Скоро у нового мэра нашего любимого старого города будет юбилей, полгода как он оправдывает «высокое доверие». Вспоминая многочисленные споры по поводу «есть ли жизнь без Лужкова» решил тут прикинуть, а что вообще у нас тут происходит и куда ехать.
Собянину пришлось взять с места в карьер, т.к. от него требовали быстрых действий, что бы «был заметен». Некий испытательный срок. Который кстати продолжается, особенно перед горожанами, хотя мы и не влияем толком на назначения но тем не менее наше мнение есть и от него никуда не деться.
Первое что заметил, Собянин, все таки, не только говорит но и делает, например по началу казавшаяся показушной борьба с палатками и рынками оказалась таки реальной, я думаю все заметили как поредели торговые ряды на проходных местах. Не приходится сомневаться та же участь ждет и рынки, некоторые из них, навроде Эмерал,а уже закрыты.
Второе, одна из основных проблем города, с которой он и начал свои заявления это нарушенная транспортная инфраструктура. Зима прошла и списывать на сложные дорожные условия больше невозможно надо что то делать. Поискал тут информацию. Однако. На одном из заседаний правительства мэр сообщил, что выделит в 2011 году на ремонт и строительство дорожной сети более 10 млрд рублей, это между прочим, почти в два раза больше чем при Лужке. При этом отремонтировать планируют около 12 млн квадратных метров, т.е. средняя стоимость ремонта составит около 800 тысяч за километр, что на фоне обычных дорожных цифр как то по божески 
Третье и основное, новый мер не успел обзавестись не только новой командой, но и хочется наедятся, что у него нету устойчивых коррупционных связей в Москве. Маленький бордюрный заводик на фоне миллиардных контрактов на ремонт дорожных сетей это мелочь  Посему можно наедятся, что дороги на самом деле будут сделаны по вменемым расценкам нормальными компаниями. К примеру, мерия хочет ввести практику двухлетней гарантии дорожной компании на полотно чего не было при Юрии Михайловиче. Например в
Четвертое парковки, радиальная схема перемещения в Москве нуждается в огромном кол-ве паковочных мест в этой связи как раз пригодятся землеотводы рынков, которые расположены как правило возле крупных транспортных магистралей. Помимо этого возобновили проект «Подземная Москва», например в р-не Тверской улицы где запретили парковку начали строить аж ТРИ подземных паркинга.

Победит, как только Ё-мобили серийно выпускать начнут, нанотехнологии пойдут в народ а все лучшие мозги будут работать в Сколково..

Уже скоро короче.

алкаша тюменского надо гнать поганой метлой. быть мэром Москвы должен Москвич. без имперских абмиций понаехавшего.

Где вариант, " и не собираеца бороца"?

так у его жены - маленький доржно-асфатльтовый бизнес
как ты думаешь, что будет с дорогами в мск? конечно их все поменяют, переделают и т.д.
пока мне собянин нра, посмотрим, что будет дальше

один поворовал - дай другому
скоро будет все в бордюрах

Потому что во всяком случае на словах собирается

собянин ни с чем не будет бороться. и никаких денег особых выделено не будет.


вы думаете, что ему важно как в этой москве будут ездить москвичи? чертаздва. ему это не важно.


он поставлен для перераспределения финансовых потоков. тех, что текли в карман лужка, теперь потекут в карман пу.


после чего, собянин перейдет в администрацию президента.


типичная схема "ягода (зажравшийся лужок) - чистильщег ежов (собянин) - эффективный менеджер мистер Х (берия).

тюменский на пару лет, не более.

Подробнее можно?

собянин ни с чем не будет бороться. и никаких денег особых выделено не будет.


вы думаете, что ему важно как в этой москве будут ездить москвичи? чертаздва. ему это не важно.


он поставлен для перераспределения финансовых потоков. тех, что текли в карман лужка, теперь потекут в карман пу.


после чего, собянин перейдет в администрацию президента.


типичная схема "ягода (зажравшийся лужок) - чистильщег ежов (собянин) - эффективный менеджер мистер Х (берия).

тюменский на пару лет, не более.

тротуары в пределах Садового велено выложить плиткой вместо асфальта.

Вчера почитал про реконструкцию МКАД. Более бестолкового расходования денег не придумаешь.

два года назад их меняли по всей Москве.

если отвалят бобла на ремнот больше чем, раньше, это не значит, что сделают лучше, просто больше своруют, дорога в Сколково тому подтверждение. Не бюджеты надо увеличивать, а п..здюлей раздавать больше, сажать чиновников чаще.
С приходом Собянина чиновники хоть чего-то бояться стали.
А пробки он не победит. Их нужно лет 10 побеждать, работая в поте лица и что б не единого отката.

а по-конкретней что не понравилось?

дык на то и расчёт. Долго не было вестей от правительства, видать решали, на чём бы денег распилить, ну вот и родили - реконструкция МКАД, даже не знаю что ещё масштабнее можно замутить.

эх, расширить бы мкад еще раза в два

На словах у нас президенты 10 лет с коррупцией борются и развивают программу доступного и комфортного жилья.
А по факту...

так он и запланирован на реконструкцию

дык там вроде тема не о расширении, а о переделке съездов и постройке дублеров.....

Да со Сколково косяк вышел, хотя этож вроде область и федералка?

пожалуйста:

1. Планируется расширение до 7 полос -это чушь собачья -если не справляются 5, то не справятся и 7.

2. реконструкция развязок -разумно, но как ты не реконструируй развязку -если стоит вылетная, будет стоять и развязка.

3. Надо капиталить МКАДовские мосты (такие как Бесединский) -об этом -вскользь ,а ведь это в первую очередь делать надо.

Это основное.

Если действительно хоть что-то делать по пробкам -надо в первую очередь строить новые пересечения рек и ж/д, кое где делать развязки внутри города. Это нужно как воздух городу.

А они опять старую песню -расширим МКАД, Ленинградки, Каширки.....

Есть подвижки? Вместо бараков стали строить дома с парковками и подъездами? Прекратили уплотнительное строительство?

Это ничего не даст. Раньше МКАД был две полосы, пробок не было, (таких, как сейчас) Зделали 5 полос, пробки шо пейсдетс!

здесь основная мысль - выделенная полоса для автобусов, типо все бросятся на общественный транспорт

его расширять смысла особо нету, там надо развязки делать нормальные и мента возле каждой ставить что бы торопыжек штрафовал, у нас же 80% пробок из-за того что съезд-заезд едет медленно, тут же выстроились рядом еще два ряда из тех кому "очень надо" итог из 5 полос Мкад прямо едут две а остальные уперлись в бутылочное горлышко

Кой хрен его расширять если в область съезд в полтора ряда и сама трасса в область в три ряда максимум?