ДюКЧ
На форуме 17 лет
Сообщения: 8397
Откуда: 61 rus
Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!
долго думал, собирался с мыслями и деньгами, наконец купил пару наружных. продавец меня слегка ошарашил. грит пыльники меняй на балаковские - дольше пройдешь, смазку тож меняй на нашу, хомуты тоже, а весь комплект есть в коробке.
1. разводит? если нет, в чем проблемы сих девайсов?
2. есть мнение менять наружные вместе с внутренними. насколько оно обоснованно?
3. есть подделки? чем отличаются?
-=Worm=-
Модератор
На форуме 19 лет
Сообщения: 11920
Откуда: Балашиха МО
Авто: 211440-26
ДюКЧ писал(а):купил шрусы GKN
не плохие.
ДюКЧ писал(а):1. разводит? если нет, в чем проблемы сих девайсов?
не то чтобы разводит, но родные подольше ходят, хотя я бы ставил те что в комплекте.
ДюКЧ писал(а):2. есть мнение менять наружные вместе с внутренними. насколько оно обоснованно?
ну если больше потратить не на что то в путь, меняй только те что просят замены.
х.з.
SPGEAR
На форуме 19 лет
Сообщения: 4910
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.
ДюКЧ писал(а):1. разводит? если нет, в чем проблемы сих девайсов?
разводит.
ДюКЧ писал(а):2. есть мнение менять наружные вместе с внутренними. насколько оно обоснованно?
если с внутрениими все в порядке,то не мешай им работать.
ДюКЧ писал(а):3. есть подделки? чем отличаются?
не видел,но возможно есть,покури сайт производителя.
Shes110
На форуме 17 лет
Сообщения: 2871
Откуда: Красноярск
Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке
я бы заводские лучше взял...
ДюКЧ писал(а):смазку тож меняй на нашу
наш ШРУС-4 г@$но, а не смазка. бери кастрол мс-3 и набивай побольше, будет счастье. пыльники лучше балаковские, хомуты пофиг, главное правильно затянуть.
rotor_82
На форуме 16 лет
Сообщения: 116
Откуда: г. Ульяновск
Авто: ВАЗ-21093i
разводка на балаковские пыльники - чтобы купил у него же))
ROMARIO
На форуме 17 лет
Сообщения: 196
Откуда: Москва
Авто: Опель астра 3d На изикею и R16-е колёсы
Shes110 писал(а):я бы заводские лучше взял...
ДюКЧ писал(а):смазку тож меняй на нашу
наш ШРУС-4 г@$но, а не смазка. бери кастрол мс-3 и набивай побольше, будет счастье. пыльники лучше балаковские, хомуты пофиг, главное правильно затянуть.
Согласен с тобой по поводу ГАВНА, про шрус-4... Кастрол супер смазочка, сам пользуюсь... Да и запах у неё какой!!!
genich
На форуме 16 лет
Сообщения: 7962
Откуда: Бутово
Ставил всё из комплекта - 50000км полёт нормальный. Развод, видимо.
Jararacussu
На форуме 18 лет
Сообщения: 480
Откуда: Москва
Авто: Лада Веста 1,6амт
только что меняли мне шрус - такой же.
по этой теме, спросила у мастера, он сказал - однозначно оставлять пыльник родной - gkn. балаково тоже неплохи, если настоящие, но этот однозначно лучше.
Mike93
На форуме 21 лет
Сообщения: 956
Откуда: Самара
Смазка, которая в комплекте, пыльники из комплекта, пробег более 100 000км. А, вот, хомуты плохо затягивались, смазка через них просачивалась.
kvv_1
На форуме 18 лет
Сообщения: 116
Откуда: С.-Петербург
Авто: ВАЗ 21083
Как вы определяете, хорошая смазка или плохая?
ДюКЧ
На форуме 17 лет
Сообщения: 8397
Откуда: 61 rus
Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!
Shes110
На форуме 17 лет
Сообщения: 2871
Откуда: Красноярск
Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке
kvv_1 писал(а):Как вы определяете, хорошая смазка или плохая?
по опыту эксплуатации.
ДюКЧ
На форуме 17 лет
Сообщения: 8397
Откуда: 61 rus
Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!
ахренительный аргумент! главное, все понятно! :cool:
Shes110
На форуме 17 лет
Сообщения: 2871
Откуда: Красноярск
Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке
ДюКЧ писал(а):ахренительный аргумент! главное, все понятно!
мне интересно, что вы еще хотите услышать? через 2-3 тык ШРУС-4 становится жижей, хотя это КОНСИСТЕНТНАЯ смазка, ниже вязкость, выше трение. еще аргументы нужны? на морозе она как камень. с кастролом такого нет.
Sensas
На форуме 19 лет
Сообщения: 1377
Откуда: Москва
Авто: J3
в шрусах трения как такогого нет, ударные нагрузки. Смазку конечно лучше импортную, да и в комплекте идет нормальная. По сабжу, ставить все что идет в комплекте!
Shes110
На форуме 17 лет
Сообщения: 2871
Откуда: Красноярск
Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке
Sensas писал(а):в шрусах трения как такогого нет, ударные нагрузки.
кто же его там отменил? ударные нагрузки там дополняют картину.
ДюКЧ
На форуме 17 лет
Сообщения: 8397
Откуда: 61 rus
Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!
Shes110 писал(а):через 2-3 тык ШРУС-4 становится жижей, хотя это КОНСИСТЕНТНАЯ смазка, ниже вязкость, выше трение. еще аргументы нужны? на морозе она как камень. с кастролом такого нет.
понято!
Sensas
На форуме 19 лет
Сообщения: 1377
Откуда: Москва
Авто: J3
Shes110 писал(а):Sensas писал(а):в шрусах трения как такогого нет, ударные нагрузки.
кто же его там отменил? ударные нагрузки там дополняют картину.
его там и не было никогда, поэтому и смазка применяется с MoS2, т.е. там нет трения как в подшипниках и температур высоких нет, происходят там движения шариков по канавкам вправо/влево при поворотах и вверх/вниз, но трением это сложно назвать.
Mike93
На форуме 21 лет
Сообщения: 956
Откуда: Самара
Там есть точно такое же трение как в подшипниках качения, и повышенные температуры тоже есть. Трение никто не отменял, а в отличие от шариковых подшипников, крутящий момент передается через шарики или ролики в триподах.
NEXUS_1090
На форуме 16 лет
Сообщения: 930
Откуда: Баку-Екатеринбург
Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202
Mike93 писал(а):Там есть точно такое же трение как в подшипниках качения, и повышенные температуры тоже есть. Трение никто не отменял, а в отличие от шариковых подшипников, крутящий момент передается через шарики или ролики в триподах.
+1
Если есть износ, значит есть и трение!!!
ДюКЧ
На форуме 17 лет
Сообщения: 8397
Откуда: 61 rus
Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!
ну, я б сказал, качение под давлением, оттого и износ. :cool:
а вот еще вопросик тем, кто менял: можно выбить наружные без снятия всего привода (разборки внутренней)? как бы с меньшими затратами, а то в мурзилке привод снять целиком (сначала правый, потом левый?)?.
ChaynikS
На форуме 16 лет
Сообщения: 525
Откуда: Симферополь
Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ
ДюКЧ писал(а):а вот еще вопросик тем, кто менял: можно выбить наружные без снятия всего привода (разборки внутренней)? как бы с меньшими затратами, а то в мурзилке привод снять целиком (сначала правый, потом левый?)?.
Можно, но затраты будут больше. Лучше снять, и по человечески работать в тисках.
genich
На форуме 16 лет
Сообщения: 7962
Откуда: Бутово
ДюКЧ
На сервисе меняли когда, левый без проблем сняли с привода. А на правом какое-то колечко стопорное соскочило - вытаскивали привод из коробки.
"Oleg"
На форуме 16 лет
Сообщения: 2861
Откуда: пробочное Г
Авто: автомобиль позапрошлого.....
ChaynikS писал(а):ДюКЧ писал(а):а вот еще вопросик тем, кто менял: можно выбить наружные без снятия всего привода (разборки внутренней)? как бы с меньшими затратами, а то в мурзилке привод снять целиком (сначала правый, потом левый?)?.
Можно, но затраты будут больше. Лучше снять, и по человечески работать в тисках.
данихрена не больше будет затрат! наоборот! если в яме конечно! и следить чтоб палка ета не вылезла из другого (неразбираемого ) шруса и се...
ChaynikS
На форуме 16 лет
Сообщения: 525
Откуда: Симферополь
Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ
Я их много поперебирал, (давно правда дело было) иной раз, даже в тисках кувалдой не собъёшь. А ну как у него этот случай? Если один будет делать за...тся.
Опять же раз снимаем, значит меняем оба пыльника, и промываем шрусы.
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы