Привет всем! вобщем такая штука: у меня иногда проявляются траблы с проваливанием оборотов при сбросе газа на нейтрали до 500 и ниже. Чаще обороты потом резко поднимаются и приходят в норму но изредка машина заглохает. Это происходит во сновном зимой. РХХ менял, н опосле замены все равно глюк имел место. По нынешней теплой погоде такого давненько не наблюдал. Так вот вчера была следующая штука: бенза оставалось в баке очень мало - после того как лампочка загорелась проехал еще километров 15. так вот на заправке заливаю 15 литров. трогаюсь - поехал. на первом же перекрестке при сбросе газа на нейтрали стрелка тахометра резко опускается к 400 и сразу же машина глохнет. Еду дальше - в пробке несколько раз заглохал по такой же причине. после минут десяти езды и нескольких заглоханий все пришло в норму. Сегодня утром тоже без косяков. Не пойму в чем причина была? и не связана ли эта заправка с моими глюками с провалом оборотов которые уже давненько замачаются? Заправка в принципе не плохая - Роснефть - у нас эти заправки считаются хорошими.
Даже не знаю что предположить, чт омогло измениться при пополнении бака практически с нуля на 15 литров????:
1. ДМРВ здесь как мне кажется вообще не при чем.
2. Бензонасос? он ведь может по разному работать в зависимости от того сколько в баке бенза если учитывать что до заправки там его практически не было.
3. может разрядка давления в бензобаке при откручивании крышки и заливке бенза? хотя раньше то после заправок такого не было.

Кто что думает?

была токая ситуевина и на моей. помыл ДУ и смазал селиконовым спреем РХХ.счастье длится уже полгода а ваще с подением холостых прошивка зачастую загоняет.

Вода в баке была после зимы, подлей спирта в бак примерно стакан и ваще всё пройдет, ну или прошивку меняй.

Был такой глюк! в первую очередь прошивку смени! мне сразу помогло!
иногда появляются маленькие провальчики акб виноват, если сильно разряжен, ну это так минуты на 2 после завода, и то если стоял заглушенный и музыку слушал!
НУ и сеточку поменяй на бьензонасосе для профилактики!
А так обратил внимание это болезнь 21124 2007г.в.(по другим годам не уверен) прошивочка кривая!!!!

Vlad B


думаешь воду из бака вместо спирта и прошивка уберет?)))

rust2


у тебя акб виноват в маленьких провальчиках. а вот ме очень интересно что стало вчера после заправки виновником огромых провалом с заглоханием....

Да, возможно.
Прошивка от Паулюса улучшила ситуацию, но если РХХ плохо ходит, то тут прошивка не поможет. Чистить, мазать. Ну и про АКБ согласен.

Говорили уже об этом канеш...
Скорее всего прошивка, кстати глохнуть должна и летом, но реже, зимой больше потребителей включено и очень чувствуется падение оборотов.
У меня такое с новья было, перепрошился и забыл.

Да , помимо АКБ - может еще БН и воздуха хватанул - вот и гхох пока не прокачал?

Автор, ну что с сеточкой и фильтром!? как вариант в баке было грязно, остатки бензина с грязью всосал насос, грязь осела на сеточке и вот эффект! через сеточку плохо проходит бензинчик и машинка втухает!!!

А при езде с полу-пустым баком БН долго не проживёт (проверено житейским опытом).

старая машинка откатала 7 лет(2001-2007), был тогда еще бедным студентом и очень часто лампочка горела(читай каждый день), и все нормально! и щас катается у другого....так, что ни факт, машинке той уже 9 год пошел...))))

А вот што ето за прошивка от Паулюса такая и где её раздобыть можно?

ну провалы и заглохание ведь прекратилось и я забил на это дело. склояюсь тоже что грязь или воздух засосал насос

раздобыть у автора или у местных прошивальщиков по месту жительства
хорошие отзывы прошивках HL54 и HLDO54 (возможно сейчас уже и поновее есть).
Но это для 16кл, для 8 не в курсе

Мне Павел залил HL54 - машину не узнать стало, все проблемы решились.
rust2, а машина случаем не карбюраторная была, которая столько лет ездила с полупустым баком

А можд просто бензин паленый , бывает и такое,

Господа, никакие смены прошивок и прочая лабуда не дает решения данной проблемы. Лечиться все банально просто: снимаем инжектор (это не сложно), покупаем очиститель карбюратора, и вымываем всю грязь....особенно хорошо на заслонке инжектора, из-за не плотного прилегания заслонки (нагар через систему вентиляции картерных газов) идет подсос воздуха, соо-нно обороты плавают....
Спасибо за внимание.

Andrusson
а где такой агрегат как инжектор?

Левее квантипопера под форсунилятором. Такой большой, а элементарщины не знаешь

Многие впускной ресивер называют инжектором

некоторый и топливную рампу так обзывают. Ещё слышал это про ДУ и даже про клапанную крышку

Походу в этой версии инжектор = ДУ.

злые вы!!!!!!!!!

Склоняюсь больше к версии подсос воздуха +"качественный" бензин А фильтр тонкой очистки бензина Скока лет уже ездит не меняный?