Всем привет...суть вопроса состоит в том как установить шумопоглащающий кожух на двигатель 1.5 8v...но на тот на котором её ни когда небыло...что для этого нужно...?
http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/vaz/200/13.jpg

Имхо бесполезная хрень. Какой он там шум уменьшит? Только лишняя фигня, которую надо снимать...

Ну хотя бы ради эстетики...

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=196917

крышку купил, но все никак не поставлю - так как даже с отчетом не вкурю, как сделать

Kachan
А чем уж особо 1,6 8V от 1,5 8V отличаются? Подгляди как сделано, да и заколхозь себе

olbr
Да нету ни у кого из знакомых такого движка А то давно бы поставил, крышка с лета валяется без дела
1. Сильно подозреваю, что шпильки крепления клапанной крышки на 1,6 должны торчать сильнее, чем на 1,5, чтобы на них налезли резинки кожуха. Но я чето таких шпилек в продаже не встречал.
2. В районе ресивера должны тоже быть какие-то 2 шпильки - к чему они там на 1,6 приделаны - непонятно, но это проше, есть место для маневра

Вот фотка нового образца...есть все шпильки...

http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/vaz/800/14.jpg

Займитесь лучше чем нибудь полезным

Плохо искал , при чем не только в 10-ках они применяются...
Ну как говориться было бы желание, а возможность изыщешь!

Ну даже если и на клапанную крышку есть такие шпильки, то как быть со шпильками на ресивере...?

Ataman257
О, пасип Ну вот, длинные шпильки - я хз какие они, их найти и заменить ими наши короткие. Две шпильки на пластиковом ресивере - это только колхозить какие-нибудь кронштейны под шпильку и смотреть куда их у нас прикрутить можно

mr1
Ничего ты не понимаешь в настоящей красоте

Наверное это еденственный вариант...а можно ещё купить ресивер нового образца...

Не, меня как-то железный больше прикалывает Как раз кронштейны меня не особо напрягают, было бы к чему их прикрутить, однако же -=Wizard3=- место нашел (правда под 1) и это обнадеживает

+1

ps если мне приспичит впихнуть невпихуемое, я б кронштейн изготовил, и к нему прикрутил бы..

Вопрос к знатокам - это та шпилька, что нам нужна (8кл. 1,6 л)?

Kachan
Нет, у нужной правая часть длиннее.

Kachan
Нет эта шпилька не пойдет... часть которая с резьбой м5, если не ошибаюсь, должна быть длиннее. Мне знакомы токарь делал такие. На них крышка и держится. Сзади крышку ни чем не крепил... была мысля с рессивера кронштейн с болтом сделать, но руки не дошли...до сих крышка на двух передних шпильках держится... года полтора полет нормальный)

olbr
макс331
Спасибо! Теперь я ее хоть представляю Пошукаю по шпилечным магазинам.
Тоже, кстати, была мысль посадить ее только на 2 передних шпильки - куда она с них денется-то

сделай шумку на капот лучше, че огород городить...

Никуда не денется, но дудет немного стучать по ресиверу, по крайней мере у меня так было, ночью накинул быстро и поехал, немного стукала до утра.

Шумка сделана Крышка мной устанавливается исключительно с декоративными целями, и то при условии того, что заморочки по установки будут небольшие (типа две шпильки поменять и одну гайку закрутить).

тогда понятно, руки чешутся и скучно...

Oleg_e
точно
если встретятся труднопреодолимые сложности - крышка будет закинута подальше и забыта

замени две передние шпильки и будет тебе счастье.. и никуда этот кожух не денется.

Ataman257
Kachan
ставил сам себе на 1,5 V8 так как с завода небыло предусмотрено в то время ресивер алюминиевый , Когда стал ставить оказалось шпильки на клапанной крышке короткие и крышка на них неналазиет , в магазине удлиннёные шпильки с мотора 1,6 V8 найти у нас нереально , пошол в знакомому токарю и вытачил мне шпильки с удлиннённо резьбой и потсавил -на них и одел этот кожух и всё встало как надо ,задних креплений так как у меня ресивер алюминиевый нет под этот кожух ну я и заморачиваться нестал с ними ,ибо кожух этот и на шпильках крышки держится отлично и неболтается