Пробил бак! Как пропарить перед заваркой? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Mike_Bocharov

На форуме 17 лет Сообщения: 412 Откуда: Обнинск Авто: ВАЗ 21113 1.5л 16v 2003гв

# 21 Декабря 2009 14:59

Вчера повстречался с какойто запчастью упавшей с фуры - результат: дыра в бензобаке...

Слашал что бак перед варкой нужно пропаривать, как это сделать?
И можно ли варить бак полуавтоматом?

AMAROCK

На форуме 18 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 21 Декабря 2009 15:04

Mike_Bocharov писал(а):

Вчера повстречался с какойто запчастью упавшей с фуры - результат: дыра в бензобаке...
Слашал что бак перед варкой нужно пропаривать, как это сделать?
И можно ли варить бак полуавтоматом?

Снимаешь бак. Подтаскиваешь к заведенной машине. Шланг с выхлопной в бак и пару часов куришь.

Mike_Bocharov

На форуме 17 лет Сообщения: 412 Откуда: Обнинск Авто: ВАЗ 21113 1.5л 16v 2003гв

# 21 Декабря 2009 15:08

AMAROCK писал(а):

Снимаешь бак. Подтаскиваешь к заведенной машине. Шланг с выхлопной в бак и пару часов куришь.

Ты сам так делал? Просто интересует личный опыт, не хочется чтобы знакомого сварщика убило моим баком Pardon

Vit59

На форуме 21 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 21 Декабря 2009 15:09

Mike_Bocharov писал(а):

Вчера повстречался с какойто запчастью упавшей с фуры - результат: дыра в бензобаке...

Слашал что бак перед варкой нужно пропаривать, как это сделать?
И можно ли варить бак полуавтоматом?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=229133&highlight=

Старик-Хаттабыч

На форуме 21 лет Сообщения: 2830 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 21 Декабря 2009 15:55

Mike_Bocharov писал(а):

знакомого сварщика убило моим баком

Mike_Bocharov

На форуме 17 лет Сообщения: 412 Откуда: Обнинск Авто: ВАЗ 21113 1.5л 16v 2003гв

# 21 Декабря 2009 16:00

Старик-Хаттабыч писал(а):

Mike_Bocharov писал(а):

знакомого сварщика убило моим баком

Да, это жёстко..

AMAROCK

На форуме 18 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 21 Декабря 2009 16:06

Mike_Bocharov писал(а):

AMAROCK писал(а):

Снимаешь бак. Подтаскиваешь к заведенной машине. Шланг с выхлопной в бак и пару часов куришь.

Ты сам так делал? Просто интересует личный опыт, не хочется чтобы знакомого сварщика убило моим баком Pardon

Вообще-то достаточно и часа (летом). Я просто с перестраховкой. А баки варили по этой методе. Еще варили полные баки (соляра) - тоже не взрываются.
Слей луц, с выхлопной шланг в бак и жди с часок (ну мы халтурили...меньше даже ждали). И еще один момент. Нужна выхлопная от бензовой машины. Дизель чота не катит по ТБ. Я раньше кем только не работал. Слесарь ДСМ и тракторов, автослесарь, кузовщиной занимался с 1.5 годика. Там и научился варить(у сварщика) и паять (у радиаторщика). Красил немного (учился у автомаляра-самоучки). Баки варили когда слесарил. Сцыкотно было конечно )))
Только бак мы снимали и все дырки открывали, чтобы лучше от выхлопной проветривался))). После "пропарки" там сухо должно быть.

ksv71

На форуме 16 лет Сообщения: 2074 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 21 Декабря 2009 19:23

если дыра не с кулак, его лучше запаять, и пропаривать не надо, паяльник нужен большой электрическии утюг, соответствующии припой и кислота.

Vitaly041

На форуме 16 лет Сообщения: 230 Откуда: solnechnodolsk Авто: ВАЗ 21103М 2001г 1,5 16кл bosh 1.5.4

# 21 Декабря 2009 19:29

Mike_Bocharov писал(а):

Вчера повстречался с какойто запчастью упавшей с фуры - результат: дыра в бензобаке...

Слашал что бак перед варкой нужно пропаривать, как это сделать?
И можно ли варить бак полуавтоматом?

Я пробивал бак на опеле пропаривал паром пол часика потом варил...

av-antonov

На форуме 18 лет Сообщения: 285 Откуда: Первоуральск Авто: X-Trail T31

# 21 Декабря 2009 20:13

ksv71 писал(а):

его лучше запаять

Все правильно...немного выправить вмятину и запаять с кислотой. Паяльника и на 100 Вт должно хватить....стенка у бака не очень толстая, мощности должно хватить. Можно даже заплатку припаять из жести от консервной банки....лет на 10 хватит. Удачи!

Дмитрий У.

На форуме 21 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 21 Декабря 2009 20:36

Короче я варил так. Сняли бак, под давлением немого промыли, залили в него воды и заварили аргоном. Варить газом, т.к. металл бака гавно. Все живы и здоровы Smile

v@dik

На форуме 16 лет Сообщения: 46 Откуда: Севастополь Авто: vaz2170

# 21 Декабря 2009 23:23

Тож на опеле,варил бак.Снял,промыл водой пару раз затем наполнил полностью водой и сосед по гаражу заварил.Варил газом,локом(хрень такая жёлтая)Сам боялся,что сосед на луну улетит-но он сказал,что таким способом кучу баков поварил.

Mike_Bocharov

На форуме 17 лет Сообщения: 412 Откуда: Обнинск Авто: ВАЗ 21113 1.5л 16v 2003гв

# 21 Декабря 2009 23:41

ksv71 писал(а):

если дыра не с кулак, его лучше запаять, и пропаривать не надо, паяльник нужен большой электрическии утюг, соответствующии припой и кислота.

Сегодня удалось попасть под машину с фонарём.. Походу бак на выброс - 2 дыры, каждая сантиметров 5 в диаметре + сам бак сильно погрут по центральной оси... кранты ему видать.

Карбофос

На форуме 18 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 21 Декабря 2009 23:55

Mike_Bocharov писал(а):

Походу бак на выброс - 2 дыры, каждая сантиметров 5 в диаметре

Доростоящье удовольство - новенький бак:
http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=7796

Можно наляпать латок..,
или ваще вырезать баку днище,
да и заодно увеличить объём, коли уж такие серьёзные раны! hehe

Mihalych78

На форуме 16 лет Сообщения: 4938 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 22 Декабря 2009 07:40

У меня сварщики в таких случаях водой с содой промывали. Потом на выхлопуху одевали - только остальные отверстия ничем не надо забивать. Пару -несколько часов в зависимости от размера бака и варить.
Латку полуавтоматом присобачат - делов то.

Snoppy

На форуме 16 лет Сообщения: 12 Откуда: Ижевск, Калашников Авто: ваз 2112 1.5 16V Я5.1 2003гв

# 22 Декабря 2009 10:13

Тоже бак снимали и пропаривали при помощи рабочего авто. Часик два и можно варить. Варили как-то полуавтоматом, но и к сварщикам аргоном тоже уносили.

-makar-

На форуме 17 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 22 Декабря 2009 12:10

AMAROCK писал(а):

Нужна выхлопная от бензовой машины. Дизель чота не катит по ТБ.

ну х.з. КАМАЗ пропарил бак на ура и все живы Pardon

AMAROCK

На форуме 18 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 22 Декабря 2009 12:38

-makar- писал(а):

AMAROCK писал(а):

Нужна выхлопная от бензовой машины. Дизель чота не катит по ТБ.

ну х.з. КАМАЗ пропарил бак на ура и все живы Pardon

Не знаю, почему авто должно быть бензиновое, но точно запомнил))) Жить-то охота))) Может потому, что выхлоп дизеля холоднее бензинового ?

-makar-

На форуме 17 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 22 Декабря 2009 13:34

может и так Pardon

но сомнительно Wink

летом вообще пофик чем пропариваешь

Чинилкин

На форуме 12 лет Сообщения: 756 Откуда: РФ,Ессентуки Авто: ваз 21114, 2006г. Boshs 7.9.7. Дв 124.

# 09 Декабря 2025 11:34

Всем привет. А вот ради интереса, почему в условиях завода штуцера и горловину ДО СИХ ПОР припаивают, а не приваривают? Каменный век давно закончился, можно же как-то понадёжнее делать...

витмар

На форуме 15 лет Сообщения: 6502 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 09 Декабря 2025 17:08

Чинилкин писал(а):

можно же как-то понадёжнее делать...

"можно,а зачем?"
А если без шуток,то пайкой ты никогда не повредишь металл.

Чинилкин

На форуме 12 лет Сообщения: 756 Откуда: РФ,Ессентуки Авто: ваз 21114, 2006г. Boshs 7.9.7. Дв 124.

# 09 Декабря 2025 17:27

витмар писал(а):

Чинилкин писал(а):

можно же как-то понадёжнее делать...

"можно,а зачем?"
А если без шуток,то пайкой ты никогда не повредишь металл.

Такая ситуация возникла: недавно подбили меня на круге, удар пришёлся в район крышки бака. Прозрачный шланг дыхательной трубки от времени задубел и передал удар на штуцер. Теперь до полного бака если заправляюсь, бенз течёт ручьём из-под этого штуцера. Другого объяснения почему потёк бак не нахожу. Был бы приварен, а не припаян этот штуцер, разгерметизации не произошло бы скорее всего. Снял вчера бензобак, начинаю варить (приготовив под сварку конечно же), а из соединения олово ручьём потекло. В общем, завврить не получилось- припой мешает, точнее лужёные поверхности. И горловина бака припаяна и секиль непонятный, который рядом с горловиной. Из-за припоя бак только выкинуть остаётся

Владимир Сименков

На форуме 2 года Сообщения: 158 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21101 2005 г.в. Двигатель 21114 1,6 л 8V ЭБУ Bosch 7.9.7/ ВАЗ 21124 1,6 16V 2007 г. Январь 7.2 I205SL54

# 09 Декабря 2025 17:40

Чинилкин писал(а):

Из-за припоя бак только выкинуть остаётся

А почему бы не припаять его? Чутка припоя, фен, флюс и все.
А что бы приварить нужно просто напильником олово стереть в местах сварки.

алекс спб

На форуме 16 лет Сообщения: 6615 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 09 Декабря 2025 18:33

Ябболт поставил бы с широкими шайбами
А между ними бензостойкую резину

Чинилкин

На форуме 12 лет Сообщения: 756 Откуда: РФ,Ессентуки Авто: ваз 21114, 2006г. Boshs 7.9.7. Дв 124.

# 09 Декабря 2025 23:15

Владимир Сименков, впервые с этим столкнулся, начал сразу варить. Вообще не думал, что к баку что-то припаивается. Он весь железный, тем более половинки между собой сварены. Так ведь щёткой на шуруповёрт почистил перед сваркой, чистый металл увидел и больше ничего подозрительного

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

алекс спб писал(а):

Ябболт поставил бы с широкими шайбами
А между ними бензостойкую резину

Так это же дыхательная трубка 🙄, к ней изнутри шланг подходит и снаружи

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Тем не менее, бак уже ушатан. Потом заварю, сейчас аргона не хватит. Я уже кусок из него вырезал и латку с дыркой для штуцера подогнал. Переварю, покрашу и пусть лежит

Добавлено спустя 1 минуту:

Просто сам факт: нафига паять, если можно приварить, тем более два однородных металла 😳

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ