Всем привет! Вот и до нас добрался холод, и сразу появились проблемки с машиной. После долгого стояния, а тем более с утра отказывается заводиться. Стартер крутит, но ни одной вспышки нет. Заметил одну вешь - вроде бы не срабатывает бензонасос, точнее реле клацает, а жужания насоса не слышно. Пока выхожу из положения следующим образом: клацаю ключем минут 5 (выкл/вкл) до появления жужания бензанасоса, после первого появления пытаюсь заводиться - появляются вспышки, еще раза два клацаний - и вот чудо - как ни в чем не бывало заводится. Происходит это только при минусовой температуре, если хотя бы 1 градус тепла - все нормально - заводится с первого раза. Разъемы смотрел - вроде все в норме, бензонасос менял месяца 2 назад...Кто что может подсказать?

1. Реле под замену;
2. Разъём ЭБНа смотреть;
3. Вода в баке!

Бак полный - вроде воды не должно быть, разъем смотрел - на вид нормальный, реле седня заменю

Собственно я вчера с утра с реле и попался... Оно под торпедой со тороны рассажира. Обычное, 4х контактное. Заменил и поехал

Собственно, борюсь с этой проблемой второй год. Как чуть похолодает - заводится через раз. Пока морозов не было, помогал кратковременный отогрев реле зажигалкой. Сейчас -15 по Цельсию - встала намертво. Попробовал поменять реле - тщетно, жду тепла.

firsoff
Авто какое, БН работает и авто не заводится?
Проша стоковая? Какая?
P.S.
профиль заполни

Меняй реле, только убедись, что ты меняешь реле ИМЕННО БН.

Сегодня холодно дюже, да и поздно с работы возращаться буду. Реле купил, завтра собираюсь поставить.. реле БН вроде как посерединке стоит (из 3х)

Стэн
ой не факт....
как сборщик решит там и будет стоять...

to Gloom

2110, евро-3, БН не жужжит, бензин в рампу не поступает, но реле щелкает исправно

Прошивка BOSH 7.1
Если не путаю.
Это принципиально важно?



Это мне? Реле менял, убедившись, что я меняю реле ИМЕННО БН.

firsoff
2110 это вообще карб.

тогда смотри БН...

откуда знаешь?


Год выпуска какой?

to Gloom

Пардон, 21102. Четвертый год.



При небольшом минусе БН тоже не жужжит, пока не погрею реле зажигалкой.

firsoff, вообще-то странно.
Мне почему-то казалось,что проблемы с заводкой в холода
в основном у 16-тиклапанных.
У нас сейчас в Харькове -19С - заводится (тьху-3р) без проблем.
Правда приходится заводить с выжатым сцепление, а так бог миловал.

нет проблем, с пол оборота.... (-20, -25)

ну так в чем проблема тогда?
меняй реле... возможно влага в реле...

значит не то менял...
если локализовал проблему, так и ищи ее там... провода и все клеммы проверяй..

1. Кто такой BOSH 7.1? то что китайскае палево и так ясно, а далее то кто?
2. Если реле щелкает, значит 80 процентов что неисправно не реле, а силовая проводка... чем холоднее тем больше разрыв в месте неконтакта... и в один прекрасный момент он полностью разрывется....

Доброго всем времени суток.
Не хотелось бы создавать еще одну темку по этому поводу, поэтому спрошу здесь.
У меня почти такая же фигня с холодным пуском. Только заводится с 2-го 3-го раза при темп. ниже -10 град. При -5 - все ОК с первого раза. Последнюю неделю холод держится от -11 до -16. И начались небольшие проблемы утром и при выезде с работы вечером (т.е. когда машина полностью остывшая). Авто 21124 (1,6 16кл) 2005г. Две предедущих зимы все в норме, а в эту зиму фигня какая-то. Правда машинка перепрошита.

Вот с этого места поподробнее... Прошивы ведь людя делают, а не боГи.

Подробней, собственно, нечего добавить.
Перепрошили в июне. Прошивка от Паульса, какая - не знаю. Звонил им уже. Обещались посмотреть во вторник. Но до вторника еще дожить надо.

Прошивка заводская, точно BOSH, с цифирьками мог напутать. Еще разок, если принципиально - побегу смотреть.




Я этого прекрасного момента два года жду)
Где следует пощупать в первую очередь? Схемы, блин, читать не умею.

в китае чтоли делают их? 8-)

Bosch.

firsoff

у меня реле БН третье оказалось( крайнее правое). на этом я и попался, тоже среднее смотрел. там по цвету проводов смотреть надо- на БН серый повод идет.откручиваешь планку с тремя предохр.,переворачиваешь и смотришь какого цвета силовые провода от реле отходят.для надежности можешь удостовериться какой провод на БН приходит-но он полюбому серый должон быть потомучто на всех схемах он серым. Да, и предохранитель на реле БН - 15 амперный стоит, а на те два реле(главное и вентелятора) 10 амперные.

а было вот что. реле негерметичное и находится практически в ногах пассажира. как то влага попадала на контакт(мааленькая капелька) и на морозе контакты получались во льду. лед, в отличии от воды не является проводником электрического тока, хоть реле и щелкало а контакта не было.

чтобы дальше не париться купил я импортное реле у установщиков сигнализаций(оно герметичное и надежней) правда оно 5-ти контактное, но в разьем подходит как надо. :cool:
щазз и при -25 заводится без проблем(т.т.т.) 8-)

И у меня тоже сегодня не завелась...
Имею ВАЗ 21103 1999 г.р. V16
Запуск двигателя вынесен на кнопку.
При нажатии на неё раздается быстрое пощелкивание, НО
со стороны водителя и в такт щелчкам мигает подсветка БК и
загорается лампочка "проверь двигатель".
Пока ничего не смотрел... Кто что думает???