Здравствуйте, в общем проблема в следующем, собираю свою ВАЗ-2108, подключил панель приборов 2115 на место после 2-х годового отлёживания и обнаружил следующее: при выключении ближнего света фар при заведённом двигателе стрелки тахометр и уровень бенза, так-же показания в окошках пропадают, через секунду всё нормализуется, не важно на заведённом или заглушенном двигателе. Видео прикладываю: http://youtu.be/1MxklfJBF6U Хотелось бы устранить эту траблу с приборкой, кстати, до капиталки такого не было, сейчас заменил ЧЯ на 2114 под инж, т.к. переделал карб в инж., был до этого ЧЯ 173.3722-01М. Может кто сталкивался с этим, может кто в схемах поможет разобраться, вот схемка приборки: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/ch2115.gif

Питание приборки на проверять. Прям на плюс и массу вешать лампочку и мерить напряжение. Если есть просадка, то где контакт плохой

На плюс и минус чего вешать? Где мерять напругу? Извини не понимаю

Непосредственно на приборке. Судя по твоей схеме это 8 нога Х1 (+ силовой) и 13 нога Х1 и 5 нога Х2 это масса. На подключенной приборке, подключаешь лампочку на 20 Вт (из стопарей) на 8 и 13(5) ноги и измеряешь напряжением тестеров. Должно быть как на аккумуляторе.

thrash Спасибо за подсказку, попробую, но только в пятницу или в субботу, потом отпишусь

Проверил напряжение, в норме, при выключении ближнего не пропадает... Буду дальше смотреть...

Не совсем в тему, но всё же. Недавно очень сильно повезло, нашёл 2108 без пробега (1.3). Человек (в настоящее время давно уже как пенсионер) после покупки поставил в гараж и не трогал. Отдал мне это сокровище за бесценок, стыдно даже говорить. Так вот, всё в первозданном виде, салон чистенький, всё работает, коробка включается как на иномарке, чётко, на одометре красуется 550 км... Не суть. Суть вот в чём: оригинальная низкая панелька, коричневая, с рулём старого образца - никакая пятнашечная панель не сравнится (пусть даже это сказано субъективно). Печка греет так, что я вообще не ожидал от автомобильной печки такого. Не гремит и не скрипит вообще ничего (ну если быть точным, пластик дверей всё же поскрипывает). Решил не менять ничего. Это авто хорошо в таком виде, в котором оно есть. Подвеску только посовременнее поставлю и диски.

John Carter
Пруфы давай

John Carter
фото!
хм..коричневый салон в 93 году вроде уже не ставили..

Бежевый не ставили, а не коричневый. Ну, он не то, чтобы совсем уж коричневый... Но не чёрный. Сейчас попробую в свете фонарика отснять, мож будет что видно (у нас время МСК - 23.59).

Нет у меня нормального фотоаппарата, снимал на зажигалку. Пробовал снять крупный план, всё целиком - не видно нихрена. В близком цвете фонарика только видно хоть что-то. В общем, вот:

так это серая,а не коричневая!ну да,каркас слегка зеленоватый,но это от пластика зависит.

Ты просто обязан показать нам её давай больше фот

Поддерживаю! И в хорошем качестве при дневном освещении

А вопрос по теме можно?
Как лампочку индикации ближнего/габаритов в приборке заменить? Стрелки тахо и спидометра снимать не надо?

Приборку разбирать не надо, патроны с лампами снимаются с наружи с задней стороны приборки.

толку от них нет не какого не видно нефига
чтобы было видно надо переделывать по новому по технологии 21 века

Богамол
В европриборке всё отлично видно.

Неравномерное свечение

Богамол
Ну если диоды сувать китайские по 20 рублей штука, то конечно.
А со штатными лампами никаких проблем

Это вообще

Вечером! Вечером сфотографирую на нормальный фот. Сейчас уезжаю на сверку номеров. Я когда её в гараже впервые увидел, тоже подумал, ага, чёрная ватерлиния, а говорил, что всего раз десять на дачу ездил и всё. Может сотня на одометре прокрутилась на ноль? Но потом когда залез под днище, когда посмотрел и послушал двигатель, когда увидел беленький потолок, когда прокатился, понял что действительно почти без пробега. Эх, гараж бы ещё зимой не отсыревал за 2 года хранения - было бы идеально. Хотел оставить колёса на штампах бежевого цвета, но передумал и поставил 14-е диски.

При пробеге всего 550 верст уже успели низ до ребра черным антигравием пройтись?!

низ красить надо, да подкладку под задний номер убрать. Дверь водительская немного не в цвет, и рамка затерта, похоже очень часто открывали

То есть не 2, а 22 года. Я вот тоже сначала подумал про 100550 или даже 200550 пробега. Но при осмотре... У меня зубила 1.5 инж 2003 года с пробегом 111000 на момент покупки (сейчас 122000) - просто адов звездец по сравнению с этой восьмёркой. Если просто посмотреть - вроде не ржавая, вроде работает, а начинаешь сравнивать - двигатель сопливит, днище таки ржавое (в сравнении), коробка разболтана, салон ушатан, ходовая-рулевая гремит-вибрирует. Здесь ну просто не к чему придраться. Даже РКПП старого обазца, пластиковая, с кожаным (как бы это сказать) пыльником старого образца - из жёсткого материала, грубо сшитая. Двигатель вообще урчит, "шелестит", как многие говорят. Ничего не течёт, ничего не болтается. Всё чистое (правда пыльное). Самое смешное, что 1.3 карб начиная со второй передачи и далее разгоняется бодрее моей зубилы 1.5 инж (хотя это скорее к зубиле 1.5 инж претензия). Ну не могла она одометр прокрутить. Хотя... если и прокрутила - говорю на полном серьёзе, мне она нравится больше моей 1.5 инж, была бы возможность - обменял бы её на вторую такую же. А ватерлинию мужики в гаражах в 90-е даже на новокупленные машины наносили. Да и сейчас бывает - местная особенность. Рамка затёрта - какая? Верхняя часть двери? Там дефлектор, позже на нормальный фот сниму.
В общем, мне старая приборка в своей аскетичности нравиться больше, чем даже евро. Наверно я такой неправильный тазовод)