Помогите правильно Перепрограммировать Январь 5.1.1... - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 07 Марта 2013 06:51

В общем имеется Январь 5.1.1 2111-14110020-71 с прошивкой J5V13I02, РОМОКАБЕЛЬ и прошивка от Виктора Л. Помогите правильно прошить (не убить) блок…Заранее благодарен за содействие…

Покопавшись нашел…

Подключение к ЭБУ

19 контакт ЭБУ — Масса

55 контакт ЭБУ — К-Лайн

27 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В)

18 контакт ЭБУ — Неотключаемое питание (+12В)

47 контакт ЭБУ — Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм)

37 контакт ЭБУ — Питание от главного реле (+12В)

Последовательность…
Подключить К-лайн к К-лайн, массу к массе, и подать питание сначала на:
— Неотключаемое питание (+12В)
— Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм)
— Питание от главного реле (+12В),
затем по прошествию не менее 3 секунд подать на Включение зажигания (+12В)

Вопросы…

выходить из режима программирования после прошивке как нужно?
если заливаешь стандартную прошивку ток новее версии EEPROM стирать нужно?
Для считывания прошивки и EEPROMа обязательно в режим программирования заходить?

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21357 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 07 Марта 2013 08:00

xeuhtym писал(а):

выходить из режима программирования после прошивке как нужно?

Выключением зажигания.

xeuhtym писал(а):

если заливаешь стандартную прошивку ток новее версии EEPROM стирать нужно?

Нет. Только инициализацию надо сделать будет.

xeuhtym писал(а):

Для считывания прошивки и EEPROMа обязательно в режим программирования заходить?

Да.

У меня проще сделано. Из колодки ЭБУ выведен 47ой контакт отдельным проводом, когда шить, втыкаю его в колодку диагностики. Шью блок прямо на машине.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 07 Марта 2013 08:59

rg-45:в профильный

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 07 Марта 2013 17:34

.kkursor писал(а):

xeuhtym писал(а):

выходить из режима программирования после прошивке как нужно?

Выключением зажигания.

xeuhtym писал(а):

если заливаешь стандартную прошивку ток новее версии EEPROM стирать нужно?

Нет. Только инициализацию надо сделать будет.

xeuhtym писал(а):

Для считывания прошивки и EEPROMа обязательно в режим программирования заходить?

Да.

У меня проще сделано. Из колодки ЭБУ выведен 47ой контакт отдельным проводом, когда шить, втыкаю его в колодку диагностики. Шью блок прямо на машине.

Спасибо...

Не понял про инициализацию... ?

В колодку в какой разъем?

При прошивки ледокола или паулюса EEPROM чистить?

Заранее благодарен...

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 07 Марта 2013 18:25

xeuhtym писал(а):

EEPROM чистить?

чисть, не бойся

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 07 Марта 2013 18:26

MikhaylenkoPA писал(а):

xeuhtym писал(а):

EEPROM чистить?

чисть, не бойся

какие еще подводные камни могут быть?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 07 Марта 2013 21:24

xeuhtym писал(а):

37 контакт ЭБУ — Питание от главного реле (+12В)

это не надо

xeuhtym писал(а):

47 контакт ЭБУ — Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм)

можно без резистора

http://www.chiptuner.ru/content/flashecu/
здесь все красиво и понятно расписано

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 07 Марта 2013 21:47

ТЕВ писал(а):

xeuhtym писал(а):

37 контакт ЭБУ — Питание от главного реле (+12В)

это не надо

xeuhtym писал(а):

47 контакт ЭБУ — Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм)

можно без резистора

http://www.chiptuner.ru/content/flashecu/
здесь все красиво и понятно расписано

Почему не надо? читал толком не понял....

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 07 Марта 2013 21:52

xeuhtym
37 нога вообще не при делах при програмировании

а на 47 ногу можно и напрямую подать напряжение, без резистора

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 07 Марта 2013 21:56

ТЕВ писал(а):

xeuhtym
37 нога вообще не при делах при програмировании

а на 47 ногу можно и напрямую подать напряжение, без резистора

а на 37 что еще за питание главного реле что это такое не подскажешь?

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Как посмотреть идентификатор записанной прошивки, паспортные данные при снятом блоке? с помощью загрузчика?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 07 Марта 2013 22:04

xeuhtym писал(а):

а на 37 что еще за питание главного реле что это такое не подскажешь?

я так понял это информационный вход на который подается напряжение после включения главного реле, которое включает датчики и механизмы инжекторной системы

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

xeuhtym писал(а):

Как посмотреть идентификатор записанной прошивки, паспортные данные при снятом блоке? с помощью загрузчика?

считать прошивку и открыть ее например в СТР, если конечно блок не шился ранее. А то диагносты любят ставить защиту на тюненгованные прошивки и при ее считывании она стирается из блока

Последний раз редактировалось: ТЕВ (07 Марта 2013 22:09), всего редактировалось 2 раз(а)

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 07 Марта 2013 22:05

ТЕВ писал(а):

xeuhtym писал(а):

а на 37 что еще за питание главного реле что это такое не подскажешь?

я так понял это информационный вход на который подается напряжение после включения главного реле, которое включает датчики и механизмы инжекторной системы

сам побывал прошивать без 37? если не секрет...

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 07 Марта 2013 22:08

xeuhtym писал(а):

сам побывал прошивать без 37? если не секрет...

всегда

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 07 Марта 2013 22:10

ТЕВ писал(а):

xeuhtym писал(а):

сам побывал прошивать без 37? если не секрет...

всегда

Каким загрузчиком(программкой) посоветуешь прошивать?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 07 Марта 2013 22:12

xeuhtym писал(а):

Каким загрузчиком(программкой) посоветуешь прошивать?

по ссылке выше что я давал, там есть и программа-загрузчик. скачал версию 1,12

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 07 Марта 2013 22:19

ТЕВ писал(а):

xeuhtym писал(а):

Каким загрузчиком(программкой) посоветуешь прошивать?

по ссылке выше что я давал, там есть и программа-загрузчик. скачал версию 1,12

благодарю... еще может какие нюансы подскажешь а то чет боюсь блок запороть.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 07 Марта 2013 22:21

xeuhtym писал(а):

благодарю... еще может какие нюансы подскажешь а то чет боюсь блок запороть.

да нет там нюансов, самый легкий блок по перепрошивки.

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 07 Марта 2013 22:22

ТЕВ писал(а):

xeuhtym писал(а):

благодарю... еще может какие нюансы подскажешь а то чет боюсь блок запороть.

да нет там нюансов, самый легкий блок по перепрошивки.

говорят еще и не убиваемый)

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 08 Марта 2013 00:15

ТЕВ писал(а):

xeuhtym писал(а):

а на 37 что еще за питание главного реле что это такое не подскажешь?

я так понял это информационный вход на который подается напряжение после включения главного реле, которое включает датчики и механизмы инжекторной системы

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

xeuhtym писал(а):

Как посмотреть идентификатор записанной прошивки, паспортные данные при снятом блоке? с помощью загрузчика?

считать прошивку и открыть ее например в СТР, если конечно блок не шился ранее. А то диагносты любят ставить защиту на тюненгованные прошивки и при ее считывании она стирается из блока

СТР где скачать?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 08 Марта 2013 09:48

xeuhtym писал(а):

СТР где скачать?

в интернете))
Есть на октеру
Программа ChipTunengPRO лучше версия не ниже 3,21

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 08 Марта 2013 09:51

ТЕВ писал(а):

xeuhtym писал(а):

СТР где скачать?

в интернете))
Есть на октеру
Программа ChipTunengPRO лучше версия не ниже 3,21

щас пытаюсь связаться с эбу сначала все проходит хорошо потом обыв и связи нет что такое может быть?

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21357 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 08 Марта 2013 11:17

xeuhtym
Связывайся сразу после включения зажигания. Мой через 2-3 секунды после этого уже не выходит на связь.

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 08 Марта 2013 13:18

.kkursor писал(а):

xeuhtym
Связывайся сразу после включения зажигания. Мой через 2-3 секунды после этого уже не выходит на связь.

Спасибо связался прошил...

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

Адаптация прошивки сколько длится?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 08 Марта 2013 13:53

xeuhtym писал(а):

Адаптация прошивки сколько длится?

насколько я знаю такого нет в я5

xeuhtym

На форуме 13 лет Сообщения: 122

# 09 Марта 2013 02:33

ТЕВ писал(а):

xeuhtym писал(а):

Адаптация прошивки сколько длится?

насколько я знаю такого нет в я5

походу есть. ... так как прошивка ток через пару запусков сама убрала ошибку....

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ