тыс. км. - Замена масла (1350 руб), фильтра (300 руб). За все время долил 1 литр масла.

Пробег 13 тыс. км. При пересечении ремонтируемого ж/д переезда, оторвал глушитель. Ремонт глушителя - 1500 руб.

При наступлении холодов засвистел мотор печки. Буду снимать, смотреть.

Расход бенза примерно 12,5-13 литров по городу. Машина продолжает радовать.

Продолжение следует...

Не дорого млин )))))
тож хочу мерс :-D

Купил новый мотор печки. Неоригинал. Boshe. 2000 руб. Докучи салонный фильтр. 500 руб. Замена геморойная. По времени заняла как и на ВАЗ 2110.

Продолжение следует...

Достойный аппарат этот Мерс! ПРи хорошем уходе и оригинальных деталях ходит просто нереально долго!

В Топ Гире тоже тащились от мерса, но при одном условии, что он выпущен до 97-го года...
А потом в руководстве МВ решили, что "зачем делать очень надежный автомобиль, надо же деньги зарабатывать"...
И надежность резко упала...
Сосед уже 3 мерса сменил.. все в старых кузовах... Нравится ему...

ЗЫ: В каком-то опросе по надежности, баварцы где-то ниже середины списка... первые как всегда - японцы...
мазда, хонда, тоёда...

Продолжение:
Жена (не признается, говорит - оно само), умудрилась сломать джойстик управления зеркалами.
Купил б/у - 1000 руб. Замена, по традиции самостоятельно, примерно 10 минут.
Купил украденные:
Молдинг - новый, не оригинал, 850 руб;
Полоска хрома - 600 руб;
Стекляшка правого зеркала - 600 руб;
Прицел - 900 руб.
Покраска молдинга - 500 руб

Шутишь?

Может не так выразился
Купил взамен украденных

да он на ходу рассыпается чтоли?

Ну если
Машина была сильно бита, но грамотно восстановлена.
То остаточные напряжения присутствуют, и поломки неизбежны... Ну и год соответственно...

Что рассыпается? Вопрос-удивление не понятно.
Поломки: я в нее вложил меньше чем во все предыдущие!

все-равно тенденция пугающая

Так там ещё ничего человек не трогал... О каких тендециях речь? Это же не ТАЗ, вот там о тенденциях можно говорить с полной уверенностью, купил - поменяй все хомуты и патрубки, иначе потечёт... а тут неизвестно, может и 500 тык пробежать... 8-)

Какая тенденция? Поломки только две: мотор печки и джойстик.
Остальное - изыски наших дорог и "граждан".
Сейчас пробег на мурзе ~16 тк.
Ремонт на 3500 руб.
У меня девятка за такой пробег съела ~ 15000 руб, десятка ~ 28000 руб. Какие еще тенденции?

Это что за девятка такая? с пробегом 500-600 тыщ наверно?

У меня штук 6 или 7 их было и в среднем за год и пробеге 30тк расход не более 7-10000 руб 8-)

Девятка 95 года. Пробег хз. На одометре было 150 тк.
Менял по мелочи: Карбюратор, стартер (2,5 раза), генератор (1,5 раза). Бесило то что, купил стратер, через 2 месяца он опять ломается. Опять купил - опять наеб..., и тд.

Весна. Помыл машинку:

walkera

Это поступок

Машинка хорошая, если не сыпется!
УДобно ли для водителя видео в бардачке?

OlAlG
Мне удобно. Не удобно только заднему правому пассажиру.
Место расположения тв выбиралось из соображений безопасности.

Продолжаем:
Перетряхнул всю подвеску.
Потребовалась замена:
Сайлент-блоки переднего правого рычага. Оригинал - 1100 руб;
Шаровая опора (до кучи) - Лемфердер - 700 руб;
Развальные болты - 400 руб;
Втулки стабилизатора - Оригинал - 400 руб;
Задний плавающий сайлент - Лемфердер - 550 руб.

Замена - 4 часа на подъемнике, самостоятельно.
Пиво - 300 руб.

Развал-схождение - 1500 руб.
Купил 16 колеса - Диски (оригинал) б/у + резина (215/55/16) смонтирована на дисках - 15000 руб.

Вопросец назрел=) Собираюсь брать c180-c200 w202. Хотелось бы зунать по поводу мериновских форумов и клубов.. Ничего не нашел)

Это в интеркуллер заливается?

www.oldmerin.net

http://benzclub.ru/forum/