Глохну при т > 90+,
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
dr-evil
# 17 Сентября 2012 23:21
2109, карбовый двиг 21083
Имеется новое: распределитель зажигания, датчик холла, коммутатор, катушка зажигания, купольный насос
Карбюратор настроен, клапана выставлены спецом на Самойлова.
Т.к. некоторое время ездил с пустым расширительным бачком - теперь двиг греется чуть за 90, когда раньше 90 был предел.
Кроме того, были недавно заменены:
тормозные шланги с трубками (все), барабаны+колодки сзади.
(до замены тормозов - проблемы не было)

Имеется следующий эффект:
на холодную заводимся и едем, все ок.
как только прогреваемся до 90+ - глохнем при попытке тронуться. В фильтре тонкой очистки - пусто.
Если остыть - то заводимся и едем.

Кто виноват и что делать?
Алексей462
# 17 Сентября 2012 23:25
dr-evil
Бензонасос,новый не значит хороший.
kazak1102
# 17 Сентября 2012 23:27
dr-evil писал(а):

Имеется следующий эффект:
на холодную заводимся и едем, все ок.
как только прогреваемся до 90+ - глохнем при попытке тронуться. В фильтре тонкой очистки - пусто.
Если остыть - то заводимся и едем.


Бензонасос смотреть... Либо вылет штока мал, либо клапан с нагревом перестаёт выполнять свою работу...
kazak1102
# 17 Сентября 2012 23:27
dr-evil
Смотри в карбовом ФАКе про бензонасос...
andreyal553
# 17 Сентября 2012 23:28
Бензонасос. Полить водичкой. И ехать дальше, пока вновь перегреется. Снова водичкой..... И так до замены бензонасоса.
lagoda
# 17 Сентября 2012 23:31
dr-evil писал(а):

купольный насос


если это бензонансос, то он должен работать, а не просто быть новым
+10 ко всем советам
dr-evil
# 19 Сентября 2012 13:26
Поковырялся еще, заменил термопроставку и шток, шток кстати нормальной длины (одинаковой с 2мя купленными)

Результат нулевой.
Купить еще один бензонасос? Smile
Алексей462
# 19 Сентября 2012 13:29
dr-evil
Бензонасос пекар или дааз?
dr-evil
# 19 Сентября 2012 13:37
Алексей462 писал(а):

dr-evil
Бензонасос пекар или дааз?


дааз, он же купольный
dr-evil
# 19 Сентября 2012 13:39
собрано оно вот так:
двиг - толстая прокладка - термопроставка - тонкая прокладка - бензонасос.
Так было собрано изначально, как машина досталась.
Yurik 999
# 19 Сентября 2012 13:45
dr-evil
А должно быть КВА - тонкая прокладка - термопроставка - прокладка, которая подбирается по толщине для регулировки вылета штока насоса. Минимальный вылет указан в "Мурзилке", как и все выше lol1
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-39.html

Учи мат.часть supercool
dr-evil
# 20 Сентября 2012 00:46
сегодня во время опытов помер термостат...
bin564
# 20 Сентября 2012 01:45
Походу тепло от мотора передается насосу и диафрагма теряет свою упругость и не качает
вообщем нужно засунуть теплоизолирующую прокладку правильно чтоб тепло не передавалось насосу
kazak1102
# 20 Сентября 2012 07:23
bin564 писал(а):

Походу тепло от мотора передается насосу и диафрагма теряет свою упругость и не качает


Чушь... Либо вылет штока регулировать, либо клапана глючат...
bin564 писал(а):

вообщем нужно засунуть теплоизолирующую прокладку правильно


Как её можно засунуть НЕ правильно, не подскажешь...???
dr-evil
kazak1102 писал(а):

dr-evil
Смотри в карбовом ФАКе про бензонасос...


Смотрел...???
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-39.html
Не важно, как оно тебе досталось... Проверить надо...
Алексей462
# 20 Сентября 2012 08:46
dr-evil
Может стоит попробовать пекар.
Yurik 999
# 20 Сентября 2012 10:36
kazak1102
Петрович, а сам как думаешь? Если он насос поменял, длинну штоков сравнивал и при всем этом старый набор прокладок оставил. facepalm
Алексей462
Пекар еще более чувствителен к не правильной регулировке вылета штока, а именно его то ТС и не проверял. Pardon
dr-evil
# 20 Сентября 2012 11:27
Yurik 999 писал(а):

kazak1102
Петрович, а сам как думаешь? Если он насос поменял, длинну штоков сравнивал и при всем этом старый набор прокладок оставил. facepalm



ненене, прокладки тоже новые, просто порядок оставил как было.

Про вылет штока - в факе написано провернуть коленвал - как?
Yurik 999
# 20 Сентября 2012 11:38
dr-evil
Снимаешь бензонасос и ловишь когда наиболее утоплен шток проворачивая КВ отверткой за зубья маховика через окошко в картере коробки.

dr-evil писал(а):

ненене, прокладки тоже новые, просто порядок оставил как было.


Вот именно - вместо того чтобы прочитать ФАК и просто отрегулировать вылет! Ты уже выкинул кучу денег (махнул насос, прокладки) и при этом саму проблему так и не устранил. Pardon
dr-evil
# 20 Сентября 2012 12:46
Yurik 999 писал(а):

dr-evil
Снимаешь бензонасос и ловишь когда наиболее утоплен шток проворачивая КВ отверткой за зубья маховика через окошко в картере коробки.


А можно еще подробнее, для тех кто в танке? Smile
Касательно, того где находится это окошко.
Если это чем-то поможет то КПП у меня без щупа, про окошко не в курсе.
Yurik 999
# 20 Сентября 2012 13:16
dr-evil
Под трамблером в коробке окошко с пластиковой заглушкой (через него смотрят метку КВ при замене ремня и установке зажигания)
А лучше возьми напарника, чтобы он крутил ключем за болт шкива КВ.


Последний раз редактировалось: Yurik 999 (20 Сентября 2012 13:21), всего редактировалось 1 раз
kazak1102
# 20 Сентября 2012 13:19
dr-evil писал(а):

Если это чем-то поможет то КПП у меня без щупа, про окошко не в курсе.


Под трамблёром на картере сцепления резиновая прямоугольная заглушка... Её выдёргиваешь, там маховик с зубьями... Берёшь отвёрку, и ей, как рычагом (про Архимеда помнишь?), проворачиваешь колено одновременно щупая шток, шоб утонул... Лови минимальный подъём...
Да и надо бы маленько знать то, шо тебя возит...
kazak1102
# 20 Сентября 2012 13:20
Yurik 999 Пардон... Pardon Drinks or Beer
Yurik 999
# 20 Сентября 2012 13:28
kazak1102
Drinks or Beer В двоём - лучше, чем никто. Wink
т808
# 20 Сентября 2012 13:51
dr-evil писал(а):

Если остыть - то заводимся и едем.


А пока горячая,не заводится?
Тогда в этот момент проверить есть ли топливо в поплавковой камере карбюратора (может зря до насоса докопался).
И наличие искры на ВВ проводе из катушки зажигания.
Yurik 999
# 20 Сентября 2012 13:55
т808
dr-evil писал(а):

как только прогреваемся до 90+ - глохнем при попытке тронуться. В фильтре тонкой очистки - пусто.
Если остыть - то заводимся и едем.


Это не электрика. Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •