Встал на дороге.Срочно нужна помощь.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mol4uN
# 08 Февраля 2013 09:45
Сегодня утром во время движения заглох движок и перестал заводится .
При осмотре двигателя обнаружил что ремень грм не проворачивается при запуске стартера.
Прокрутил ремень грм, вроде без залысин.
Помогите найти причину поломки.


P/S Бензин есть, искра есть.
Месяц назад была крупная поломка, срубило болт КВ. Машину эвакуировали в сервис где заменили :пластиковый кожух ремня грм, крышку масляного насоса, две шкива КВ(на грм и генератор), ремень грм + ролики и масло.
Может в сервисе чего напортачили.
juve0505
# 08 Февраля 2013 10:07
скорее что-то с шкивом КВ. не прокручивается случайно ?
Mol4uN
# 08 Февраля 2013 10:22
Ремень грм стаит на месте,(стартер его не крутит)скоре всего што перестал крутиться шкив КВ на грм.
Как это исправить.
ВиталийЖ
# 08 Февраля 2013 10:27
Mol4uN
Снимать шкив и смотреть, может шпонку забыли поставить или срезало ее
Mol4uN
# 08 Февраля 2013 10:55
как её туда поставить, есть ли какие нибуть хитрости. В сервисе мне 2 шкива больше часа одевали , там у них эта шпонка как раз и выпадала всегда.
А я в первый раз. Смогу ли. Да и холодно на улице, долго не поковыряешся.
al08
# 08 Февраля 2013 10:59
Снимаешь ремень ГРМ,шестерню коленвала,ставишь шпонку в гнездо(если есть шпонка),ставишь шестерню на место и одеваешь ремень ГРМ по меткам.
Uri82
# 08 Февраля 2013 11:01
Mol4uN писал(а):

как её туда поставить, есть ли какие нибуть хитрости. В сервисе мне 2 шкива больше часа одевали , там у них эта шпонка как раз и выпадала всегда.
А я в первый раз. Смогу ли. Да и холодно на улице, долго не поковыряешся.


Может в итоге так она и выпала, а шкив провернулся на КВ?
ВиталийЖ
# 08 Февраля 2013 11:04
Uri82 писал(а):

Mol4uN писал(а):

как её туда поставить, есть ли какие нибуть хитрости. В сервисе мне 2 шкива больше часа одевали , там у них эта шпонка как раз и выпадала всегда.
А я в первый раз. Смогу ли. Да и холодно на улице, долго не поковыряешся.


Может в итоге так она и выпала, а шкив провернулся на КВ?


Скорее всего
Mol4uN
# 08 Февраля 2013 11:16
Так я на машине 3 раза ездил. И ни каких проблем не было.
Двигатель работал ровно.
ГРМ менять приходилось, а как устанавливать шпонку не знаю.
Serg_x
# 08 Февраля 2013 11:17
Экстрасенсов сколько тут Smile
cinote
# 08 Февраля 2013 11:32
Serg_x
если такой умный помоги человеку..
Mol4uN
наверняка что-то с шкивом, с сервис буксуй раз не волокешь..

Последний раз редактировалось: cinote (08 Февраля 2013 14:25), всего редактировалось 1 раз
Пeтpoвич
# 08 Февраля 2013 11:50
Mol4uN писал(а):

ГРМ менять приходилось, а как устанавливать шпонку не знаю.


Снимешь, все сам увидишь, шпонка-грубо говоря, маленькая втулочка забивается\вставляется со стороны двигателя в шкив. Если ее нет..увидишь сквозное отверстие.
Mol4uN
# 08 Февраля 2013 11:56
Как выглядит шпонка, и что нужно снять, я уже нашел.
А как зафиксировать шпонку в пазу, чтоб она не выпадала когда шкив одеваешь.
Uri82
# 08 Февраля 2013 12:06
Mol4uN писал(а):

Как выглядит шпонка, и что нужно снять, я уже нашел.
А как зафиксировать шпонку в пазу, чтоб она не выпадала когда шкив одеваешь.


Сопл... Простите, солидолом (да все что под руку попадется). У меня они кстати мертво стоят и в КВ и РВ. Снимал шкивы при ремонте, шпонки плотно сидели на своих местах...
Пeтpoвич
# 08 Февраля 2013 12:08
Mol4uN писал(а):

А как зафиксировать шпонку в пазу, чтоб она не выпадала когда шкив одеваешь.


У меня такое было когда меняли ремень ГРМ. При установке шкива неточно видать попали шпонкой ..ее выдавило и разбило посадочное место, шкив провернул почти на 90 градусов.
Посоветовал бы тебе поменять шкив КВ на новый от греха подальше. Не так дорого он и стоит.
kotmu
# 08 Февраля 2013 12:08
После установки шпонки и шестерни рекомендую проверить наличие шпонки штангенциркулем. Шпонка может "уехать" после установки шестерни. Я себе так клопы загнул.
Пeтpoвич
# 08 Февраля 2013 12:13
kotmu писал(а):

После установки шпонки и шестерни


Я вообще то имел ввиду шпонку на шкиве...
Serg_x
# 08 Февраля 2013 13:08
cinote писал(а):

Serg_x

если такой умный помоги человеку..


Я не ставлю диагнозы по фотографии.
Вообще тема слишком глупа чтобы тратить свое время на выдумывание одной из двух причин.
Что вы вообще тут гадаете?
za_k_on
# 08 Февраля 2013 13:08
kotmu писал(а):

Шпонка может "уехать" после установки шестерни. Я себе так клопы загнул.


Mol4uN писал(а):

ВАЗ 21124 2005г


Тут это пофиг. Был бы 12-ый двиг - уже бы давно сердечно встретились клопы с поршнями.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Serg_x писал(а):

Что вы вообще тут гадаете?


Нормальная песня чукотского юноши. Что вижу - о том и пою. Что знаю - то и пишу.
Это я не про конкретные личности, если что.
al08
# 08 Февраля 2013 15:19
Uri82 писал(а):

Mol4uN писал(а):

Как выглядит шпонка, и что нужно снять, я уже нашел.
А как зафиксировать шпонку в пазу, чтоб она не выпадала когда шкив одеваешь.


Сопл... Простите, солидолом (да все что под руку попадется). У меня они кстати мертво стоят и в КВ и РВ. Снимал шкивы при ремонте, шпонки плотно сидели на своих местах...

Если шпонка болтается в КВ,то со временем она там все рас..начит.Шпонка должна туго заходить,у меня даже молотком пришлось постучать.
Пeтpoвич
# 08 Февраля 2013 15:22
al08 писал(а):

Если шпонка болтается в КВ


То другая шпонка. Разговор про шпонку на шкиве.. шкив провернуло, а не шестерню на КВ.
DJ0nny
# 08 Февраля 2013 15:52
Пeтpoвич писал(а):

Разговор про шпонку на шкиве.. шкив провернуло, а не шестерню на КВ.



да ладно ->
Цитата:

Mol4uN:Ремень грм стаит на месте,(стартер его не крутит)

Пeтpoвич
# 08 Февраля 2013 15:58
DJ0nny писал(а):

да ладно ->


Невнимательный facepalm
aleksstrel
# 08 Февраля 2013 23:08
Я тоже никак не мог поставить шестерню потому что она выпихивала шпонку из гнезда. Тогда я попробовал запихать шпонку в канавку на шестерне и у меня не получилось это сделать. На шпонке был заусенец, который не давал ей войти в канавку. Сточил заусенец аккуратно и зашло как по маслу. Я бы еще раз внимательно осмотрел ремень на наличие залысин. К тому же можно снять крышки чтобы было видно шестерню на коленвале и попросить помощника крутнуть стартером. Если шестерня вращается то шпонка на месте и на ремне просто вырвало зубы. А если она не вращается то искать шпонку (или, не дай Бог, что-то другое).
Badmean
# 08 Февраля 2013 23:15
Чота еще никто не сказал про резиновый демпфер шкива коленвала?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •