Вообщем там щель. И на скорости свист воздуха очень приличный. Палец прикладываю - тихо. Как побороть?

Рамка двери ровно прилегает по кузову?
А вообще просто рамка подгибается и всё. Деревяшкой аккуратно.

Иммешь ввиду саму дверь?

Нет, там свист изза уплотнителя в который стекло входит когда до конца вверх поднято.

вот аналогичный случай
http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/dante2085/journal/288230376152138715/

но есть ли другой способ борьбы кроме "резиночку подложить" ?

Рамка двери и уплотнитель под прямым углом, а угол стекла скруглен.У меня стоят трехугольные скругленные резинки или что-то типа губки только черного цвета вставлены в угол уплотнителя Не знаю заводские или самодельные.

+много потверждаю так сделано с завода и уменя, тоесть в сами углы вложен типо резины пористой чтоб угол стекла плотнее садился в угол самой рамки и несифонило.

4Q
Пардон, не так понял

Когда стекло поднято вверх - попробуй при открытой двери взяться ладонями за обе стороны стекла и покачать его вперед-назад. Возможно стекло по верхней кромке встает неровно, а возможно надо переднюю направляющую немного подвинуть, чтобы стекло плотнее прижималось к задней направляющей и задней вертикальной части рамки.
Мне кажется что конструкторы ВАЗа не настолько идиоты, чтобы в квадратную рамку вставлять круглое стекло без устранения возможной щели. Где-то косяк - или стекло левое, или направляющие надо править.
А если лень -

хм...почему у меня не так

Посмотри может они глубоко сидят. У меня тоже свистело я их достал пинцетиком и заново вложил и поднял стекло и стекло прижало эти резинки как надо по форме изгиба как то так.

суть понятна, бум пробовать

Достал, уложил обратно, прижал стеклом, все равно свистит.

Там с наружной стороны не доходя до угла сантиметра три этот уплотнитель на пару миллиметров отходит от двери. как бы провисает. рукой прижмешь - плотно, отпускаю он снова отходит.

Может через эту щель свистит?

Чтоб сделать такого, машине почти 7 лет, может уплотнитель поменять?

а ты уплотнители чтоли на 7 лет ниразу неменял???

Нет. Ну семи лет еще нет, 6 пока.

А что, их меняют?

Может за шесть лет наука шагнула вперед и теперь есть более лучшие уплотнители, подскажите какие купить.

Dranik
ты у себя менял?

угу, поменять - хорошая идея, только вот в автомагазинах их в наличии нету вообще!

и ты нам тут сидишь со свистом голову моросишь ?!!
мдя печалька, может их вообще снять?
без них вообще будет норм

брать 08 надо.

уже третьи с заводскими если.

кого нет? уплотнителей?
а спрашивать то или ходить в маг вообще пробывали?!
этих уплотнителей как говна в каждом маге весит.

у нас в магазах этих уплотнителей нету.
Сока они денег стоят? Может отправишь мне почтой? Расходы возьму на себя

Dranik
куя се. у меня родные еще. и отлично себя чувствуют. а ты их ни чем не обрабатывал. мои частенько силиконовой смазкой мазались

пелять не ну однозначно полтачки поменять за 7 лет это золотой жигуль будет. к тому же уплотнитель можно купить еще хуже - лехко. так что это лотерея. а насчет свиста - у меня появился после замены двери из за дтп. ничего не оставалось делать как заклеить скотчем держит уже 2 года.

по 250р на каждую дверь 08 уплотнителя, и зад столько же.

родные?!

вот только ненадо что они у тебя прекрасно себя чуствуют, ненадо
с завода на Самары давно уже ставят уплотнитель 2110 который впринципи г@$но изначально а то что его ещё поставили на Самару где дверь с проёмом непредназначена для этого уплотнителя то тут про то что они вообще что то могут робить даже речи неидёт .
уже проверено и лично мною когда вязл авто тоже стояли с завода это г@$но 2110 , первая мойка и авто улито водой тупо решето.
установка родных Самарских 3х камерников и проблемы нет по сей день, в салон вода непроникает,
так же брату взяли недавно 15 08 года и тоже г@$но 2110 уплотнители в г@$но уставшие

поэтому про твои прекрасно живущие извини но это туфта, поставишь родные какие ставились всегда на Самары почутсвуешь разницу.


извини за нескромный вопрос, тебе зачем глаза даны? и голова?

уплотнитель БРТ настоящий легко отличается и тут даже ненадо быть спецом,
самое простое БРТ уплотнитель недолжен гнутся как проволока , а тупо если ты его свернёшь хоть как он при разворачивании должен принять свой первозданый ровный вид.
далее БРТ щас свои уплотнители маркируют.

дело не в смазке , дело в том что уплотнитеть 2110 который ставят на Самары имеет одну камеру , которая просто нашими дверьми с нашими проёмами тупо сминает эту одну камеру и всё, и ни кокаком задержании воды/ветра/снега речи неидёт ибо камера одна и при закрывании двери сминается без сопротивления .
родной 3х камерник за счёт раздельных камер плотнее прилегает к двери когда дверь закрыта.
Свои немажу ничем абсолютно, просто меняю по состоянию, как увидел подсевший-навыкид все, авто для себя поэтому экномить на спичках не мой профиль.

Dranik
у меня нет воды в салоне после мойки. зачем я их буду трогать.
может правда силикон помогает. отец их постоянно им обрабатывал. я тоже зимой только пару раз. в общем такие дела.

посмотри внимательно на "пышность" камеры уплотнителя и скажи есть ли форма первначальная самой камеры?
дам 100% что камера слежалась и нету никакой былой формы .
знаю про что говорю ибо нахлебался с этим г#$@ом в доволь и у себя и другим помогал уйти от этого говна.

за 6 лет конечно они не выглядят как новые, сам понимаешь. но и не совсем г@$но на вид. функцию свою выполняют. воду не пускают. поэтому я их и не трогаю. начнут мозг иметь, выкину, поставлю новые. делов то. и стоят копейки.