Dяdя177
На форуме 14 лет
Сообщения: 390
Откуда: Moscowстан
Авто: Ваз 21114 и японская гранта.
Авто ваз 21099 двигатель 1.5 8клопов,был у диагноста сказал ДМРВ у тебя не родной на твою мол 037 нужен а установлен 116,хотя с покупки семь лет назад его не трогал.Так понимаю 116 на 1.6 16 кл.
Подскажите в чем разница между 037 и 116?
rg-45
На форуме 16 лет
Сообщения: 22128
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
Dяdя177 писал(а): между 037 и 116?
разное напряжение АЦП при одинаковом расходе воздуха
![Smile](images/smiles/smile.gif)
[list] если проще то одинаковому расходу соответствуют разные показания датчика.в прошивке прописано при каком напряжении какой расход.
rvs63
На форуме 14 лет
Сообщения: 160
Откуда: Симферополь
Авто: VESTA
У меня на 21154 1,6 8кл. стоит 116 ДМРВ. Насколько я знаю ДМРВ подбирается под контроллер, потому ,что в контроллере вшиты калибровочные таблицы под определённый ДМРВ. 116 ДМРВ идёт с
Я7.2 и М.7.9.7
Dяdя177
На форуме 14 лет
Сообщения: 390
Откуда: Moscowстан
Авто: Ваз 21114 и японская гранта.
rg-45
Как это влияет на работу двигателя?
liv
На форуме 18 лет
Сообщения: 1098
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км
если положено 037 а поставить 116 без редактирования прошивки бибика будет сильно тупить...но если всё делать очень плавно то расход будет очень низкий, более бедная смесь на 116 будет вроде.
Dяdя177, контроллер не в курсе какой?
Dяdя177
На форуме 14 лет
Сообщения: 390
Откуда: Moscowстан
Авто: Ваз 21114 и японская гранта.
liv писал(а):контроллер не в курсе какой?
Январь 5.1.1 по моему,если имеет значение посмотрю точнее.
thrash
На форуме 15 лет
Сообщения: 1249
Откуда: Lebedyan 48
Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4
Dяdя177 Особо разницы между ними нет. Есть разница на какой ЭБУ и какой датчик ставить.
А так разница в тарировках и в 116-ом есть датчик температуры (отдельно) для мозгов. Он учитывается программой и участвует в смесеобразовании. По тарировкам 116 и 004 очень близки. 037 от них отличается. Но очень не значительно.
Короче: 004 ставился на машины под нормы Россия 82. На эбу с резонансным ДД
037 на Россия 83 и евро 1
116 евро 1 и евро 2
Если у тебя стоял 037, то можно поставить 116. На работе двигателя ты разницы не увидишь. А вот наоборот не пойдёт. Если стоял 116, то значит в программе есть учёт ещё одного датчика температуры впуска. В 037 нету этого датчика и программа будет искать путь обхода датчика температуры впуска или вовсе выдаст ошибку ДМРВ
Dяdя177
На форуме 14 лет
Сообщения: 390
Откуда: Moscowстан
Авто: Ваз 21114 и японская гранта.
thrash
Благодарю за доходчивый ответ,я семь лет второй хозяин,предыдущие диагносты о расходомере ни слова,последняя диагност меня просто в ступор ввел.У прежнего хозяина ввиду полного не знания автомобильной техники не довелось по машине подробно расспросить.
Возможно что её чипанули убрали нейтрализатор заменили дмрв?
goltmax
На форуме 14 лет
Сообщения: 304
Откуда: Тверь
Авто: ВАЗ-21099i => ВАЗ 217230 2008г. => Ford Focus 2
Dяdя177 писал(а):Возможно что её чипанули убрали нейтрализатор заменили дмрв?
Это вряд-ли! Многие машины при замене 037-го на 116-й ехать лучше стали.
Ninja
На форуме 15 лет
Сообщения: 709
Откуда: Москва<=>Подольск
Авто: Нива-2123
Они взаимозаменяемы (хотя и немного различны) при условии замены тарировки 037 на 116 и наоборот, в зависимости от того, что на что меняете.
Для наглядности:
Уже мульон раз это обсуждали...
Цитата с чип тюнера:
"Исторически первым был введен датчик 004 в проектах с калибровками M1V13O54,M1V13R59, M1V05F05 и M7V03E65 (а так же J5V05F16, первая неофициальная версия Январь 5.1). Первые два проекта легко определяются по внешнему виду т.к. они без нейтрализатора и в них использовался резонанасный датчик детонации. Затем эти два первых проекта были прекращены в производстве и все дальнейшие проекты (с калибровками последующих серий) стали укомплектовываться датчиками 037. Одновременно с прекращением двух вышеназванных проектов проект M7V03E65 также стал комплектоваться 037 датчиком. Модификация 037 отличается от 004 доработкой внутреннего воздушного канала датчика с целью убрать пульсации воздушного потока, которые возникают в 004 даже при ламинарном воздушном потоке в впускном коллекторе. При этом характеристика 037 сместилась по сравнению с 004. Считается, что при наличии обратной связи по кислороду эти отличия компенсируются, именно поэтому калибровка проекта M7V03E65 при смене датчика не была изменена.
С октября 2004 г. основным датчиком является 116. Модификация 116 предназначена для проектов с контроллерами нового поколения Bosch М7.9.7 и его отечественными аналогами - Январь 7.2, параллельное производство которых начато фирмами Итэлма и Автэл. Тарировка датчика и его конструкция отличаются от 004 и 037."
nozhiq
На форуме 15 лет
Сообщения: 465
Откуда: Нижегородская область
Авто: 21104М 1.6 16V 2005год---> 2114 1,5 8V 2005год
goltmax писал(а):Dяdя177 писал(а):Возможно что её чипанули убрали нейтрализатор заменили дмрв?
Это вряд-ли! Многие машины при замене 037-го на 116-й ехать лучше стали.
а темы нет про датчики, может стоит поменять 037 на 116?
Dяdя177
На форуме 14 лет
Сообщения: 390
Откуда: Moscowстан
Авто: Ваз 21114 и японская гранта.
goltmax писал(а):Это вряд-ли! Многие машины при замене 037-го на 116-й ехать лучше стали.
Это правда можно ссылочку?
liv
На форуме 18 лет
Сообщения: 1098
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км
goltmax писал(а):Это вряд-ли! Многие машины при замене 037-го на 116-й ехать лучше стали.
Уточняйте что при замене + изменении калибровок в прошивке. Если просто поменять 037 на 116 - машина будет ехать хуже...гораздо. Пробывал
-=Worm=-
Модератор
На форуме 19 лет
Сообщения: 11920
Откуда: Балашиха МО
Авто: 211440-26
goltmax
На форуме 14 лет
Сообщения: 304
Откуда: Тверь
Авто: ВАЗ-21099i => ВАЗ 217230 2008г. => Ford Focus 2
Dяdя177 писал(а):Это правда можно ссылочку?
на что?
Ptashkin
На форуме 17 лет
Сообщения: 306
Откуда: Казань
Авто: 21093i 2003
Всем доброго времени суток! Поставил ДМРВ 116 вместо 037. Контроллер Январь 5.1 1,5 8клап. Родной 037 убитый вхлам - машина жрала как конь.
Поставил б/у, но рабочий 116. Расход упал аж на 0,5 л на хх., короче говоря в норму пришел расход., но даже при езде чувствуется, что бедновата смесь. Перспектива прогоревших клапанов меня не устраивает. Теперь дилема - купить новый 037 (просят 2000р) или сделать у диагноста калибровку под 116 (просят 1000р).? Только по тел. почему-то говорят типа прошивку полностью менять надо. Какой вообще из них надежнее. И стоит ли калибровка этих денег, при условии, что прошивка у меня не заводская, а с отключенным ДК(по сути менять ее не надо). Какой вариант предпочтительней, слышал что 116 точнее и надежней типа?
Rover_61reg
На форуме 16 лет
Сообщения: 16664
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
Ptashkin писал(а): Только по тел. почему-то говорят типа прошивку полностью менять надо.
правильно говорят, в прошивке меняется калибровка и блок перешивается. Можно считать прошивку из блока, заменить калибровку и залить назад.
Надёжность у обоих никакая. Только со временем 037 тяжелее искать будет...
ГЫ-ГЫ
На форуме 17 лет
Сообщения: 3268
Откуда: Шахты, Ростовская обл.
Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т
Rover_61reg писал(а):правильно говорят, в прошивке меняется калибровка и блок перешивается. Можно считать прошивку из блока, заменить калибровку и залить назад.
есть такой момент, сталкиваешься с ним только когда начинаешь делать. Тарировку самого ДМРВ меняют, но при этом таблица "поправка ЦН" начинает безбожно ошибаться, ничего хорошего при замене тарировки не получается, пальцем в небо. Результат непредсказуем, так как смеси уплывают сильно.
Автор, купи лучше 037. Вряд ли у мастера того есть уже откатанная поправка по 116 дмрв под твой блок с твоим базовым по.
Ксандр
На форуме 17 лет
Сообщения: 750
Откуда: Украина,Vinnitsa reg.
Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT
несложно в откатанную прошивку вставить тарировку любого ДМРВ)
MikhaylenkoPA
На форуме 14 лет
Сообщения: 3695
Откуда: Ростов-н/Д
Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.
Можно и чипануться, но
ГЫ-ГЫ писал(а):Результат непредсказуем
+1
Ptashkin
На форуме 17 лет
Сообщения: 306
Откуда: Казань
Авто: 21093i 2003
Спасибо, может тогда 037 куплю. Правда сегодня поездил - машина прет хорошо, не тупит вроде.
Думаю сейчас свечи вывернуть и посмотреть. Если без "налета", может и ездить так?
limuzin
На форуме 12 лет
Сообщения: 112
Откуда: MOSCOW
Авто: tazzzz
не будет никакого налета.и ездит нормально .Все это бред про тарировки.там разница в пределах погрешности самого дмрв.Катайся и не парься,уже проверено неоднократно
Ptashkin
На форуме 17 лет
Сообщения: 306
Откуда: Казань
Авто: 21093i 2003
Кем проверенно, если не секрет?
Лайт
Забанен
На форуме 12 лет
Сообщения: 3105
Откуда: Нижний город на оке.
Авто: самый дорогой ТАЗ
Ptashkin
На форуме 17 лет
Сообщения: 306
Откуда: Казань
Авто: 21093i 2003
Лайт писал(а):проверено людьми.
Я и не сомневался:) Вопрос в том, какими примерами это можно подтвердить.
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы