была у меня до 11ой классика, семерка. там была смешная, противоестественная посадка - по типу как на табуретке =) ноги упирались в руль, несмотря на то что сиденье было отодвинуто до предела назад и сзади меня никто сидеть не мог, и при этом до верха руля не отрывая туловища от спинки сиденья я не мог, и до ручки мкпп я тоже не дотягивался. но при всем при этом имела место быть удивительная, фактически магическая вещь - я мог провести за рулем времени сколько угодно. был один раз рекорд - я за рулем провел часов 8 кажется. и вылез, ничего не болело.

надо было наверно начать с того что роста я выше среднего, 190 см... 95 кг. вот.

теперь про десятошный салон. сел туда в первый раз - и сразу был поражен как удобно до всего дотягиваться. сиденье все равно до предела назад отодвинуто, но сзади уже человек может втиснуться и ехать. до верха руля достаю, передачи переключаются удобно, до магнитолы тоже можно удобно достать. все круто.
но оказывается во всем этом деле были подводные камни =) точнее один.
всплыл он после того как я провел за рулем более часа.
сначала начинает ломить правое колено, потом - больше и больше, всю ногу, и потом мышцы бедра и голени начинает тупо сводить. приходится останавливаться и разминаться.
в поисках решения проблемы не так давно сменил руль.
стандартный десятошный слишком "толстый", упирается в колено.
поставил типа спортивный, но качественный. он поменьше и поаккуратнее.
на летней резине стало тяжелее вертеть руль на месте, при рулении в движении ничего не поменялось фактически, хуже не стало, лучше тоже. ну и фиг с ним.
места для ног заметно прибавилось, теперь могу выдержать за рулем уже наверно часа два =) но в итоге все равно все заканчивается остановкой и разминкой.

короче расскажите как у вас со всей этой темой =)
может это нормально? чего, два часа не десять минут....
но с другой стороны тоже тупо, и непонятны все такие моменты........

Сидеть удобно, но в Самаре было ещё удобней.

9 часов и 400 км из них 150 км в пробке. Тяжко перенес. А так 5 часов нормально, без проблем и усталости особой. Рост 176

мне кажется что в десятке сиденья какие-то.... не такие.
надо или повыше, или пониже, даже не понял пока...



эх... ну 176 см наверно совсем другое дело, наверное и коленками в руль не упираешься

1000 км пробегу за световой день, и потом неделю спина болит

ну не особо) руль не в верхнем положении и сиденье на серединке примерно) единственное чего не хватает- поясничной поддержки, а так удобные седухи.

Я тоже так думаю. Тока начал водить. месяца три стажа. Обычно тупо на работу и с работы катаюсь. Пол часа в день максимум. Но сегодня около часа ехал за город. Нога правая болит блин. Уж не знаю как сиденье настраивать. Пробовал и так и эдак. Нифига((. Рост 177.

У меня в Самарке через 3 часа езды спина конкретно затекает. В десятке вроде малехо поудобней было. А вообще один фиг, неудобно, что в самаре, что в десятке.

рост 187, вес 98, в десятине сижу удобно, в самаре - нет, со всех сторон жмет, колени руль подпирают...

я еще пробовал подушку декоративную под правую ногу в области бедра подкладывать =) вообще бесполезно.

вроде вот как получается, после прочтения ответов.
кто ростом пониже, у того затекает и болит спина.
кто повыше - видимо до спины дело не доходит из за того что начинает болеть правая нога....

рост 185 вес 86... неудобно

чесно скажу удобнее былоб еслиб спинка была с более выраженным поясничнвм подпором и боковыми выступами чтоб из седла не вываливатсо, рост 175, вес 75. размер ноги 45 .

с этим для меня все нормуль.
В целом на 200 - 400 км выдерживаю норм, вот только не хватает жесткости сидухи под пятой точкой - чувство что сидишь как в гамаке.
А так настраиваю - баранка в самый низ, сидуха приблизит в среднем положении, наклон спинки большой - т.е. как бы "полулежа". Рост 174см.

Да полная ЖО.... а не место. В зубиле было на порядок удебней. Рост 187.

Есть чехлы такие, себе поставил. И красиво и удобно . Часа 3 за рулем проводил - нормально. Больше провести случая не было

PiraTT

не нравятсо мне эти чахлы, хочетсо чтоб с завода безрукие конструкторы продумали многоуровневую настройку сидения, и детальную проработку водительского места.

7лет на четверке мучался пока не поставил Опелевскую сидуху. Пересел 1,5 года назад на 11, поездил 3 месяца и понял - нужно менять и здесь. Летом поставил пару с Мицубиси - другое дело - боковая поддержка, упругие, спина не болит. Правда стали высоковато, но мне (175/80) как раз самое оно.

а у меня были чехлы такие. эффекта ноль.
не так давно ребенок их сзади [s]забле[/s] испортил =) и я их снял. и задние и передние. надоели.
без них даже как то лучше стало. ничего не топорщится, не задирается.

а кстати тема. можно даже одно водительское сменить.
ты БУшные ставил? и во сколько обошлось?

была четвёртка с семёрочными сиденьями-после 7-8 часов еле вылезал из машины,начал думать что-то со здоровьем,поменял на 11-ю,забыл про это,хотя удобным сиденье тоже можно назвать с большой натяжкой,регулировок не хватает,чтобы сесть удобно

...у меня даже жена заметила...
...в восьмерке было удобнее...
...от себя скажу, что в десятке у меня начинает болеть спина...на восьмерке такого не было...

а от какого ино больше всего подходят сиденья?

Хз. рост 182-184 в десятке - как то неудобно, при этом в двенаре - очень даже (хз, мож сидения разные) Ездил тут на пятнашке - неудобно, имхо места для водителя меньше...

в тему:в салоне присел на место водителя в приоре-универсал,не понравилось сразу,тесно и неуютно,места мало,продавец сказал,что урезано для блага задних пассажиров,вылечить можно заменой салазок,хотя не знаю.........