Стиль езды на паркете, внедорожнике
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AlexYur555
# 08 Апреля 2014 19:39
Чего то мне никак не привыкнуть. Вернее к машине и габаритам привык, не могу привыкнуть к высокому центру тяжести и, соответственно, к скорости в поворотах. Сравнение некорректно, но любой поворот на 90 град приходится притормаживать, когда как на легковой спокойно 40 км/ч входишь. А при таком моторе особенно напрягает, когда можно ехать быстро. Взял соренто сегодня покатать, та же хрень. Надо менять стиль езды? У всех так?
P.S. Дрочерам на бмв, кроме каски, просьба не срать hehe
SUNshineNT
# 08 Апреля 2014 19:44
Засрали весь раздел не профильными темами.
Автора в бан, тему в курилку
*Kostik*
# 08 Апреля 2014 19:48
AlexYur555 писал(а):

Чего то мне никак не привыкнуть. Вернее к машине и габаритам привык, не могу привыкнуть к высокому центру тяжести и, соответственно, к скорости в поворотах. Сравнение некорректно, но любой поворот на 90 град приходится притормаживать, когда как на легковой спокойно 40 км/ч входишь. А при таком моторе особенно напрягает, когда можно ехать быстро. Взял соренто сегодня покатать, та же хрень. Надо менять стиль езды? У всех так?
P.S. Дрочерам на бмв, кроме каски, просьба не срать hehe

У меня на 40км.ч отлично входит,практически без кренов, бывало и быстрее входил на мигающем светофоре, как легковая. На Эвоке чуть ли не под 80 закладывали, но там колеса широкие цеплялись, я думал улетим в отбойник. К тормозам тоже претензий нет.
superdrive
# 08 Апреля 2014 19:53
ТС совсем идиот ? facepalm
Вова Длинный
# 08 Апреля 2014 19:55
Ну не знаю... Я на РАВЧике так закладываю виражи, что резина визжит как недорезанная... Седаны на развязках в точку сливаются.
Санёг
# 08 Апреля 2014 19:56
соренто гoвно чтоле ?
я тащем то не сомневался pst
Kirill111
# 08 Апреля 2014 20:12
Да будет срач rlzz
-=GaLaN=-
# 08 Апреля 2014 20:51
Продавай свою хрень и бери нормальное авто. 63
Victkh
# 08 Апреля 2014 20:51
Легковушка с хорошей колесной базой всегда будет лучше заходить в повороты ,чем высокий паркет) Или блокировки, клиренс и внедорожность, или повороты
RoN
# 08 Апреля 2014 20:57
AlexYur555 писал(а):

когда как на легковой спокойно 40 км/ч входишь.


ROFL
SeaRunner
# 08 Апреля 2014 21:12
AlexYur555 писал(а):

Чего то мне никак не привыкнуть. Вернее к машине и габаритам привык, не могу привыкнуть к высокому центру тяжести и, соответственно, к скорости в поворотах. Сравнение некорректно, но любой поворот на 90 град приходится притормаживать, когда как на легковой спокойно 40 км/ч входишь. А при таком моторе особенно напрягает, когда можно ехать быстро. Взял соренто сегодня покатать, та же хрень. Надо менять стиль езды? У всех так?
P.S. Дрочерам на бмв, кроме каски, просьба не срать hehe



Надо машину было нормальную брать, тебе говорили, ты не слушал, орал, что паркеты - это крутяк и ваще звездолеты. Вот теперь и имеешь проблемы на скорости 40 км/час. Будешь теперь мучаться, пока не продашь. supercool

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Санёг писал(а):

соренто гoвно чтоле ?
я тащем то не сомневался pst



Так ты у нас известный специалист по нему. Себе выбрал самое-самое... ROFL
McRae
# 08 Апреля 2014 21:13
AlexYur555
доводил хоть раз до визга резины в повороте?
Antony-L
# 08 Апреля 2014 21:31
AlexYur555
Каптива, в общем-то, никогда драйверской машиной не была...

хоть зиму следующую откатай... почувствуй и положительные моменты от владения кроссовером... потом уж сбрасывай... )

зы. а то глядишь еще стерпится - слюбится Wink
Долбодятел
# 08 Апреля 2014 21:32
AlexYur555 больше всех ныл что непрофильные темы в разделе а теперь сам высирает бредовую тему facepalm
*Kostik*
# 08 Апреля 2014 21:35
SeaRunner писал(а):



Надо машину было нормальную брать, тебе говорили, ты не слушал, орал, что паркеты - это крутяк и ваще звездолеты. Вот теперь и имеешь проблемы на скорости 40 км/час. Будешь теперь мучаться, пока не продашь. supercool:



А у тебя что меньше кренов чем у каптивы? не поверю
Долбодятел
# 08 Апреля 2014 21:42
McRae писал(а):

AlexYur555

доводил хоть раз до визга резины в повороте?



она перевернется быстрее 63
Kirill111
# 08 Апреля 2014 21:42
McRae писал(а):

AlexYur555
доводил хоть раз до визга резины в повороте?

оно перевернеццо раньше 63
McRae
# 08 Апреля 2014 21:46
Долбодятел
Kirill111
говнофорд не переворачивался же
Маринер
# 08 Апреля 2014 21:47
Когда с гольф-класса пересел на кроссовер, то в первый же день сначала в пологом скоростном повороте снесло практически в отбойник. А потом в левом ряду при попытке объехать канализационный люк, после быстрого, привычного движения рулем, я оказался половиной авто на встречке facepalm pst
Привык однако.
Kirill111
# 08 Апреля 2014 21:48
А ты его доводил до визга резины на асфальте? Хз хз, не хотел бы я внутри в этот момент быть. pst
Санёг
# 08 Апреля 2014 21:48
SeaRunner писал(а):



Так ты у нас известный специалист по нему. Себе выбрал самое-самое... ROFL

жопе слова не давали ROFL
McRae
# 08 Апреля 2014 21:50
Kirill111 писал(а):

А ты его доводил до визга резины на асфальте? Хз хз, не хотел бы я внутри в этот момент быть. pst



с учетом того, что там была не UHP резина - доводил пару раз. ну крены, да. на это надо делать скидку. свыкнется-слюбится
genich
# 08 Апреля 2014 22:06
хз. Сначала очково было - выше сидел, чем привык. А сейчас и привык, и, вроде бы, машину чувствую. Все устраивает.
Ну и вброшу слегонца. Smile Как не читаешь обзор, так тигуан эталон по управляемости среди паркетов. Pardon
SeaRunner
# 08 Апреля 2014 22:36
*Kostik* писал(а):

SeaRunner писал(а):



Надо машину было нормальную брать, тебе говорили, ты не слушал, орал, что паркеты - это крутяк и ваще звездолеты. Вот теперь и имеешь проблемы на скорости 40 км/час. Будешь теперь мучаться, пока не продашь. supercool:



А у тебя что меньше кренов чем у каптивы? не поверю



Кренометром не мерял, но на 40 км/час поворот пройти нет проблем. Кузов только выглядит высоким, а основная масса относительно невысоко расположена: двигатель, трансмиссия, рама. Народ оценивал - ЦТ на высоте порядка 70 см находится, а дальше - физика supercool

Плюс подвеска относительно жесткая. В Каптиве мягче и комфортее, но на 40 км/час уже не по-децки на поворотах расколбашивает 63

Добавлено спустя 22 секунды:

Санёг писал(а):

SeaRunner писал(а):



Так ты у нас известный специалист по нему. Себе выбрал самое-самое... ROFL

жопе слова не давали ROFL



Ну так и помолчи supercool

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

genich писал(а):

хз. Сначала очково было - выше сидел, чем привык. А сейчас и привык, и, вроде бы, машину чувствую. Все устраивает.
Ну и вброшу слегонца. Smile Как не читаешь обзор, так тигуан эталон по управляемости среди паркетов. Pardon



Какой только х..ни не напишут в проплаченных журналах... 63
*Kostik*
# 08 Апреля 2014 22:51
Цитата:

SeaRunner писал(а):



А у тебя что меньше кренов чем у каптивы? не поверю



Кренометром не мерял, но на 40 км/час поворот пройти нет проблем. Кузов только выглядит высоким, а основная масса относительно невысоко расположена: двигатель, трансмиссия, рама. Народ оценивал - ЦТ на высоте порядка 70 см находится, а дальше - физика supercool

Плюс подвеска относительно жесткая. В Каптиве мягче и комфортее, но на 40 км/час уже не по-децки на поворотах расколбашивает 63

Интересно. Так, а как же она тогда неровности проглатывает, когда ты вваливал по деревне и там Х5 плелся?[/quote]
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 7
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •