Так все же - ДМРВ 04 или 037?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
graff
# 11 Ноября 2003 12:25
Предыстория: Машина середины 2000г. Контроллер Bosh 1.5.4 без ДК... По всем признакам стоять должен ДМРВ 04.(но честно скажу - маркировку не смотрел) График снимаемый с него - дерганый (как-то, по-случаю, стирали ошибку - сразу сказали: "смотри - глючит"), сейчас езжу с заниженным СО - машина ватная, подергивания, провальчик небольшой на газу... Пришел к выводу, что надо заменить ДМРВ на новый.

Отседа вопрос: В силу большого процента "плохих" новых датчиков 04 и плохих отзывав о них, может сразу взять 037? Чем грозит их "небольшое" расхождение в параметрах?

ЗЫ: В который раз удивляюсь - в магазине продавец рвал на себе тельняшку и доказывал что разница между этими двумя датчиками в том что 037 для 16-клапанных движков... Surprised
PSP31
# 11 Ноября 2003 12:44
Сейчас выпускаются только 037. Утверждения продавца, мягко говоря, необоснованы.
Если увидел в магазине 004, - это или отмытое старьё, или подделка. В принципе, ничего страшного не случится, если даже в прошивке твоего ЭБУ тарировка под 004 ДМРВ.
Можно ее заменить на тарировку под 037.
В любом случае нужно регулировать СО после замены датчика.
Anton_B
# 12 Декабря 2003 17:24
Езжу уже год на 037 вместо 004, машинка 21102 Бошик 1.5.4, СО регулировал...
patalaha
# 08 Сентября 2005 13:32
PSP31 писал(а):

Сейчас выпускаются только 037. Утверждения продавца, мягко говоря, необоснованы.
Если увидел в магазине 004, - это или отмытое старьё, или подделка. В принципе, ничего страшного не случится, если даже в прошивке твоего ЭБУ тарировка под 004 ДМРВ.
Можно ее заменить на тарировку под 037.
В любом случае нужно регулировать СО после замены датчика.


А как сменить тарировку (вообще-то это наз. калибровка) под 037 ? Извесно, что если есть ДК, то можно ставить 037, вместо 004, а если нет, то надо прошивку с правильной калибровкой заливать. Вот и вопрос, а есть ли такие (последняя серийная
М1V13R59 как известно сделана под 004) ? Заранее благодарен за инфо....
Alex (2112)
# 09 Сентября 2005 11:17
patalaha писал(а):

PSP31 писал(а):

Сейчас выпускаются только 037. Утверждения продавца, мягко говоря, необоснованы.
Если увидел в магазине 004, - это или отмытое старьё, или подделка. В принципе, ничего страшного не случится, если даже в прошивке твоего ЭБУ тарировка под 004 ДМРВ.
Можно ее заменить на тарировку под 037.
В любом случае нужно регулировать СО после замены датчика.


А как сменить тарировку (вообще-то это наз. калибровка) под 037 ? Извесно, что если есть ДК, то можно ставить 037, вместо 004, а если нет, то надо прошивку с правильной калибровкой заливать. Вот и вопрос, а есть ли такие (последняя серийная
М1V13R59 как известно сделана под 004) ? Заранее благодарен за инфо....



Да ты абсолютно прав ... тока что посмотрел действительно тарировка (замечю именно тарировка) датчика соответствует 004. Если тебе нужна прошивка с 037 датчиком или 116, то пиши в мыло aaobox@rambler.ru помогу.
jers21103
# 09 Сентября 2005 14:44
Господа подскажите, сейчас езжу с мертвым 037 (Россия-83, 2003 г.), пытаюсь найти такой же и не могу Sad. У нас в Саратове везде Боши.
Можно ли Бош поставить? Понятно что потом надо СО регулировать, но вообще - можно ставить? Они взаимозаменяемы?
patalaha
# 09 Сентября 2005 19:35
jers21103 писал(а):

Господа подскажите, сейчас езжу с мертвым 037 (Россия-83, 2003 г.), пытаюсь найти такой же и не могу Sad. У нас в Саратове везде Боши.
Можно ли Бош поставить? Понятно что потом надо СО регулировать, но вообще - можно ставить? Они взаимозаменяемы?


Не понятно какие Боши, но посмотри ссылочки, может окажется достаточно:
http://www.vaz-faq.auto.ru/897/898/901/articles/2136.html
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=68957
Во второй ссылке есть еще ссылки внутри. Удачи.
patalaha
# 09 Сентября 2005 20:09
Alex (2112) писал(а):


тока что посмотрел действительно тарировка (замечю именно тарировка)


Во, нашел, если интересно:
В технических описаниях для рассматриваемых операций с образцовыми сигналами употребляется наименование "тарировка". Термин "тарировка" исключен из применения еще в 1970 году (ГОСТ 16263-70). Его правильным аналогом является термин "градуировка". Для измерительных преобразователей и измерительных каналов "градуировка" ("тарировка") означает определение номинальной или индивидуальной функции преобразования измерительного преобразователя или канала.
► (смотрите подробнее п. 3 приложения ►)
http://www.accuracy-expertise.com/Analis.htm
Интересно....
Alex (2112)
# 09 Сентября 2005 21:00
patalaha писал(а):

Alex (2112) писал(а):


тока что посмотрел действительно тарировка (замечю именно тарировка)


Во, нашел, если интересно:
В технических описаниях для рассматриваемых операций с образцовыми сигналами употребляется наименование "тарировка". Термин "тарировка" исключен из применения еще в 1970 году (ГОСТ 16263-70). Его правильным аналогом является термин "градуировка". Для измерительных преобразователей и измерительных каналов "градуировка" ("тарировка") означает определение номинальной или индивидуальной функции преобразования измерительного преобразователя или канала.
► (смотрите подробнее п. 3 приложения ►)
http://www.accuracy-expertise.com/Analis.htm
Интересно....



Здорово ...

Люблю когда какашками грамотно обкладывают ... Very Happy

Поясню свою позицию: как выше было отмечено про функцию преобразования для меня привычнее использовать термин "тарировка", тогда как все остальные переменные я называю калибровка.

Так проще с народом разговаривать. Very Happy

Но за то что подлечил грамотно ... спасибо. Smile
skorpi
# 11 Сентября 2005 19:36
На собственном опыте опробовал . ДМРВ 037 а машинка 99г начал досканально капаться и выяснил что тарировка ДМРВ под 004 токо не путайте с044=037 дальше заменил тарировку в прошиве под 037 авто ну явно повеселело как на низах так и на верхах так что поставить можно и116 токо с прогой поработать надо . 8-) :cool:
ВАЗовод2112
# 09 Сентября 2008 17:53
skorpi писал(а):

На собственном опыте опробовал . ДМРВ 037 а машинка 99г начал досканально капаться и выяснил что тарировка ДМРВ под 004 токо не путайте с044=037 дальше заменил тарировку в прошиве под 037 авто ну явно повеселело как на низах так и на верхах так что поставить можно и116 токо с прогой поработать надо . 8-) :cool:


Может подскажете...
Машина 2112, 2003 год, Январь 5.1(2112-1411020-41). ДМРВ по идее должен быть 037, а стоит 116. Как это сказывается на поведении машины и как определить, изменена ли прошивка под этот датчик?
skorpi
# 10 Сентября 2008 16:05
Может подскажете...
Машина 2112, 2003 год, Январь 5.1(2112-1411020-41). ДМРВ по идее должен быть 037, а стоит 116. Как это сказывается на поведении машины и как определить, изменена ли прошивка под этот датчик?
__________ Считать прошивку и открыть ее CTPro.А вообще 116 счетается понадежней но надо прогу править.
ВАЗовод2112
# 11 Сентября 2008 09:56
Я извиняюсь, я механик , а не програмист и электронщик, а что значит "Считать прошивку и открыть ее CTPro" и "надо прогу править" ? Как это сделать и сколько примерно стоит? Заранее спасибо
skorpi
# 13 Сентября 2008 09:41
На росстоянии я ничем нимогу помоч.Нужон програматор к примеру комбилоадер и чтпро для начала есть на чиптюнере бесплатный 2.5 с твоей проблемой он справляется а вобще почитай здесь http://www.chiptuner.ru/
ko
# 13 Сентября 2008 21:10
ДМРВ должен быть 037 Very Happy
Alexander99
# 21 Сентября 2008 17:41
Не могли бы и мне помочь. У меня стоит VS5.1 2111-1411020-72 с прошивкой V5V13J02 Какой у меня должен стоять дмрв? Не найду че-то никакSad Есть подозрения, что его прежний хозяин менял, который скорее всего и не знал о их разновидностях. И может кто-то знает, где можно взять какую-нибудь бесплатную программку, чтобы проверить работу этого датчика. Че-то не нравится он мне...
Ксандр
# 21 Сентября 2008 18:52
Alexander99 писал(а):

Не могли бы и мне помочь. У меня стоит VS5.1 2111-1411020-72 с прошивкой V5V13J02 Какой у меня должен стоять дмрв?


В прошивке(заводской) калибровка 037-го
Alexander99
# 21 Сентября 2008 22:38
Понятно, спасибо!... У меня такой и стоит. На форуме попадалось, что напряжение на нем может быть не 0,996, а что-то вроде 1,016, и это нормально. Кто что знает? И как же все-таки его проверить? На холостых по паказаниям все в норме, но мне кажется,что в мощностных режимах он неправильно работает.
DigitalLaw
# 08 Ноября 2008 02:32
PSP31 писал(а):

Сейчас выпускаются только 037. Утверждения продавца, мягко говоря, необоснованы.
Если увидел в магазине 004, - это или отмытое старьё, или подделка. В принципе, ничего страшного не случится, если даже в прошивке твоего ЭБУ тарировка под 004 ДМРВ.
Можно ее заменить на тарировку под 037.
В любом случае нужно регулировать СО после замены датчика.



странно, в td-auto.ru есть в наличие 004, даже оптом, неужели поделка?


а 037 лучше 004?

стоит купить 037 и вставить вместо 004 (и переписать тарировку в контроллере)?
skorpi
# 08 Ноября 2008 13:58
[quote="Alexander99"]Понятно, спасибо!... У меня такой и стоит. На форуме попадалось, что напряжение на нем может быть не 0,996, а что-то вроде 1,016, и это нормально. Кто что знает? И как же все-таки его проверить? На холостых по паказаниям все в норме, но мне кажется,что в мощностных режимах он неправильно работает.[/quote] Теоретически да должно быть 0,998- 1 а на практике 1-1,035 работают в большенстве случаев нормально .На максимальной нагузке смотрите топливную систему насос в стенку, производит ,фильтра и т.д.
pens
# 09 Ноября 2008 10:14
Если посмотреть на тарировочные кривульки, то 004 и 116 близки настолько, что вряд ли на живой машине можно почувствовать различие. У 037 характеристика смещена, но, практически, регулировкой СО смещение компенсируется. Если прошивка с ДК, то компенсация обратной связью по ДК.
AMAROCK
# 11 Сентября 2009 07:47
...йа чтота не понял...на моей вместо 037-го можно 116-ый ставить чтоле ?
...можно поподробней как перекинуть калибровки в СТР ? с какой прошивки брать и куда сувать...пожалста...
Sao940
# 21 Сентября 2009 16:19
Раскажите поподробнее про 004 и 116.
Получается, 004 можно заменить 116 и больше ничего не делать?
У меня 21102 2000г, М1.5.4 R59.
На диагностике еще 2006г сказали что ДМРВ умирает. Но езжу с ним до сих пор. Свечи в копоти, машина тупит.
Василий 462
# 25 Сентября 2009 08:26
Sao940 писал(а):

Раскажите поподробнее про 004 и 116.

Получается, 004 можно заменить 116 и больше ничего не делать?


Присоединяюсь, тоже волнует этот вопрос.
pens
# 25 Сентября 2009 23:41
Можете менять и больше ничего не делать. Нормально будет.

Вот характеристики 004,037,116.
dmrv.txt
Можете сами посмотреть.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •