купил шрусы GKN - Семейство "Самара"

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 19 Марта 2008 01:05

долго думал, собирался с мыслями и деньгами, наконец купил пару наружных. продавец меня слегка ошарашил. грит пыльники меняй на балаковские - дольше пройдешь, смазку тож меняй на нашу, хомуты тоже, а весь комплект есть в коробке.
1. разводит? если нет, в чем проблемы сих девайсов?
2. есть мнение менять наружные вместе с внутренними. насколько оно обоснованно?
3. есть подделки? чем отличаются?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 19 Марта 2008 01:43

ДюКЧ писал(а):

купил шрусы GKN

не плохие.

ДюКЧ писал(а):

1. разводит? если нет, в чем проблемы сих девайсов?

не то чтобы разводит, но родные подольше ходят, хотя я бы ставил те что в комплекте.

ДюКЧ писал(а):

2. есть мнение менять наружные вместе с внутренними. насколько оно обоснованно?

ну если больше потратить не на что то в путь, меняй только те что просят замены.

ДюКЧ писал(а):

3.

х.з.

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 19 Марта 2008 02:36

ДюКЧ писал(а):

1. разводит? если нет, в чем проблемы сих девайсов?

разводит.

ДюКЧ писал(а):

2. есть мнение менять наружные вместе с внутренними. насколько оно обоснованно?

если с внутрениими все в порядке,то не мешай им работать.

ДюКЧ писал(а):

3. есть подделки? чем отличаются?

не видел,но возможно есть,покури сайт производителя.

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 19 Марта 2008 10:12

я бы заводские лучше взял... Confused

ДюКЧ писал(а):

смазку тож меняй на нашу

наш ШРУС-4 г@$но, а не смазка. бери кастрол мс-3 и набивай побольше, будет счастье. пыльники лучше балаковские, хомуты пофиг, главное правильно затянуть.

rotor_82

На форуме 16 лет Сообщения: 116 Откуда: г. Ульяновск Авто: ВАЗ-21093i

# 19 Марта 2008 11:24

разводка на балаковские пыльники - чтобы купил у него же))

ROMARIO

На форуме 17 лет Сообщения: 196 Откуда: Москва Авто: Опель астра 3d На изикею и R16-е колёсы

# 19 Марта 2008 11:26

Shes110 писал(а):

я бы заводские лучше взял... Confused

ДюКЧ писал(а):

смазку тож меняй на нашу

наш ШРУС-4 г@$но, а не смазка. бери кастрол мс-3 и набивай побольше, будет счастье. пыльники лучше балаковские, хомуты пофиг, главное правильно затянуть.

Согласен с тобой по поводу ГАВНА, про шрус-4... Кастрол супер смазочка, сам пользуюсь... Да и запах у неё какой!!!

genich

На форуме 16 лет Сообщения: 7962 Откуда: Бутово

# 19 Марта 2008 12:07

Ставил всё из комплекта - 50000км полёт нормальный. Развод, видимо.

Jararacussu

На форуме 18 лет Сообщения: 480 Откуда: Москва Авто: Лада Веста 1,6амт

# 19 Марта 2008 18:23

только что меняли мне шрус - такой же.
по этой теме, спросила у мастера, он сказал - однозначно оставлять пыльник родной - gkn. балаково тоже неплохи, если настоящие, но этот однозначно лучше.

Mike93

На форуме 21 лет Сообщения: 956 Откуда: Самара

# 19 Марта 2008 21:42

Смазка, которая в комплекте, пыльники из комплекта, пробег более 100 000км. А, вот, хомуты плохо затягивались, смазка через них просачивалась.

kvv_1

На форуме 18 лет Сообщения: 116 Откуда: С.-Петербург Авто: ВАЗ 21083

# 20 Марта 2008 03:10

Как вы определяете, хорошая смазка или плохая?

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 20 Марта 2008 09:29

действительно!

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 20 Марта 2008 09:37

kvv_1 писал(а):

Как вы определяете, хорошая смазка или плохая?

по опыту эксплуатации.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 20 Марта 2008 10:14

ахренительный аргумент! главное, все понятно! :cool:

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 20 Марта 2008 15:27

ДюКЧ писал(а):

ахренительный аргумент! главное, все понятно!

мне интересно, что вы еще хотите услышать? через 2-3 тык ШРУС-4 становится жижей, хотя это КОНСИСТЕНТНАЯ смазка, ниже вязкость, выше трение. еще аргументы нужны? на морозе она как камень. с кастролом такого нет.

Sensas

На форуме 19 лет Сообщения: 1377 Откуда: Москва Авто: J3

# 20 Марта 2008 15:34

в шрусах трения как такогого нет, ударные нагрузки. Смазку конечно лучше импортную, да и в комплекте идет нормальная. По сабжу, ставить все что идет в комплекте!

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 20 Марта 2008 20:26

Sensas писал(а):

в шрусах трения как такогого нет, ударные нагрузки.

кто же его там отменил? ударные нагрузки там дополняют картину.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 20 Марта 2008 20:33

Shes110 писал(а):

через 2-3 тык ШРУС-4 становится жижей, хотя это КОНСИСТЕНТНАЯ смазка, ниже вязкость, выше трение. еще аргументы нужны? на морозе она как камень. с кастролом такого нет.

понято!

Sensas

На форуме 19 лет Сообщения: 1377 Откуда: Москва Авто: J3

# 20 Марта 2008 20:40

Shes110 писал(а):

Sensas писал(а):

в шрусах трения как такогого нет, ударные нагрузки.

кто же его там отменил? ударные нагрузки там дополняют картину.

его там и не было никогда, поэтому и смазка применяется с MoS2, т.е. там нет трения как в подшипниках и температур высоких нет, происходят там движения шариков по канавкам вправо/влево при поворотах и вверх/вниз, но трением это сложно назвать.

Mike93

На форуме 21 лет Сообщения: 956 Откуда: Самара

# 20 Марта 2008 22:22

Там есть точно такое же трение как в подшипниках качения, и повышенные температуры тоже есть. Трение никто не отменял, а в отличие от шариковых подшипников, крутящий момент передается через шарики или ролики в триподах.

NEXUS_1090

На форуме 16 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 20 Марта 2008 22:29

Mike93 писал(а):

Там есть точно такое же трение как в подшипниках качения, и повышенные температуры тоже есть. Трение никто не отменял, а в отличие от шариковых подшипников, крутящий момент передается через шарики или ролики в триподах.

+1
Если есть износ, значит есть и трение!!!

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 20 Марта 2008 22:45

ну, я б сказал, качение под давлением, оттого и износ. :cool:
а вот еще вопросик тем, кто менял: можно выбить наружные без снятия всего привода (разборки внутренней)? как бы с меньшими затратами, а то в мурзилке привод снять целиком (сначала правый, потом левый?)?.

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 20 Марта 2008 23:04

ДюКЧ писал(а):

а вот еще вопросик тем, кто менял: можно выбить наружные без снятия всего привода (разборки внутренней)? как бы с меньшими затратами, а то в мурзилке привод снять целиком (сначала правый, потом левый?)?.

Можно, но затраты будут больше. Лучше снять, и по человечески работать в тисках.

genich

На форуме 16 лет Сообщения: 7962 Откуда: Бутово

# 21 Марта 2008 00:42

ДюКЧ
На сервисе меняли когда, левый без проблем сняли с привода. А на правом какое-то колечко стопорное соскочило - вытаскивали привод из коробки.

"Oleg"

На форуме 16 лет Сообщения: 2861 Откуда: пробочное Г Авто: автомобиль позапрошлого.....

# 21 Марта 2008 15:13

ChaynikS писал(а):

ДюКЧ писал(а):

а вот еще вопросик тем, кто менял: можно выбить наружные без снятия всего привода (разборки внутренней)? как бы с меньшими затратами, а то в мурзилке привод снять целиком (сначала правый, потом левый?)?.

Можно, но затраты будут больше. Лучше снять, и по человечески работать в тисках.

данихрена не больше будет затрат! наоборот! если в яме конечно! и следить чтоб палка ета не вылезла из другого (неразбираемого ) шруса и се...

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 21 Марта 2008 19:21

Я их много поперебирал, (давно правда дело было) иной раз, даже в тисках кувалдой не собъёшь. А ну как у него этот случай? Если один будет делать за...тся.
Опять же раз снимаем, значит меняем оба пыльника, и промываем шрусы.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ