Доброго времени суток. Решил маслицо заменить на ваз 2110 в кпп. консультироваться у продавцов заочковал(висяк втюхают еще). полез по просторам интернета шукать отзывы и рекомендации по типу и марке масла рекомендуемое и, столкнулся с проблемой, нет приблизительно достоверных ответов. Просмотрел тест редакции "За Рулем"...тип тестируемых масел которые я впервые слышу и борматуху рекомендуемую вазом еще в середины 90-х. на одном из форумов рекомендуют ZIC, но на самом сайте в конфигураторе нет подходящего масла для кпп. как известно, у каждой фирмы свои присадки, вязкость и т.д. пока их пытался понять, чуть умом не тронулся. в одном только разобрался, что должно быть CL-4 или российский аналог ......забыл буквы, но цифра тоже 4. рекомендуется полусинтетика 75W90. но у 75W90 у разных трансмиссионных масел разная вязкость, и тут возникает опасность при сильно жидком сальники потекут или при густоватом плохо будет смазываться. какое масло, фирму, марку посоветуете? условия эксплуатации крайний север, но сейчас наступает лето и морозов ниже 10 не должно быть. плюс поднимается до 35. зимой при температуре ниже 35-40 мороза автомобиль не использую. заранее спасибо. советы типа -да она и на воде поедет попрощу давать.

Labotryas не смотри больше тесты заРублём
а направление верное.
цена-качество:

и можешь не сомневаться. Лучший коробочник в городе, который собирает любые варианты под любой заказ, хоть на гражданку, хоть под полуспорт, советует именно это масло.
Потому, как, разбирая каждую коробку, делает себе пометочку, какое масло и какой пробег в каком режиме. /И имеет очень неплохую и не маленькую статистику.
А вообще, профиль заполни, пока плюшку не подарили

У ты злодей ))))
Спасибо за совет

2 года, как залит в КПП RAVENOL TSG 75/90. Пока что не могу сказать как оно, но по-моему неплохое. До Равенол была ТНК транс супер 75/90.

я в смысле места пребывания. так бы и магазины могли подсказать.

Норильск, тут особо не поэксперементируешь, 1 литр ZIC стоит около 600р.

я бы себе купил лукойл или тнк полусинтетику 75w90 gl-4. Скоро надо будет поменять, с 2008 года не меняно, был залит dragon 75w85 п/с.
Но последние зимы при -25 и ниже уже сцепление надо было держать, хотя после замены не было такого, видимо что то в нем порастерялось уже

я вчера взял ЛУКОЙЛ GL-4, 75W90, порекомендовал друг, сказал не ошибешься, во завтра буду заливать. посмотрим.

почему? дешево и сердито? слышал, что не фонтан....бормотуха.

У друга на Zic G-FF летом шумела КПП,зимой нормально .Себе залил Liqui Moly GL4\GL5 75W90 ,зимой при -28,ручка КПП стала еле еле заметно тугой,при температуре повыше ручка легко болтается так же как и летом .Но если как ты говоришь у вас литр Zic стоит 600р,не представляю даже скок Liqui Moly будет стоить...1000р чтоль за литр? ,если у нас Zic 4л GE-P GL4 стоит 600р,а у вас только 1л ,Liqui Moly у нас 380р - 1л.
З.ы. У друга на Лукойле в -28,сцепление наверное минуты 3-4 держал когда машину завел,если отпускал начинала глохнуть

во первых потому что зиг дорогой. во вторых я провел не большой опрос среди вазаводов и вывел такую статистику, что на лукойле в наших условиях коробка себя чувствует лучше. ну а в третьих есть запасная коробка, если что,то не страшно.

дешёвый на самом деле.
А вот подсолнечное масло - ещё дешевле. Не пробовал в коробку заливать? Вторая же есть
Вообще, подход гениален. ваз-Юзаливаю самое дешёвое говнище-Ювсё шумит и ломается-Юваз=гогно.
Поэтому, надо брать иномарку, и вот уж в неё лить оригинал

Как к машине относитесь - так она вам и отвечает

ну типа того,
но вот про бормотуху не согласен, в вазовскую коробку дороже не в коня корм
зик 75/85 стоит 950 рублей...но что то уже 85 не хочется

za_k_on
+1,В КПП масло меняется раз в 75 000,не уже ли один раз потратить 700-900р на тот же Zic это непомерно дорого? Ведь эти 75 000км,ты хз скок ездить то будешь 2 или 3года,а может и все 4-5.

наверное из-за вязкости, сравнивая с российскими как минералка получается или еще жиже. Вот и получается засада. менял масло 3 месяца назад, залил лукоил ТМ-5(СL-5), сразу не разглядел. а когда менял пыльники на сто, мне масло слили и порекомендовали заменить, так как там стружки много. вот и ломаю голову какое залить.

ты утрируешь слишком-в двиг да, особенно если 16v лучше лить норм. среднее масло типа ессо 5-40 и т.п
а воющую коробку ни одно масло не исправит. И при любом масле синхрон второй к 100 уже будет досаждать

Labotryas
Так GL-5 это ж для заднего привода ,да,шумела из-за вязкости,жидкое слишком.Обычный Zic GE-P GL-4, не G-FF, с вязкостью 80W90,его можно взять,гудеть не будет.
V1T
Пробег 101 000 км,ничего не воет и ничего не гудит ,на первой моей 10ке,хоть и был тоже залит Лукойл,так же ничего не гудело и не выло,зато на второй 10ке да,выла 5ая передача ,потом когда ее продал,через пол года человек который ее у меня купил,ехал из командировки к себе домой через Рос.область,и в 20 км от моего города у него,сначала пропала 5ая,потом остальные,в мой город доехал на 3ей кажется ,в общем уже в моем городе тащили его на сервис,и трусили всю коробку

я себе залил синтетику GL-4 75W90 мобил 1 690 за литр. разницы между лукойлом полусинью 75W90 не заметил вообще!!! на пятой как свистел подшипник так и свистит, передачи включаются абсолютно также, правда в мороз более жидкое нежели полусинь и уж тем более минералка))) 80W90. там вообще рычаг хрен сдвинешь при минус 25.

прошлым летом залил минералку лукойл 80W90 короче разницы вообще нет никакой))) пришёл к выводу, что коробке пох на каком масле работать))) разве что кроме зимы.

Че на него смотреть, масло как масло, корбка не против, после минералки 80W85 стало получше и зимой и летом.

Синтетика тебе нужна, однозначно. Не экономь, для собственного спокойствия можно потратится и забыть на 5 лет.

сэр вам и выбирать то особо нечего, синь ваше масло с вашими морозами это и только это.
а вот какую синь тут уж на что денег не жалко.

а скажи какую ты разницу хотел заметить?
разницу ты заметишь через энное количество тысяч КПП когда при вскрытии будешь видеть состоянии КПП, а по палке в салоне которую переключаем разницы особо и не заметишь .

а ты думал что подшипник чудом исцелится от хорошего масла?

у нас лето иногда тоже бывает , не жидкое будет, нужно ли промывать коробку после полусинтетики?

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

[quote="Dranik"]

я тоже думал, что у меня порядок, и масло светлое, а когда слил......а там куча стружки.... вот и занервничал. разницу увидешь через квырнадцать километров пробега.

собственно переживать не за что пока. на след неделе собрался коробас перебирать. там и посмотрим.

Только синтетику 75W-90

Продаваны вроде нормальные в нормальном магазине, на вопрос - дайте мне хорошее масло в КПП 10ки всунули ZIC G-EP 80W-90
При -25 включал передачу двумя руками, с невыжатым сцеплением при -30 стартер даже крутить не пытался.
В горку 45 градусов мне легче тронуться чем на морозе отпустить сцепление после заводки.

Что с завода было не знаю.
Сейчас залил синтетику Shell Spirax S4 G 75W-90
Посмотрим, пока нравится...

срачь очередной.
раз нет гипоидной передачи лей любое.
кормить свинью апельсинами не стоит. может отравится. у меня восемь лет отслужило родное. заменил на ....... достаточно дорогое. да зимой в минус тридцать педаль отпускаешь и двигатель на пол секунды напрягается.. но в плюс 30-ть на трассе на пятой коробка воет так что приходится играть педалью газа.

Всегда лил выше метки пальца на два. Пятая всегда была тихой.
Открою тайну: копеешным шлангом и бачком от классики делается весьма грамотная конструкция, чтобы при любых раскладах масло из коробки через сапун не давило
А коробка эксплуатировалась достаточно жёстко, двигатель был как два родных по мощности