Как проверить работоспособность РХХ.?Другие вопросы по ДУ.

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 13 Февраля 2009 16:15

Собственно субж.
Снял таки ДУ.Выкрутил РХХ. Сейчас почищу(не такой онуж и грязный оказался)

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 13 Февраля 2009 16:24

Ну как... Стабильность ХХ и нормальный переход с повышенных на ХХ...

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 13 Февраля 2009 16:33

на чиптюнере есть способы диагностики и ремонта Smile

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 13 Февраля 2009 18:25

J_rockiN писал(а):

Ну как... Стабильность ХХ и нормальный переход с повышенных на ХХ...

Дык по этой причине и разбираю. прогретая держит 1100, вместо положеных 900(стоковая прошивка). Иногда на холостых захлебывается, то почти заглыхая, то повышая обороты чуть не до 1500, при этом нихрена не заводится - свечи заливает.

Вопрос: прокладку между рессивером и впускным колектором обязательно менять?

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 13 Февраля 2009 20:33

В ходе вскрытия на внутренней части рессивера(разделителя потока) обнаружен тонкий слой моторного масла. Это нормально? Откуда оно?
Через сапун для картерных газов?

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 13 Февраля 2009 20:43

rg-45 писал(а):

на чиптюнере есть способы диагностики и ремонта Smile

Ага, в мурзилке тоже кое-что написано по электрической части.
Но если касяк в механике то проше на замену, что я и сделал.

garryck

На форуме 15 лет Сообщения: 358 Откуда: Мирный - Плесецк Авто: собрано в Хиросиме

# 13 Февраля 2009 22:20

Там в основном ломается шаговый роторный движочек... Больше нечему... Проще всего его (РХХ) выкрутить, положить на ДУ, сесть в машину, предварительно одев массу на АКБ, повернуть ключ зажигания в положение II, короче чтоб БН зажужжал... Голова РХХ ( ее видно будет в щели между открытым капотом и нижним срезом лобового стекла ) должна будет выдвинуться и обратно заехать в корпус РХХ или наоборот... Короче в принципе так проверяют на глаз работоспособность движки РХХ

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 13 Февраля 2009 22:34

garryck писал(а):

Там в основном ломается шаговый роторный движочек... Больше нечему... Проще всего его (РХХ) выкрутить, положить на ДУ, сесть в машину, предварительно одев массу на АКБ, повернуть ключ зажигания в положение II, короче чтоб БН зажужжал... Голова РХХ ( ее видно будет в щели между открытым капотом и нижним срезом лобового стекла ) должна будет выдвинуться и обратно заехать в корпус РХХ или наоборот... Короче в принципе так проверяют на глаз работоспособность движки РХХ

ага

, игла выдвинется и вывлится из зацепления с винтом, а вот чтобы ее обратно вставить гемора будет, что уж лучше новый будет купить намного проще.
garryck, сам то хоть раз так делал?

garryck

На форуме 15 лет Сообщения: 358 Откуда: Мирный - Плесецк Авто: собрано в Хиросиме

# 13 Февраля 2009 23:02

Да, так и проверил его роботоспособность, игла вышла и заехала обратно... Без п@зды. У меня неделю не было ХХ, так и проверял... Замены трех новых РХХ не давали никакого результата... Тема есть" Неделю небыло ХХ а потом появился", где-то месяц-полтора назад...

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 13 Февраля 2009 23:10

по идее так должно быть - там ограничитель свой есть по-ходу.

Фишка в другом: тыкаю омметром(решил его проверить на плавность) в ДПДЗ - нет реакции! Shocked

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 13 Февраля 2009 23:14

papakarla93i писал(а):

по идее так должно быть - там ограничитель свой есть по-ходу.

нет там ограничителей

dvm99i

На форуме 16 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 14 Февраля 2009 09:37

ТЕВ писал(а):

нет там ограничителей

+1

Remis

На форуме 18 лет Сообщения: 953 Откуда: Истра,Моск. обл. Авто: ВАЗ 2115,2007,млечный путь + матреха

# 14 Февраля 2009 10:14

papakarla93i
я прокладку менял.Она копейки стоит supercool

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 14 Февраля 2009 10:19

Я тоже купил, пойду сейчас ставить по е%уну.
Только как понимаю надо будет протянуть все как следует после хорошего прогрева, тк по холоду прокладка толком не прижмется.

Вобще возникла такая крамольная мысль - форсы снять и промыть.

Как на форуме было написано - это место очень критичное, если там подсасывает, то писец, хрен заведешь.

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 14 Февраля 2009 16:38

Если кому-то интересно, чем закончилась, расскажу как все было:
Почистил дросел поменял РХХ, ДПДЗ, свечи поставил NGK. C первого раза не заввелась (Видимо РХХ колибровался). Со второго раза завелась со вторго крута.(на улице - 25). Начала греться установились обороты 1700. Потом почему-то повысились до 2000(борт ком должен отускать по мере прогрева) После прогрева установились на 900х.
Тронулся, выехал из двора, прижал тапку.
Как она поехала! Как она поехала! Чуть не прослезился! Она у меня так летом не ездила, чесно говоря не ожидал от девятки такого!
Но моей радости быстро пришел триндец. Осталиь старые симптомы:
Временами зависают обороты на 1500-3000, также временами нет ХХ пару раз заглох в пробке, а когда есть бывают неустойчивыми 900-1000 оборотов. Загадка, млин.
Думаю дело в форсах.
Кто что думает? Поделитесь соображениями.

dvm99i

На форуме 16 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 14 Февраля 2009 17:03

papakarla93i
А сеточки вентиляции картера давно глядел? Масло ест?
Нагар на свечках какой?
Честно говоря ДУ никогда не мыл и не вижу особоо смысла, если побем с поршневой нет... грязь в ДУ прилетает в основном из системы вентиляции двига... Если её в приделах нормы, она просто загадит тонким налётом стенки ДУ и больше ничего (по крайне мере забить отверсия там просто невозможно). А вот если моного прилетает, это уже другой момент,- но это уже следствие, причина в другом...

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 14 Февраля 2009 20:23

Масло не ест. Нагара на свечах нет. Немного масла по рессиверу равномерно размазано, ничего криминального, д/у практически чистый.
Сейчас полтинник прокатил нормально все вроде, стабильно ХХ 1100(в движении)/900.

karsar

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Калуга Авто: ваз 21150-пешеход-Chrysler Neon II

# 14 Февраля 2009 20:27

Может проблема в самом ДУ (иногда не до конца закрывалось). У меня такое на девятки было. Поменял ДУ всё стало нормально. До этого просто смазывал заслонку, на время помогало.

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 14 Февраля 2009 20:32

Ду в порядке ни люфтов ничего, все четко возвращается, сам проверял.
Но на всякий случай завтра еще проверю.
Эх, блин, эти работы надо осенью было проводить в теплом гараже, пока был.

karsar

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Калуга Авто: ваз 21150-пешеход-Chrysler Neon II

# 14 Февраля 2009 20:58

Борт комп есть? Если нет, сгоняй на диагностику. А в ДУ может быть выработка. И ещё у друга Пассат 5 было тоже самое в официале сказала новый ДУ покупай. Машина какого года?

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 14 Февраля 2009 21:02

karsar писал(а):

Борт комп есть? Если нет, сгоняй на диагностику. А в ДУ может быть выработка. И ещё у друга Пассат 5 было тоже самое в официале сказала новый ДУ покупай. Машина какого года?

Бортового компа нет. Машин 2001г
А где именно выработка, я вчера когда мыл прыснул на закрытую заслонку, так с получившегося стакана промывка долго уходила!

karsar

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Калуга Авто: ваз 21150-пешеход-Chrysler Neon II

# 15 Февраля 2009 02:42

Съездий на диагностику. Желательно к знакомому, или человеку не заинтересованному в деньгах, от тебя. Там ещё есть пржина возвратная, может в определённый момент не закрывать до конца. Тросик газа мозги компасировать.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 15 Февраля 2009 02:43

Сдается мне, ДМРВ начал кончаться...

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 15 Февраля 2009 08:45

J_rockiN писал(а):

Сдается мне, ДМРВ начал кончаться...

Остаются форсы и ДМРВ, имх - больше вариантов нет.

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 15 Февраля 2009 18:43

dvm99i писал(а):

загадит тонким налётом стенки ДУ и больше ничего (по крайне мере забить отверсия там просто невозможно).

есть там одно масенькое отверстие! я когда промывал, еслиб не знал, и не нашел его. причем промывка не помогла, тонкой проволочкой, воздухом.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ