дырка в патрубке дроссельного узла
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
murzik333
# 05 Ноября 2008 12:52
вопрос тут один))) Под замену целиком ДУ или как то можно эти патрубки заменить??
спасибо
Виктор-Вишня
# 05 Ноября 2008 12:55
murzik333 писал(а):

вопрос тут один))) Под замену целиком ДУ или как то можно эти патрубки заменить??
спасибо


В каких патрубках-то?
В шлангах резиновых?-так шланги и меняй!
Или у тебя в этой хреновине силуминовой дырка?
murzik333
# 05 Ноября 2008 12:57
не в шлангах резиновых, а именно в металлическом патрубке ДУ дырка. я пока изолентой ее замотал и хомутик поставил, но эт ненадолго думаю.
Виктор-Вишня
# 05 Ноября 2008 13:00
Ты бы фотку сделал что-ли! где в каком патрубке-какая дырка-мож ее холодной сваркой залепить можно!
maksson
# 05 Ноября 2008 13:29
Откуда она там взялась то wwow Дрелью чтоль промахнулся)))
murzik333
# 05 Ноября 2008 13:54
такое чуйство что патрубок просто прогнил на изгибе
Виктор-Вишня
# 05 Ноября 2008 13:57
murzik333 писал(а):

такое чуйство что патрубок просто прогнил на изгибе


Че за патрубок-то? по которому тосол протекает что ли?
murzik333
# 05 Ноября 2008 14:03
ага, он самый
Виктор-Вишня
# 05 Ноября 2008 14:08
Ну значит тосол такой хреновый попался!
Я бы для начала узнал бы сколько ДУ стоит(на разборке хотя бы)-а потом бы решал бы-че там можно ли залатать как-то.....
Вообще по моему запрессованы эти трубки-попробывать вытащить -попросить у дяди васи на каком-нить заводе за стаканчик красненького сделать такую же трубочку-и воткнуть ее на место обмазав клеем каким-нить...
Либо на эту прогнившую напялить какую-нить трубку диаметром поболе, смачно клеем обмазанную и на нее уже пытаться шланг напялить....
Трудно вообще без фотки рассуждать....
murzik333
# 05 Ноября 2008 14:16
ДУ от 1700 стоит. фотки нет возможности ща сделать, да и незачем думаю. дырка прям на изгибе патрубка.
Ладно еще не в дороге прохудился... Тросик сцепы менял, завелся проверить и полилось...
!Lnur
# 05 Ноября 2008 14:22
Если прохудился сам патрубок то возьми мощный паяльник и запаяй трещину, патрубок медный (или латунный) - запаяется хорошо. supercool
Виктор-Вишня
# 05 Ноября 2008 14:25
!Lnur писал(а):

Если прохудился сам патрубок то возьми мощный паяльник и запаяй трещину, патрубок медный (или латунный) - запаяется хорошо. supercool


Я думаю если патрубок прогнил, то там начнешь паять и поймешь, что дыра-то еще больше окажется!-но попробывать стоит!
Вообще 2 бака бензина-не такие уж и большие деньги-можно и новый ДУ купить...
Я автора не хочу пугать, но если прогнивший патрубок-это дело рук тосола, то возможно скоро начнуться гораздо большие трудности-и патрубок этот забудешь нафиг!
murzik333
# 05 Ноября 2008 14:29
Виктор-Вишня
Да... меня уж этот тазик утомил своими поломками... чо за трудности ждут меня еще?))
Виктор-Вишня
# 05 Ноября 2008 14:31
murzik333 писал(а):

Виктор-Вишня
Да... меня уж этот тазик утомил своими поломками... чо за трудности ждут меня еще?))


Ну если тосол патрубок проел, то он(тосол) мог еще дохрена чего попроедать!-он же через движок льется вот и выводы сам делай!
murzik333
# 05 Ноября 2008 14:34
да я не думаю что из за тосола. я не первый хозяин, и когда покупал авто, там уже ентот патрубок чем то замазан был...
Виктор-Вишня
# 05 Ноября 2008 14:36
murzik333 писал(а):

да я не думаю что из за тосола. я не первый хозяин, и когда покупал авто, там уже ентот патрубок чем то замазан был...


Ну тады покупай новый ДУ и не парься-нех болячку закрашивать-болячку лечить надо!
murzik333
# 05 Ноября 2008 14:39
тож так думаю
спс
maksson
# 05 Ноября 2008 15:49
А если на разборках ДУ подыскать?Разве там нельзя этот патрубок вытащить?
Gloom
# 05 Ноября 2008 15:52
maksson писал(а):

А если на разборках ДУ подыскать?Разве там нельзя этот патрубок вытащить?


так тогда уж весь ДУ с разборки вытащить Smile
Vlad B
# 05 Ноября 2008 15:58
Патрубок "раскачать", вынуть и на его место поставить новую трубку на эпоксидный клей. Либо проще всего, одеть шланг до самого изгиба.
Или вообще отрезать до самой дырки и одеть на остаток шанг, перед этим развальцевав его немного "утконосами"(пассатижи такие).
max-np-max
# 05 Ноября 2008 16:06
murzik333 писал(а):

а именно в металлическом патрубке ДУ дырка



Не верю...(( Хочу фото.
murzik333
# 05 Ноября 2008 16:19
я там изолентой замотал и хомутик поставил, так что фото не будет, до тех пор пока не возьмусь делать))
max-np-max
# 05 Ноября 2008 16:26
murzik333

Я подожду))
murzik333
# 11 Ноября 2008 13:29
поменял узел и такая дрянь получается: регулируешь холостые обороты регулировочным болтиком, потом едешь, едешь, и через некоторое время обороты 2000, останавливаешься опять откручиваешь болтик, через пару км он опять закручивается самостоятельно. я его короч выкрутил совсем. ничо страшного? или лучше его настроить и герметиком замазать?
murzik333
# 11 Ноября 2008 14:00
ответьте кто-нить Unknown
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •