Кто нибудь ставил сей девайс? http://darbis.net/index.php?newsid=15
интересует какие колодки (от чего), и как это добро можно приобрести.

смахивает вроде на обыкновенную колодку

Смахивает, но хотелось бы поточнее. А как насчёт ручника?
Не подскажите ещё где можно найти армированные шланги, перед зад.

Колодки там от Оки вроде, стояночные - от мопэда

а да.

суппорт от оки. следственно и колодка тоже )

стояночные как сказал Кирилл от мопэда

ладно не наоборот

Спасиб, неподскажите где купить можно, желательно через нет.

в би би есть вроде.

в нете. легко ищеться по запросу Дарбис купить.

лучше на лукасах собери. дешевле и в разы лучше.

Самому то собрать непроблема ТО напрягает

На ТО смогут отличить Лукас от Дарбис? Чет я очень очень сомневаюсь.

У дарбиса зато есть сертификат.
Кстати, у нас, при прохождении ТО, на сертификаты вобще не обращают внимания. Даже подходить с ними бесполезно. Это для ДПС, если заинтерисуются. Да и то, тыкать им в лицо распечатанный из интернета скан ЗДТ "дизайн сервис", как то сыкатно. Подделка документов вроде как. Статья.

Я как бэ ф курсе. Поэтому сертификат от Дарбиса на ТО отлично подойдет и для Лукаса.

Купить дарбис за 9 тыр чтобы проходить с его сертификатом ТО на ЗДТ сделанных из лукаса?

вошем
50% херня после пару раз интенсивнго пользования ручника уже не хватает ну и т.д. подтягивать и когда уже некуда подтягивать всё трындец

50% норм тормозной механиз основной работает норм

со слов знакомого

У вас нет принтера?

ИМХО вот имею так:

пожалуй самый дешовый выриант ЗДС!!!

Sergey35
Насколько я понял все стоит восьмёрочное 13"? Чем давление уменьшал? ручника нет?

из колдуна сделал регулятор, ручник гидравлический.

были бы красные, было бы ещё дешевле!

метко!

Шляпа полная этот дарбис, у меня стоял комплект, ручника там нет по определению, у меня на нем после пары легкий дерганий на ходу машина после не держалась даже на ровном асфальте, как не затягивай, суппорта начало клинить, колодки основные от оки STS очень легко перегреваются, вторые колодки - ручника, остановят только мопед.
Кроме того был с ними ряд дэфов начиная с кривых скоб, которые пришлось доработать методом болгаринга (пильнуть дырки для цилиндров) и заканчивая клинящими пальцами из-за кривых суппортов (также допилены по месту). Ну и заодно еще пришлось чтобы они нормально собрались срезать с ушей суппортов по 1.5 мм, так как колодки резать не хотелось. Диски тормозные из за того что их клинило посинели сразу же. Вообщем отвечают йопть сути написанной на сайте их - "Дарбис - тормози уверенно" - верно пишут, раз тормозишь головой то покупай! Я лично после таких дестроев снял их к херам и собрал себе комплект на 182/183 суппортах лукас с мех. ручником, и счастье пришло!
Собсно чтоб не голословно - фотге (кликабельно):

допилка скоб:

суперские прямые окушные суппорта:


синева на дицках после первого выезда из за клинов


ну а это супер ручник вернее расстояние уха ручника до железки - хода почти нет, и это при опущенном рычаге ручника

Гыыы, вот она суровая правда

СпасибкиFeisar почемуто такого и ждал!
Поприкидываля тут, гораздо проще и надёждней собрать своё, а если чё перед ТО недолго махнуть на барабаны.

Ага не трать деньги, собирай на лукасе - он как ни странно более ремонтопригоден - запчастей полно и все они штатные!

Или второй вариант - Дизайн-Сервис, там все отлично работает но проблема с запчастями иногда возникает.

ага. че там. перекинул все. прокачал тормоза. прошел ТО. опять все перекинул, опять прокачал.

да гавно вопрос.

легче колпаки надеть на диски. а если ковка, то позаимствовать у кого нить штамп.

да и не смотрят они че там у тебя стоит. главное чтобы тормозило ровно.

или еще вариант печатаешь сертификат от Дарбиса и в путь

Я спрашивал когда ТО проходил можно ли мне поставить ЗДТ, ну там проблем не будет при прохождении, сертификат будет.
Он говарит да мне пофиг чё там стоит, и что за сертификат, лишь бы тормозили хорошо))