Болото седня обнаружил под собой...ну и полез все разбирать)))
то что там все ржавое я знал...но не знал что на столько сильно стало (

что с этим делать?
внизу на эстакаде видел как раз в месте усилителя дырки...залепил их авто-пластилином...ясен пень никто так не делает)) но ибо я иногородний и сварщиков не знал толковых, сделал на время так
Вообщем думаю что как раз в эти дырки снизу льёт безбожно(((
все заглушки посадил на герметик...покрыл на время резиновой фигней с балона Hi gear! Вообщем надо знать что делать? как делать? скоко встанет? на вскидку!
Заранее благодарен за ответ!

Ну понятно что надо дырки снизу заварить...усилитель этот видимо переварить... но что делать с этой поверхностью? не уж то всю часть пола переваривать?

да, дружище- это конкретный попандос! чего ж так запустил?
все резать и варить новое железо, полумеры не спасут. железяки копеечные , ищи хорошего сварщика-работа в 5 т.р. обойдется (минимум).

Зачищать до металла,обработать преобразователем ржавчины,далее грунт и покраска.Ну а сверху антикор.Между операциями - сушка.
Неприятный случай.А причина болота не радиатор печки?Проверил ее?

скорее всего металла там уже нет.

не нее! металл есть! точно! железо еще послужит имхо! тут еще грязи лом!
т808
не радиатор печки 100% именно откуда то сифонило...летом еще лужа была...высушил все слава богу...дырку снизу заметил недавно на эстакаде

самое не приятное что вот этот усилить...его левая часть ну которая как бы приварена ( ребро ) к полу самому...вот она израдно поедена
усилитель то точно скорее всего под замену причем под задними пассажирами болото! но там пока пол целый! надо делать срочно

Преобразователем ржавчины обработай прямо по ржавчине, типа фосфокора или подобным.И чем раньше,тем лучше.Это остановит ржавчину на какое то время.

На некоторое врема остановит,а точнее уберет ржавь с глаз,потом вылезет. Сегодня одногруппнику начали капиталить движку,привезли в мастерскую к знакомому,все подготовили,начали дамкратиь и опа домкрат раскрошил гнилой порог,а ближе к арке пальцем продавливали ржавь. А с наруже и в салоне все великолепно выглядит. А еще все удивлялись типо вот машина экспортная из Литвы,15 лет а как после 5 лет

т808
ну я седня обработал каким то преобразователем гель! подождал часик....вытер насухо...и покрыл резиной какой то в балоне тоже с антикорр присадками...

весь пол менять конечно да эффективнее! но надо ли вообщем пересекусь с кузовщиками - доложу расклад дел!

+много

на время что скинуть авто

из-за этого скидывать авто шутите?

Я конечно не супер сварщик, для себя в основном все варю, но предположу что там только начни и пойдет все остальное, поэтому с бюджетом в 5 тык у хозяина авто, я бы к этому авто и близко не подошел. Минимум там уже явно не эта сумма будет.

lexikon
продовай

или уплотнитель лобовика

Да тут делов на один день и навыков никаких не нужно, красоты не требуется.

Купить корщётку на дрель, пройти по всей поверхности, до чистого металла, дальше преобразователем всё обработать, потом смыть образовавшийся белый налёт. Дальше грунт, краска. Сверху можно виброизоляцию приляпать.

Можно, конечно, и пол переварить, но какой в этом смысл? Чтобы служило 10 лет? А оно нужно?
Если всё хорошо обработать будет служить долго, и с минимальными затратами.

Главное с причиной попадания влаги разобраться.. Это на много сложнее..

золотые слова
сумму сложил из вычита железа, мастики и разбора салона, тупо "отрезал-приварил" (имеется ввиду часть что на фото)

я смотрю тут много оптимистов на форуме
сходите купите мне новую машину

Guzh
а что остальное? вроде все целое! дыр нет ни в дверях! ни в порогах!

Вон тазики на дорогах! 15 14 ушатанные в хлам! ржавые! моя по сравнению с ними лакомка!

в свое время так и сделал...через 5 мин. увидел землю

реалистов намного больше

реалистов?
не вариант продавать здесь не поднимается! имхо ничего страшного в этом абсолютно не вижу!
для меня много страшнее в попу кому нить въехать! помять крылья, капот, телик погнуть! что после этого все машины продают?

вы че смеетесь?

а никто и не говорит что это ОЧЕНЬ СТРАШНО! проблема решаема на уровне сварщика, сделать можно легко.

вот у мну даже жена посмеялась с фразой подобной:
"Такое ощущение что у тебя лексус...а под сиденьем шляпа эта вылезла...какой кошмар"
И вправду у вас че у всех лексус? че вы забыли на этом форуме тогда?
Вот не поверю что я тут единственный с такой проблемой....а мне сразу в лоб - "Попандос! Продавай!"

ни кто не говорит Продавай! тебе варианты предлагают: для себя-меняй железо, если зиму скоротать и скинуть- можно зашкурить и мастикой залить, решай сам!

lexikon
Делай как тебе сказали выше, бери болгарку с корщеткой и зачищай до металла, потом преобразователем. Я так себе летом делал, потом все закрасил 2-х компонентной корабельной краской и сверху вибру и шумку. Дырки сквозные под заглушки запаял кусками оцинковки, чтобы наверняка, не сквозные оставил. Заглушки посадил на мовиль, в полости его тоже залил от души.

lexikon
Найди тему с восстановлением авто у "инженера" здесь на форуме. Пока езди так если не будешь варить. Потом предстоит нечто похожее если захочешь на нем дальше ездить.

не могу найти поиск выдает всего 7 результатов по автору