у меня новые фокусы с машиной. жрет десятку по трассе, греется сильно, и не заводится на горячую. хватает вспышку-другую, и все... чуть подостынет - двоит при заводе, и не реагирует на газ. постепенно понимает что газ открыт - прогазовывается (если не глохнет) и все становится норм. иногда хх 1500 на светофоре например. ДМРВ? и что еще смотреть?

Conf_13
Шкив привода гены проверял? Симптомы то - позднего зажигания.

проверь высоковольтную часть

Да на МЗ не похоже - троила бы...

вот это смущает

alex-7
Больше похоже на свернутый по оси КВ шкив или расслоившийся демпфер

узнать бы ХХ ровный, может подсос воздуха адский

alex-7
Подождем пока ТС отпишется.

или подсос мимо него.а может и то и другое.

кстати подсос!!!!! точно! когда завожу иногда слышен звук как будто воздушный фильтр снят!!!! шелест воздуха такой характерный.... демпфера нема. шкив проверял недавно. да и затягивали его прямо вот месяц назад. после замены помпы. МЗ свежий. пока не прогазуется -то ли двоит то ли троит.... короче едва работает.

alex-7буквально три минуты может постоять - уже начинает заводиться. если температура до 70 упадет - все ваще оч клево.

Сильно греться и много жрать может и при зажатых клапанах. Если давно не регулировал, проверь, опасно. Если ДМРВ занижает показания, тоже будет бедная смесь и соотв перегрев. Свечи как выглядят?

Не от ВУТа ли этот звук идет? Шланг ВУТ-Коллектор проверь.

Yurik 999 гляну. но фокусничает оч странно. сейчас обороты скакать пытались, как будто по педали газа бью. а держал ровно. три или четыре раза рыкнула таким сбросом-подьемом и снова норм.

Conf_13
проверь еще на всякий пож реле адса...

MikhaylenkoPA
адсорбера??????

ага... вредная штукенция, сталкивался не раз... то закроется, то не закроется... совершенно бессистемно... там под шток мусора набивается, и его заедает... проверь для успокоения...

MikhaylenkoPA
попытаюсь..... вообще не представляю как в эту консервную банку залезть

Conf_13
а не надо туда лезть, сними верхний патрубок и заглуши его на время и покатайся. Если симптомы исчезнут - меняй реле, меняется легко.

Короче такой расклад вырисовывается - машина холодная. Завожу. Первый наз глохнет. Второй раз стабильно заводится. Если долго в пробке стою - потом за вестись сложнее. Чисто по ощущениям как будто свечи заливает. Т.е текут форсунки??? Если просто еду без пробок то почти норм заводится горячая. Слегка прогазовать надо и не глохнет при отпускании сцепления. Вут вроде как норм. Педаль накачанная после завода чуть уходит. Пару дней назад в пробке на хх комп писал что 2 литра расход. И показания нестабильны по расходу.

если текут сильно, то проверяем так - тапку в пол до у пора и заводим. Если будет схватывать - то точно текут...
А клапан адсорбера проверь

короче продолжаем веселиться. за день залил промывку в систему охлаждения, долил масло (!!!!!!) ушло оч много было меньше минимума сильно. хотя менял примерно 3 недели назад. на перегрев пока никак не повлияло - по КАД - 140 - температура 89 градусов. стоило въехать в город - моментально поползла вверх. подозрения на топливную систему. сейчас объясню почему - на 5 передаче практически любое движение педалью газа загорается "бедная смесь" на 3-4 передаче дальше 4 тысяч не крутится почти. да и вообще разгон вялый. утром еще был странный момент - стоял пока в очереди на мойке - вылез - и только услышал что движок чуть ли не двоит. оч большая просадка вентилятором делается. и при этом - выхлопная - сухая!!!! а обычно она сырая внутри и капельки капают. с адсорбера что-то скидывал - показало ошибку. что и зачем я сделал - так и не понял.

при перегреве в пробке перестает работать один цилиндр. то 1 то 4. вчера 2. на горячую не заводится ну никак....

Катушка отказывает.

Yurik 999 свежая катушка то(((( в марте менял

Про качество зап.частей не знаешь что ли? Новое - не значит хорошее.