Замена задних тормозных колодок на ино - Кофейня и курилка

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 30 Май 2011 18:13

Позавчера имел неосторожность попытаться заменить задние тормозные колодки на старом скорпе, проблема возникла при попытке вдавить обратно тормозной цилиндр - оказалось что на ино тормозной цилиндр выходит с небольшим вращением и так же должен обратно возвращаться - под давлением и с вращением.
попытка снять полностью суппорт, чтобы отвезти его на СТО закончилась обламыванием тормозной трубки и вынужденной последующей заглушки этого контура крепкой оплетенной резиновой трубкой с насаженной на наконечник болтом и закрепленным хомутами.
С этим потихоньку доехали до сервиса..
Теперь сижу, чешу репу - это на всех ино так? - замена задних колодок и последующая вдавливание поршня должно производится только специнструментом - типа мощной струбцины вращающей при давлении наконечник.
Знакомый который занимается ремонтом авто говорит что продается спец. набор таких струбцин с шайбами, производство Тайвань, стоит около 4500-5000 руб.
Вот думаю покупать или нет rolle

PachaG

На форуме 18 лет Сообщения: 751 Откуда: Город-герой Тула Авто: Priora

# 30 Май 2011 18:16

все эти ино - это сплошное наипалово

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 30 Май 2011 18:21

Надо было во первых ручник выпустить, трос, чоб ослаб. Во вторых снимать барабан слегка вращая, завинчивая выпрессовочные болты в резьбы равномерно. А в третьих, если все это не помогает, залезть с обратной стороны пыльного кожуха и убрать витки авторазводчика в минус, чтобы свечти колодки.

Все там легко снимается.
Хотя я в первый раз когда снимал сильно изношенные свои, на обоих цилиндрах сломал по одному ушку. Езжу так, как бы пофиг, колодка там в пазах, никуда не денется.

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 30 Май 2011 18:21

Guzh писал(а):

Вот думаю покупать или нет

нах надо. проще в сервисе поменять

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 30 Май 2011 18:22

Выработка у тебя в барабане, не уследил, так жишь и скажи, нечего на ино сваливать. Там кострукция идентичная с самарой

КАРАСЬ

На форуме 19 лет Сообщения: 77 Авто: камря

# 30 Май 2011 18:28

чо полезто если машыне 20 лет неудивительно

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 30 Май 2011 18:31

Нет...Обычно как на Вазе менял задние колодки..все просто.

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 30 Май 2011 18:31

rover писал(а):

Выработка у тебя в барабане, не уследил,

думаецца речь про дисковые задние тормоза

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 30 Май 2011 18:34

shubin81 писал(а):

rover писал(а):

Выработка у тебя в барабане, не уследил,

думаецца речь про дисковые задние тормоза

А, ну тогда проще, такую струбцину сжиматель поршня можно сделать самому в гаражных условиях из любой тормозной колодки б/у
А почему кстати у него металлическая тормозная трубка заходит сразу в суппорт, а не идет через резиновый шланг? Pardon

Трубки меняли что-ли уже?

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 30 Май 2011 18:37

rover писал(а):

А почему кстати у него металлическая тормозная трубка заходит сразу в суппорт, а не идет через резиновый шланг? Pardon
Трубки меняли что-ли уже?

на балке небольшая трубочка 30-40 сантиметров до цилиндра. от балка до кузова - где основной трубопровод - шланчик тормозной

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 30 Май 2011 18:56

Такое на ино с задними дисковыми тормозами с ручником, использующим основные колодки. Крутить можно в принципе подсобным инструментом.

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 30 Май 2011 19:04

На Мегане так. Специнструмент существует... тока нашему мужику он накуй не нужен... с первым суппортом ипался полчаса - второй закрутил за пять минут. Обратно выкручивать ничо не надо, нажмешь на тормоза - само выкрутится.

pmax

На форуме 18 лет Сообщения: 360 Откуда: SPb Авто: 4x4=16

# 30 Май 2011 19:13

Guzh писал(а):

Теперь сижу, чешу репу - это на всех ино так? - замена задних колодок и последующая вдавливание поршня должно производится только специнструментом - типа мощной струбцины вращающей при давлении наконечник.
Знакомый который занимается ремонтом авто говорит что продается спец. набор таких струбцин с шайбами, производство Тайвань, стоит около 4500-5000 руб.

Не знаю как на остальных ино, но на моем недоинофорде колодки на дисковых задних тормозах именно так и меняются. Но когда я менял, не особо было сложно... Брал специнструмент у отца, но он не подошел... и так как уже было все готово к замене, то пришлось вдавливать поршень тем, что попалось под руку... а под руку попались 2 отвертки крестовые и пассатижи и, в общем то, все довольно просто вдавилось без особых усилий и геморроя...

Может у тебя просто подзакис поршень в суппорте, потому и не получилось его вдавить...

PachaG писал(а):

все эти ино - это сплошное наипалово

пральна... приора на задних барабанных тормозах рулеД gpn

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 30 Май 2011 19:15

на нормальных машинах даже 20 лет назад колодки ручника были отдельными от рабочих дисковых тормозов...все откручивалось и менялось на ура, вот только стоили колодки ручника оригинал по 250 бачей за комплект pst

pmax

На форуме 18 лет Сообщения: 360 Откуда: SPb Авто: 4x4=16

# 30 Май 2011 19:20

Восьмеркин писал(а):

на нормальных машинах даже 20 лет назад колодки ручника были отдельными от рабочих дисковых тормозов...

под словосочетанием "нормальные машины" ты, как я понимаю, подразумеваешь Porsche, не так ли? Ну так Porsche то ВАЛЕД!!! gpn

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 30 Май 2011 19:22

pmax писал(а):

Восьмеркин писал(а):

на нормальных машинах даже 20 лет назад колодки ручника были отдельными от рабочих дисковых тормозов...

под словосочетанием "нормальные машины" ты, как я понимаю, подразумеваешь Porsche, не так ли? Ну так Porsche то ВАЛЕД!!! gpn

валед не валед вопрос другой..в данном примере речь именно про то что всё откручивается без поломок до сих пор Smile

AND517

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: Пермь, был когда то Авто: 2115. Была. когда то

# 30 Май 2011 19:25

Guzh писал(а):

попытка снять полностью суппорт, чтобы отвезти его на СТО закончилась обламыванием тормозной трубки и вынужденной последующей заглушки этого контура крепкой оплетенной резиновой трубкой с насаженной на наконечник болтом и закрепленным хомутами.

Техника в руках дикаря - кусок металла. (с)

pmax

На форуме 18 лет Сообщения: 360 Откуда: SPb Авто: 4x4=16

# 30 Май 2011 19:26

Восьмеркин писал(а):

в данном примере речь именно про то что всё откручивается без поломок до сих пор

это все ж, как мне кажется, во многом от хозяина зависит... от того как он ее обслуживал, по каким гОвнам гонял ее в хвост и в гриву... не?

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 30 Май 2011 19:59

еще "нормальные" машины - это мерен. я так понимаю из распространенныйх авто тока там такая куйня. ибо усложнение конструкции и удорожание. а смысл какой - непонятно если можно на все одни колодки сделать

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 30 Май 2011 20:04

на бмв на ручнике тоже свои барабанные колодки.

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 30 Май 2011 20:44

Цитата:

Техника в руках дикаря - кусок металла

В руках дикаря - возможно...
У меня же выхода не было - либо снимать суппорт полностью и везти на СТО так как он действительно подзакис, либо выводить из строя контур - чтобы при торможении поршень суппорта не выходил дальше. supercool

Проблема еще была в том что я решил проверить ходит ли вообще поршень и вооружившись монтажкой и подперев цилиндр суппорта попроил хозяина авто нажать легонько на тормоз, а это товарищ взял и сразу даванул от души..... vfac

благо подставленная монтажка спасла от выхода поршня из суппорта, но постаить даже старые колодки сточенные до металла уже тоже нельзя было.
К тому же я уже поменял тормозной диск - они на скорпах легко снимаются и меняются, по сути держатся только колесом. Поэтому места чтобы засунуть даже старые колодки уже не оставалось.

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 30 Май 2011 20:51

pmax писал(а):

Восьмеркин писал(а):

в данном примере речь именно про то что всё откручивается без поломок до сих пор

это все ж, как мне кажется, во многом от хозяина зависит... от того как он ее обслуживал, по каким гОвнам гонял ее в хвост и в гриву... не?

следы деятельности "умелых рук" вскрываются до сих пор(как правило с матом), но всё откручивается хорошо Pardon

Простой пример: для снятия суппорта с колодками нужно открутить 2 болта с узкими головками под шестигранник т.к. под головки в суппорте углубления. Картина маслом: клиент приехал к "рукастым" парням в знакомый сервис, спьяну при откручивании болта шестигранник видимо закруглили но как-то отвернули, болт при этом нужно менять, но он ведь фирмовый и ждать его 2 недели, а клиент хочет уехать сейчас с новыми колодками. В итоге находят подходящий по резьбе болт, чтобы завернуть который срезают отлив суппорта болгаркой, и всё равно как следует болт не закрутить так как головку на него не оденешь, кое-как затягивают рожковым ключом, клиент уезжает довольный, а потом в новостях фотки как очередной феррари об столп разложили

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2682 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 30 Май 2011 20:54

Guzh писал(а):

Проблема еще была в том что я решил проверить ходит ли вообще поршень и вооружившись монтажкой и подперев цилиндр суппорта попроил хозяина авто нажать легонько на тормоз, а это товарищ взял и сразу даванул от души.....

Ну о том и речь -

AND517 писал(а):

Техника в руках дикаря - кусок металла. (с)

Guzh
Более того, у Лукасов задних дисковых, кои на опелях стоят, тоже поршень вдавливается с прокрутом по часовой.
Подобранный по размеру съёмник и велосипедный ключ от советских велосипедов легко решают эту проблему.
Так что читаем мануал, прежде чем лезть в незнакомые машины.

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 30 Май 2011 21:21

Александдр
Мануал был прочитан, к сожалению написан он был каким то иностранцем, а не издательства третий рим, у иностранца все было очень просто - снимаем и ставим.
к тому же в книге черным по белому было написано - не нажимать на педаль тормоза при снятых колодках во избежании выхода поршня из суппорта- для этого я и подпер монтажкой между тормозным диском и поршнем. Так что как говорится не надо грязных инсинуаций. no_no

все было прочитано и принято к сведению.
Вопрос был в том что сам цилиндр в суппорте был все таки подзакисший и никакими велосипедными приспособами и простыми средствами было не обойтись.

sd_vladimir

На форуме 14 лет Сообщения: 607 Откуда: 378 км к юго-западу от Москвы в верхнем течении Днепра Авто: 21074

# 30 Май 2011 21:24

Guzh писал(а):

Знакомый который занимается ремонтом авто говорит что продается спец. набор таких струбцин с шайбами, производство Тайвань, стоит около 4500-5000 руб.

Вот думаю покупать или нет

ГАЗОВЫЙ ключ в помощь...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ